Чтение онлайн

А ещё этим невеждам очень нравится перекладывать свои личные недостатки на других людей. Они постоянно стремятся переложить свою личную вину на других людей, на иные обстоятельства или события, часто не связанные с истиной. Всё это можно смело рассматривать как попытку самооправдания перед самим собою и другими людьми. Это самый недальновидный способ самооправдания, он совсем не решает проблемы, а только накапливает и усугубляет их.

Следует поступать совсем иначе. Необходимо обдумать свое поведение и дать ему грамотную и всестороннюю оценку. А позже произвести работу над самим собою. И только в случае, если в этом есть потребность, если ты искренне хочешь найти правду, тогда начинай искать правду в своих личных проступках и в поступках своего окружения. А если ты начинаешь искать правду не в себе, а в своем соседе, то в таком случае ты найдешь не истинную правду, а только ту, которую ты и хотел бы найти лично для себя.

Эти глупые невежды привыкли искать только ту правду, которая их устраивает, и притом только в этот отдельно взятый момент. Завтра возникнут другие обстоятельства, у них найдется совсем другая правда, которая будет полностью противоречить той правде, которую они нашли сегодня. И лично за собою они никогда ничего не видят, зато всё и всегда видят за другими людьми. Совершая плохие поступки, они никогда этого не признают. Вместе с тем обожают винить других людей в тех же самых поступках, проступках и действиях. Обычно они это делают глупо, бездоказательно, часто безосновательно.

Необходимо самому перестать поступать плохо и только потом спрашивать с других людей за плохое поведение. Наши завистливые невежды привыкли безнаказанно поливать «грязью», своим словесным поносом, других людей, завидуя их успеху. Эта зависть обращена в сторону актеров, актрис, певиц, спортсменов и других публичных людей.

Почему люди завидуют? Почему они сидят и поливают имена известных людей словесным поносом? Какой в этом смысл? Кто лично каждому из них мешает выйти на ту же самую сцену и зарабатывать те же самые деньги? Может быть, заработки этих людей будут намного выше, чем у известных артистов? Они ведь сами постоянно твердят о том, что могут намного лучше исполнить эту песню или станцевать этот танец. Вот и пусть докажут всё это на деле! Вперед на сцену, за своими миллионами! Возникает вопрос, в чем же дело? Что не дает людям превзойти нынешние таланты? Наверное, скромность, как же без неё?

Получается, что эти люди только своими языками умеют трепать не по делу. И тут в «бой» вступает последний аргумент: «Этот артист–не той сексуальной ориентации!». И всё–невежда доволен собой. Он повесил свой ярлык на другого человека – значит, принизил его по отношению к себе и своему близкому окружению. На каком основании он говорит так о другом человеке? И почему так яростно утверждает, что этот артист не той сексуальной ориентации? Откуда ему об этом известно? Он что ли сам вчера свечку держал? Или этот артист ему во всем признался?

Надо думать, прежде чем раскрыть свой рот. Если не о чем больше поговорить с другими людьми, то можно завести разговор о погоде. А лучше всего – промолчать. Это старый, давно испробованный способ, позволяющий сойти за умного человека. Ну да ладно! Об этом у нас речь пойдет чуть ниже.

Мне же только осталось добавить следующее – эта книга целиком и полностью основана на реальных событиях, о которых мне ещё только предстоит рассказать. Прошу прощения у читателя за литературные погрешности изложения материала книги. Я всё-таки не профессиональный писатель, хотя и увлекаюсь литературой. Кроме того, вся эта книга была написана в состоянии алкогольного опьянения.

Глава 10

Прибытие в Нижнеянск и трудоустройство

А теперь возвращаемся к нашему рассказу. После очень изнурительной и утомительной дороги мы, наконец, достигли места своего назначения, дальнего северного поселка Нижнеянск, который находится примерно в шестидесяти километрах от моря Лаптевых. Наша вахтовая машина остановилась возле старого деревянного двухэтажного дома, сложенного из брусьев и сильно вытянутого в длину.

