Чтение онлайн

 ^1 Сел на вынужденную посадку на своей территории.

МЮЛЛЕР (Muller) Ганс Карл

Лейтенант FA 3, Kasta 11, KEK Avillers, Jasta 5

Родился 19 июля 1892 г. в Лошвитце, неподалеку от Дрездена, Саксония. Поступил в авиацию с началом войны и после подготовки в FEA 2 получил знак пилота 31 декабря 1914 г. Определенный 3 января 1915 г. в FA 3, Ганс Карл Мюллер был отправлен 1 мая в Armee Flugpark 6, откуда его перевели в Гроссенхайн в качестве инструктора. Прибыв 20 февраля 1916 г. в Kasta 11, входившую в состав KG 2 и дислоцировавшуюся на Верденском участке фронта, он к апрелю стал летать на монопланах Fokker. 22 июля он попал в KEK Avillers, а 21 августа в звании вице-фельдфебеля был одним из первых зачислен в новообразованную Jasta 5. Мюллер стал первым большим асом этой эскадрильи, несмотря на его скромный (по меркам будущего) счет в девять побед, но 26 декабря он был сбит в бою и тяжело ранен в брюшную полость. Он больше не принимал участия в активных боевых действиях, хотя и получил офицерское звание 14 января 1917 г., но летал как испытатель в компании Siemens-Schuckert. Был награжден Железным крестом обоих классов. После войны Мюллер эмигрировал в Мексику, где открыл летную школу, просуществовавшую до 1931 г., когда он переехал в США, в штат Техас. Он скончался в Сан-Антонио 23 июля 1977 г.

МЮЛЛЕР (Muller) Макс Риттер фон

Лейтенант FA 1, KEK Bertincourt, Jasta 2, 28

Макс Мюллер родился 1 января 1887 г. в Роттенбурге, Нижняя Бавария. Перед войной он стал водителем автомобиля в армии, где очень пригодились его способности в области механики. В частности, в 1913 г. он стал шофером военного министра Баварии, но каждый раз, когда ему приходилось открывать дверцу машины перед своим патроном, Мюллер просил его о переводе в авиацию. Наконец его настойчивые просьбы были удовлетворены, и 1 декабря 1913 г. он попал в летную школу в Шлиссхайме, получив баварский пилотский знак 4 апреля 1914 г. При мобилизации Мюллер попал в FA 1b. Вечером 18 августа он попал в аварию из-за сбоя двигателя и сломал себе обе ноги. После выздоровления его повысили в звании до официрштелльфертретера, и он летал в течение года до 1916 г., выполнив к маю 160 боевых вылетов. Он заслужил Железный крест обоих классов и баварский крест Военных заслуг с короной и мечами. Выполнив особенно опасное аэрофотосъемочное задание 13 декабря, Мюллер получил в награду баварскую серебрянную медаль «За храбрость». Теперь он жаждал перевода в истребительную авиацию. Пройдя истребительную подготовку в Мангейме, он был направлен 18 мая в KEK Bertincourt, которое было придано FA 32, и оставался в нем до 31 июля, но успехов не одерживал. Затем его перевели в другой KEK, но 10 августа он вернулся в KEK B, откуда 1 сентября перешел в Jasta 2. К этому времени Мюллер был уже очень опытным пилотом и быстро освоился в Jasta 2, одержав пять побед в октябре и ноябре. Когда 21 января была сформирована Jasta 28, он получил перевод в нее и вместе с лейтенантом Раем из Jasta 1 образовал «становой хребет» новой авиачасти. Мюллер вскоре стал самым результативным пилотом этой эскадрильи. С прибытием Карла Шефера в конце апреля 1917 г. Jasta 28 превратилась поистинне в элитную боевую часть, а Мюллер имел самый большой счет побед после гибели Шефера. 26 авугуста его произвели в лейтенанты армии, то есть присвоили ему более высокий чин, чем обычно дававшееся звание «лейтенант резерва» - и это был первый прецедент получения такого звания без окончания военно-учебного заведения. «Pour le Merite» стал ему наградой 3 ноября за 27 побед. К этому времени заслуги Мюллера принесли ему множество наград, количество которых уступало только «иконостасу» Манфреда фон Рихтхофена. После недолгого отпуска он подал рапорт о возвращении в Jasta 2, вероятно, чтобы помочь своему старому другу Эрвину Бёме возродить былую славу Jasta «Бёльке». Прибыв в эту эскадрилью 3 ноября 1917 г., он временно принял на себя обязанности ее командира после гиебли лейтенанта Вальтера фон Бюлова 6 января 1918 г. 9 января, летя на истребителе Albatros D III 5405/17, Мюллер был сбит во время атаки на британский RE 8 (B5045), чей экмпаж составляли капитан Г. Зиммер и лейтенант Х. Сомервилл из 21-й эскадрильи. В это время капитаны Ф.О. Соден (C5332) и Р.Л. Чидлоу-Робертс (B626) из 60-й эскадрильи атаковали германского аса сверху и сзади на своих SE 5a. Его самолет был охвачен огнем, и Мюллер выбросился из кабины над Морследе - это случилось в 11:15 по британскому времени. После окончания войны Мюллер был посмертно награжден Рыцарским орденом Макса-Йозефа. Этот орден предоставлял 31-летнему бывшему слесарю, ставшему лучшим летчиком-истребителем Баварии, права дворянства, но, поскольку он был уже мертв, указ о награждении оформили задним числом - 11 ноября 1917 г.
– датой его 31-й победы. Счет побед Мюллера иногда увеличивают до 38, но все же нет достаточных оснований считать две его неподтвержденные победы официальными.

