Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
Шрифт:
^1 Капитан К.К. Тэйлор, кавалер Военного креста, 10 побед.
КУН (Kuhn) Макс
Вице-фельдфебель Jasta 21
Кун служил в 1918 г. в Jasta 21, сначала как фельдфебель, но в июле был повышен до вице-фельдфебеля. Стал специалистом по охоте за аэростатами, висевшими над французским сектором фронта. Восемь из двенадцати сбитых им летательных аппаратов являлись «колбасами». Он умер в 1920 г.
| – | 5 июня 1918 г. | Breguet XIV н/п | Ножантель | J 21 | ||
| – | 12 июня 1918 г. | Breguet XIV н/п | Ю Крепи | J 21 | ||
| 1 | 27 июня 1918 г. | Spad | Зюссьяр | 13:00 | J 21 | |
| 2 | 4 июля 1918 г. | Spad | С-З Ла-Ферте-Милон | 09:00 | J 21 | |
| 3 | 3 августа 1918 г. | аэростат | 45 Cie | З Саппоннэ | 17:25 | J 21 |
| 4 | 4 августа 1918 г. | аэростат | Артенн | 19:30 | J 21 | |
| 5 | 7 августа 1918 г. | аэростат | Ю Фима | 17:20 | J 21 | |
| 6 | 11 августа 1918 г. | Breguet XIV | В Арси | 13:25 | J 21 | |
| 7 | 14 августа 1918 г. | аэростат | 91 Cie | Ю-З Суассона | J 21 | |
| 8 | 15 августа 1918 г. | Spad | J 21 | |||
| 9 | 24 сентября 1918 г. | аэростат | 43 Cie | Ю-З Фима | 18:15 | J 21 |
| 10 | 1 октября 1918 г. | аэростат | 83 Cie | З Фима | 18:10 | J 21 |
| 11 | 1 октября 1918 г. | аэростат | З Фима | 18:15 | J 21 | |
| 12 | 5 октября 1918 г. | аэростат | 54 Cie | Брэн | 12:17 | J 21 |
КЮНЕ (Kuhne) Вильгельм
Официрштелльфертретер FA 14, Jasta 29, 15, 8
Родился 11 декабря 1888 г. Поступил 13 октября 1909 г. в фузилерный полк № 10, подал рапорт о переводе в авиацию, куда был направлен в конце 1913 г. Сначала служил в FA 14, затем, после прохождения подготовки в Jastaschule в Варшаве, был зачислен 15 февраля 1917 г. в Jasta 29, но в течение года службы в ней не добился ни одного подтвержденного успеха. В январе 1918 г. его перевели в Jasta 15, откуда 20 марта, в результате ротации личного состава, он перешел в Jasta 18. После семи признанных побед и еще шести неподтвержденных, большинство из которых, после обсуждения, отдали другим летчикам, Кун был сбит и погиб 30 августа 1918 г. в бою против бомбардировщиков DH 4 из 55-й эскадрильи IAF. Был награжден Железным крестом обоих классов.
| – | 12 мая 1917 г. | Spad н/п | Примэ-Оберив | J 29 | ||
| 1 | 25 марта 1918 г. | Camel | 80 Sqdn | Бапом | день | J 18 |
| – | 22 мая 1918 г. | Camel н/п | Мервиль | J 18 | ||
| 2 | 29 мая 1918 г. | аэростат | 40-11-1 | З леса Ньепп | 20:50 | J 18 |
| – | 2 июня 1918 г. | DH 9 н/п | лес Ньепп | J 18 | ||
| 3 | 4 июня 1918 г. | аэростат | 40-11-1 | Стеенбек | 17:15 | J 18 |
| 4 | 5 июня 1918 г. | SE 5a | C6416, 1 Sqdn | Ла-Бассе | 12:10 | J 18 |
| – | 1 августа 1918 г. | DH 9 н/п | Паннинген-Ловенинген | J 18 | ||
| – | 11 августа 1918 г. | DH 9 н/п | Альтдорф | J 18 | ||
| – | 11 августа 1918 г. | DH 9 н/п | Лез-Эпарж | J 18 | ||
| 5 | 11 августа 1918 г. | аэростат | 7 USBC | Дьёляр | 16:35 | J 18 |
| 6 | 28 августа 1918 г. | аэростат | 6 USBC | С-З Трамблекура | 12:40 | J 18 |
| 7 | 28 августа 1918 г. | DH 4 | Жуи-ан-Аргонн | 12:45 | J 18 |
КУММЕТЦ (Kummetz) Ганс
Обер-лейтенант Jasta 1
Родился в Иллово 29 апреля 1890 г. Служил командиром Jasta 1 с 18 ноября 1916 г. до 12 сентября 1917 г., когда он был направлен в Jastaschule II. Он вернулся в Jasta 1 12 ноября, когда эту эскадрилью перевели на Итальянский фронт. Там он был сбит и погиб 11 января 1918 г. в бою против Sopwith Camel'ов из 45-й эскадрильи. Предположительно его сбил лейтенант Х.Т. Томпсон (B2494).