Дом был довольно старой постройки, его основание опиралось на вбитые в землю деревянные сваи. Такие принципы строительства диктует вечная мерзлота. Именно поэтому свайное строительство получило широкое распространение в этих местах. Старое здание всем своим видом и общим состоянием говорило нам о своем довольно солидном возрасте. Оно было построено явно задолго до моего рождения. В нем располагалось флотское общежитие, в котором жили члены судовых команд, различных комиссий и проверяющих инспекций. Общежитие находилось на балансе у Янского района водных путей и судоходства. Именно в эту государственную организацию я и приехал для трудоустройства.

Руководителем этой организации был мой старый товарищ Василий Павлович Панарин. Он мне уже давно не звонил. Наверное, стоит подумать об удалении его номера из сотового телефона. А заодно рассказать о том, как он в 2007 году в Новосибирске тушил карасей в сметане. Но сегодня я мирно настроен, поэтому лучше расскажу вам о своем друге.

Тогда, в 2018 году, на Крайнем Севере стояла суровая полярная зима. Когда наш славный герой по фамилии Панарин увидел мою обмороженную руку, он сразу схватил с рабочего стола связку ключей и помчался на флотский склад. Необходимо было срочно найти судовую аптечку, в которой находились медикаменты, используемые при обморожении. Наш славный герой по фамилии Панарин порядком измарался в складской пыли, но что не сделает истинный начальник ради помощи своему работнику. Спустя годы шлю Палычу благодарность за его помощь и сотовый телефон.

Впрочем, возвращаемся к нашему рассказу. В общежитие мы прибыли под утро. Все постояльцы ещё крепко спали. Стараясь никого не разбудить, мы очень тихо, кое-как разместились до утра. У нас появилось немного времени для отдыха. Но долго отдыхать не пришлось. Вскоре обитатели общежития проснулись, и началась утренняя суета, а чуть позже они все вместе поспешили на работу.

Мы тоже отправились в отдел кадров для оформления и трудоустройства. В отделе кадров царила абсолютно умиротворяющая атмосфера, прерываемая редким рокотом голосов. Там абсолютно никто, никогда и никуда не спешил. В этой конторе правила полная безмятежность. В отделе кадров шла обычная рутинная не спешная работа по оформлению новоприбывших сотрудников.

Организация принимала к себе новых работников: шло подписание трудовых договоров, зачитывался первичный инструктаж по технике безопасности, заполнялись авансовые отчеты, к которым прикреплялись проездные билеты и посадочные талоны. Всё это было необходимо для отчетности перед нашим новым работодателем, так как дорога до места работы и обратно нам полностью оплачивалась.

Здесь же решался вопрос о выборе судна, на котором в дальнейшем предстояло работать. Этот вопрос решался очень просто. Всё это выглядело следующим образом: в отделе кадров каждому работнику просто называли суда, на которых имелись свободные вакансии, подходившие для него. Следует отметить, что предлагали только те суда и должности, на которых ему позволяли работать его документы. Из всех предложенных вакансий работник выбирал для себя именно ту вакансию и именно то судно, которые лично его полностью устраивали.

После этого работник писал официальное заявление на имя начальника данной организации, в котором просил отправить его на работу на выбранное судно. Затем работник шел к своему будущему капитану и знакомил его со своим заявлением. Если судовой капитан был не против того, чтобы взять к себе в судовую команду данного человека, в знак согласия он ставил подпись на заявлении. На следующем этапе заявление шло на подпись к начальнику организации. Если он подписывал заявление, то на основании этого печатался соответствующий приказ. В приказе речь шла о зачислении данного работника в судовой экипаж соответствующего судна.

Каждый работник мог смело пойти работать на любое судно, если против этого не выступал капитан данного судна или руководство организации. Причины отказа могли быть самыми разными, но сам отказ случался крайне редко. Каждому работнику необходимо было при себе иметь все документы, которые и позволяли бы ему занимать выбранные должности на тех или иных судах.

Например, лично я не смог бы пойти работать капитаном судна. Причина – отсутствие соответствующего диплома. Я также не смог бы работать на целом ряде судов. Например – на нефтеналивном судне, на танкере. Дело в том, что на танкерах существуют особенные требования по противопожарной безопасности, совсем не такие, как на обычных судах. Поэтому для того, чтобы пойти работать на танкер, необходимо было предварительно пройти специальное обучение по противопожарной безопасности. Так как я не проходил соответствующего обучения, то и документа, который предоставил бы мне право работать на танкера, у меня не было.