Макс Мюллер, 36 побед. Погиб в январе 1918 г., выбросившись из кабины, когда его Albatros загорелся.

^1 Капитан Г.А. Паркер.

МУЛЬЦЕР (Mulzer) Макс Риттер фон

Лейтенант FFA 4, FA 62, KEK Nord, KEK Bertincourt, FA 32

Родился в Баварии 9 июля 1893 г. Получил 10 мая 1914 г. звание офицер-кадета с зачислением в 8-й баварский кавалерийский полк. 13 декабря Мульцер был произведен в офицеры, а 20 авугста 1915 г. переведен в авиацию. Закончив подготовку, он прибыл в FFA 4, но вскоре был переведен в FA 62, где служил вместе с Бёльке и Иммельманном. Став летчиком-истребителем, одержал свою первую официальную победу 30 марта 1916 г. Поступил в KEK Nord, после того как FA 62 в июне 1916 г. была направлена на Восточный фронт, и сбил в его составе еще три самолета. Затем он был направлен в FA 32, а позже, 1 июля, временно переведен в KEK B. Одержал две победы и вернулся в Дуэ, в FA 32b. После своей восьмой победы Мульцер получил «Pour le Merite», став первым баварцем, награжденным этим орденом, а затем получил Рыцарский крест военного ордена Макса-Йозефа, который принес ему дворянство и приставку «фон». В составе FA 32 он довел счет своих побед до 10. 26 сентября 1916 г., находясь в Armee Flugpark 6, он поднял в воздух на испытательный полет Albatros D I 4424/16 и потерпел катастрофу. Первый баварский ас и первый баварский летчик-истребитель, возведенный во дворянство, был мертв. Его победа 18 июня, возможно, была одержана Максом Иммельманном, но из-за гибели последнего в том же самом бою это уже никогда не будет выяснено.

Макс фон Мульцер, одержавший 10 побед, перед тем как погибнуть в авиакатастрофе в сентябре 1916 г.

