Эпоха перемен
Шрифт:
Как обычно — виной вновь оказался человеческий фактор. Бензин в Севастополе видно не "через ситечко" залили, вот бензопровод и забился — пришлось прочищать. Но как с таким народом воевать, когда даже перелёт Государя должно обеспечить не получается? Не "стрелочника Иванова" ведь (в данном случае "заправщика Наливайченко") казнить, но и генералы да адмиралы тамошние вроде не виноваты? Только с таким отношением к труду никакие террористы с бомбами и революциями не требуются — развалят да разворуют державу "простые люди". Убеждённые, что виноват во всём, разумеется, вначале "Николашка", а потом "комуняки".
Когда ремонт завершился, то лететь было уже рискованно — засветло могли не успеть дотянуть. Потому решено было заночевать на островке, тем паче, что на так же обнаруженном в хвосте примусе весьма приличная уха получилась. Да ещё на косу высадился пяток кубанских казаков, что с рыбалки возвращались, да чудо серебристое заметили — вот и пристали "поинтересоваться". У них, кстати, и цыбуля нашлась, ушицу заправить, и хлебушек печённый.
А мне пришлось распроститься с оплетённым лозой кувшинчиком ракии, что Макс в дорогу сунул. Вот при освещении от пламени горелки примуса, хорошенько "с народом" и выпили, и закусили. И разговор, вроде и не о чем, очень полезным оказался. Не существовало тогда термина PR, но суть то его существовала. И сказ про то, как казак с царём под самогоночку уху хлебал, по стране разошёлся быстро, и оказался более стойким и живучим, чем вся та грязь, которой страну и её правителя вымазать пытались "наши" либералы, социалисты и демократы. Для социального государства монархия не помеха, а как раз гарантия, от диктатуры. И сорвавшееся с уст старого казака: "Царь то — человек Божий!", оказалось весомей всех "Искр" и "Правд".
На рассвете вновь поднялись в воздух и через пару часов приводнились уже на тихую рябь Дона, у Новочеркасска. А оттуда гужевым транспортом добрались до ближайшего поля, где безбашенная "лохань" (так дословно переводилось с английского "танк") претворяла в дело лозунг "урожай с поля — плуг в борозду". Впечатляло! Трёхкорпусный плуг легко оборачивал жирные пласты. Всевеликое Войско Донское, до того построившее на госкредиты в виде "войсковых предприятий" сеть элеваторов, и теперь строившее в Ростове макаронную фабрику, уже интересовалось возможностью приобретения в общественную собственность этих чудо-машин. Войсковой атаман (талантливый хозяйственник) сразу смекнул, что только с помощью такой вот техники и возможно разрешить назревавший кризис.
Полагавшиеся на казака 30 десятин использовались неэффективно, а отдавать "пришлым" то, что прадеды кровью отстояли, не хотелось. Да и земли то у России и в других местах раздолье — уже несколько лет для всех желающих государственная программа переселения существовала. Кстати, под контролем всё того же НЕУБИТОГО Столыпина (сколько ж красноречия продемонстрировал тесть, что бы убедить патриота-премьера поддевать в публичные места лёгкий броневой нагрудник — продукцию Сормовского завода!).
Пришлось Николаю 2-му перед собравшимися речь держать. Поблагодарив казаков за ударный труд, но обращая внимание, что прежде всего дело здешнего люда Родину защищать. И основная задача момента к трудной войне готовиться. Непременно в дальнейшем здешнюю степь стальные кони пахать станут, и казак вместо конского повода в руки рычаги возьмёт. И на Дону рукотворное море ещё создадим, и на Урал-реке, и на Дальнем Востоке. Но станет это всё возможно только когда над всем славянским миром нависшую угрозу удастся устранить. Великие преобразования страну ждут после победы. Но для её достижения свей державе свои силы напрячь придётся.