НАГЛЕР (Nagler) Альфонс

Вице-фельдфебель FA(A) 220, Jasta Ober-Ost, 74, 81

Родился 4 августа 1893 г. в Эртингене, Вюртемберг. После окончания школы учился на механика. Поступил в авиационную службу 4 октября 1913 г., но, когда началась война, числился в резерве. С 4 августа по 6 мая 1915 г. Наглер служил механиком в FA 4, но подал прошение о зачислении на летную подготовку и по ее прохождении был направлен 8 октября в FA(A) 220 на Восточный фронт, где и находился до 27 сентября 1917 г. С этого дня до 10 декабря он летал в истребительной части, приданной разведывательному авиаотряду. Затем Наглер был направлен в истребительную эскадрилью Восточного фронта - Jasta Ober-Ost, где служил до 26 марта 1918 г. После этого он был переведен в Jasta 74 и состоял в ней до 21 мая, после чего вновь встретился со своими коллегами по Jasta Ober-Ost, перейдя в состав Jasta 81, образованной из его старой авиачасти. В этой эскадрилье Наглер и застал конец войны. Он был награжден Железным крестом обоих классов, а также двумя австрийскими и одной баденской медалями.

НАТАНАЭЛЬ (Nathanael) Эдмунд

Официрштелльфертретер FFA 42, Jasta 22, 5

Родился в Дельсдорфе 18 декабря 1889 г. Вначале летал в FFA 42, где получил в награду Большую Почетную медаль (золотую и серебрянную), а также довольно редкий Военный крест Вильгельма Эрнста - обе награды Великого Герцогства Заксен-Веймар. Получив перевод на истребители, Натанаэль стал одним из первых летчиков, появившихся в Jasta 22, в которой он служил с конца 1916 г. по март 1917-го, когда его перевели в Jasta 5. Ему удалось резко набрать счет побед в марте и апреле 1917 г. (одной из его жертв стал первый потерянный на фронте истребитель SE 5), но 11 мая, в 20:15, он и сам был сбит над лесом Бурлон и погиб, когда его горящий самолет рухнул на землю. Натанаэля сбил капитан К.К. Кохрейн-Патрик из 19-й эскадрильи, летавший на истребителе Spad с бортовым номером B1580.

Официрштелльфертретер Эдмунд Натаниэль - 15 побед в Jasta 5. Погиб в бою с британским истребителем Spad в мае 1917 г.

НЭТЕР (Nather) Макс

Лейтенант Jasta 62

Нэтер, родившийся 24 августа 1899 г. в местечке Тепливода, Восточная Пруссия, стал одним из самых молодых германских асов Первой мировой войны. В конце августа 1914 г. он пятнадцатилетним юношей поступил в пехоту, где дважды получал повышения в чинах и был ранен, прежде чем его произвели в офицеры 11 авугста 1916 г. Он поступил на начальное летное обучение летом 1917 г. в Бухаресте, затем получил более основательную подготовку в FEA 7, в Брауншвейге. Немедленно по ее окончании Нэтер отправился в Jastaschule I, размещенную в Валансьене, и, наконец, 31 марта 1918 г. получил направление в Jasta 62. После своих первых восьми побед он был назначен командиром эскадрильи, несмотря на то что ему было лишь 18 лет, и затем продолжил свою серию побед, среди которых было немало аэростатов. С 28 июля по 21 августа он находился в отпуске, а через месяц после своего возвращения, 27 сентября, был ранен с истребителя Spad XIII - вероятно, из состава американской 147-й аэроэскадрильи. В сентябре Нэтер был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, уже имея к тому времени оба класса Железного креста. Он оставался в своей эскадрилье до конца войны и был представлен к награждению орденом «Pour le Merite» 29 октября, но из-за поражения Германии так и не получил его. Из 48 побед Jasta 62 на счету Нэтера было 26, что ярко демонстрирует ценность этого юноши как летчика-исттребителя, сражавшегося в 1918 г. на Западном фронте. С конца 1918 г. он принимал участие в германо-польской пограничной войне и погиб 8 января 1919 г., когда поляки огнем с земли сбили его самолет над Кольмаром, в Силезии. Это случилось за шесть месяцев до его 21-го дня рождения.