А далее слово передавалось герою Балканской войны. Кавалеру… и т. д., то есть мне. И мой черёд был выдавать "за други своя", "враг не пройдёт, как внутренний, так и внешний" и т. п. Причём, народ ещё не развращённый пропагандистами-агитаторами внимал с большим интересом. И хоть сей момент готов был идти отстаивать завоевания предков. В общем, визит удался — стенографированные наши речи разошлись, и оказались зачитаны на Кругах станиц, причём ВСЕХ казачьих Войск. Уважение приятно каждому, а воину — особо.
Очень мне было интересно поближе на "вездеход" посмотреть, ибо никак не мог 70-ти сильный мотор такую мощь показать. Но руководитель проекта — Пороховщиков, оказался изобретательным конструктором. Установлена оказалась пара двигателей! А ведь движок первого советского танка только 30-ю кобылами располагал — как у старого Запора, и всё равно китайцев гонять умудрялся.
Разумеется, с мастером Рижского вагонзавода и попутно славным авиатором, знакомцы мы были старинные. И возможно мои давние перед ним "фантазии" о вездеходном транспортном средстве, уберегли Александра Александровича от применения единственной прорезиненной гусеницы и ещё ряда казусов. Доработки требовались и нынче, но уже теперь смело выходило заявить — "СУХОПУТНОМУ ФЛОТУ" РОССИИ БЫТЬ!
Наш "южный вояж" продлился далее на восток. Перелетев через Кавказ, следующее приводнение совершили в Баку. Оставалось только гадать, либо Государь решил перед войной инспекцию ключевых объектов экономики самолично провести, либо это он передо мною достижениями хвастался. А может напротив — поняв, что короля делает свита, продемонстрировал стране себя не в окружении пузатой "блистающей" дворни, а в компании фронтовика? Но увиденное собственными глазами успокаивало — на грядущую войну горючки хватит, тем более, что её перемещение на будущий ТВД скрытно уже год проводится.
Затем пересекли мы Каспий и крайний перелёт совершили над пустыней, приводнившись уже в Туркестане — на Аму-Дарье. У приличной пристани и насосно-заборной станции уходящего опять в пустыню водопровода. Параллельно с трубой протянута оказалась и ветка узкоколейки. Вот по ней и отвез нас паровозик-кукушка к расположенному среди барханов посёлку казённых старателей-золотодобытчиков. В древнем русле давно ушедшей реки россыпного золота скопилось фантастическое количество, но до сих пор охраняло в пустыне его то, что дороже любого драгметалла — жажда. Волею белого царя и силою русского разума в центре пустыни зародился оазис, и Николай 2-й так же посадил в нём саженец персика.
Казна и так располагала золотым запасом в тысячу тонн, но получив ещё столь мощный ресурс его пополнения, не боялась тратить. Расплачиваясь чистоганом ПО ФАКТУ выполнения контрактов (никаких предоплат!), ведь скорая неизбежная военная инфляция резко понизит реальную стоимость золота. Посему Россия "летом готовила сани" без ущерба для своего рейтинга. Будучи единственной страной в мире бывшей в состоянии обеспечить на 100 % покрытие своих бумажных денег. Германия и Австро-Венгрия могли себе позволить только 50 % покрытие.
Интересные цифры для сравнения предоставляла разведка. Франция, готовясь к войне, настраивалась израсходовать на ВВС 6 млн. франков, приобретая только уже морально устаревшие аппараты собственного производства. Германия выделила на авиацию 322 тысячи марок. Дирижабли шли по другой расходной статье, и кайзер, к нашему показному ужасу, сделал ставку на эти "водородные бомбы". Мы же "не заметили", что граф Цеппелин смог свой летательный аппарат построить только на "русское" приданное своей невесты. Чтобы Рейх не принялся развивать свою авиапромышленность, самолёты ему продавала Россия. Причём превосходившие французские практически по всем показателям, к огромному неудовольствию союзников. Отвечая их же любимой фразой "Только бизнес — ничего личного."