| 1 | 4 марта 1917 г. | Pup | N6165, 3N Sqdn | Виз-ан-Артуа | 14:05 | J 1 |
| 2 | 6 марта 1917 г. | Nieuport Scout | 60 Sqdn | Ашье-ле-Гран | 11:30 | J 1 |
| 3 | 6 марта 1917 г. | FE 2b | 23 Sqdn | Окур л'Аббе | 13:35 | J 1 |
| 4 | 1 мая 1917 г. | аэростат (фр.) | Конде | 13:00 | J 1 | |
| 5 | 29 июля 1917 г. | Nieuport Scout | Esc N.82 | Фетьё | J 1 | |
| 6 | 17 августа 1917 г. | Caudron R 4 | Ю-З Лавеля | J 1 | ||
| 7 | 8 декабря 1917 г. | Camel | B4606, 66 Sqdn | Вилламатта | 14:30 | J 1 |
| – | 1 января 1918 г. | Camel н/п | Витторио | 11:05 | J 1 |
КУНЦ (Kunz) Герман
Лейтенант Jasta 7, 55/IF
В 1916 г. служил в Jasta 7, где ему посчастливилось выжить после воздушного столкновения с самолетом его командира Йозефа Якобса. В декабре 1917 г. он был направлен в Палестину, где одержал еще три победы в составе FA 301, приданном Jasta I(F) - (Jasta 55). Вероятно, летал в Jasta 3 летом 1917 г., но побед больше не одерживал.
| 1 | 23 октября 1916 г. | Nieuport | Мокур | 15:15 | J 7 | |
| 2 | 11 ноября 1916 г. | Nieuport | 17:30 | J 7 | ||
| 3 | 18 октября 1917 г. | Camel | Сларрин | 09:45 | J 7 | |
| 4 | 28 апреля 1917 г. | аэростат | Палестина | J IF | ||
| 5 | 15 мая 1917 г. | RE 8 | Палестина | J IF | ||
| 6 | июль 1917 г. | SE 5a? | Палестина | J IF |
КЮППЕРС (Kuppers) Курт
Лейтенант FA 45, Jasta 6, Kasta 14, Jasta 48
Родившийся в 1894 г., Кюпперс стал пилотом в 19-летнем возрасте, поличив свой сертификат пилота № 492, датированный 22 авугста 1913 г. Он начал службу в германской авиации с началом войны, летал в 1916 г. на двухместных самолетах в районе Дюнкерка, а затем на Восточном фронте в составе FA 45. В марте 1917 г. он был направлен в Jasta 6, но в августе получил перевод в Kasta 14 (входившую в Kagohl 3), пилотом к своему другу, обер-лейтенанту Фрицу Лоренсу, на бомбардировщики Gotha. После нескольких рейдов на Англию Кюпперс вернулся в Jasta 6 в октябре. 16 декабря он был назначен командиром в Jasta 48 и служил там, пока не покинул свой пост 23 августа 1918 г. Умер 24 июня 1971 г.
| 1 | 16 марта 1917 г. | FE 2b | 25 Sqdn | Ю Бушавен | 17:30 | J 6 |
| 2 | 11 мая 1917 г. | Nieuport | N3189, 6N Sqdn | С-В Аржикура | 20:45 | J 6 |
| 3 | 14 июня 1917 г. | SE 5 | A8919, 56 Sqdn | Дадизеле | 06:30 | J 6 |
| 4 | 12 июля 1918 г. | SE 5 | 56 Sqdn | Вейсхате | 19:40 | J 6 |
| 5 | 23 ноября 1917 г. | DH 5 | 64 Sqdn | Камбре | 15:00 | J 6 |
| 6 | 6 марта 1918 г. | A-W FK 8 | B838, 82 Sqdn | Ю-З Итанкура | 14:10 | J 48 |
КИПКЕ (Kypke) Вальтер
Лейтенант FFA 2, 57, KEK Avillers, Jasta 14, 41, Kest 5, Jasta 47
Родился в Штеттине 22 сентября 1893 г. Пошел на войну добровольцем, служил с самого ее начала в армейских частях. В апреле 1915 г. он был направлен на полетную подготовку, после чего служил в различных авиачастях: с 1915 г. в FFA 2 и FFA 57, с 10 февраля 1916 г.
– в KEK Avillers, Jasta 14, а затем в Jasta 41, в составе которой он одержал свои первые пять побед. С 27 октября 1917 г. он командовал Kest 5, после чего возглавил Jasta 47, котрой командовал с 26 декабря и до конца войны. Он был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Кипке погиб уже после войны - в авиакотастрофе над Магдебургом 6 июня 1924 г.
Вальтер Кипке, одержавший во время Первой мировой войны 9 побед. На его мундире Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, Железный крест 1-го класса и знак пилота.
| 1 | август 1916 г. | KEK Avillers | ||||
| 2 | 3 сентября 1917 г. | Salmson | Родерн | J 41 | ||
| 3 | 16 сентября 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | Кольмар | J 41 | ||
| 4 | 16 октября 1917 г. | Salmson 2A2 | В Обертраубаха | 11:30 | J 41 | |
| 5 | 16 октября 1917 г. | AR 2 | Ю Куртлевана | 16:35 | J 41 | |
| 6 | 7 ноября 1917 г. | Nieuport | Хагенбах | Kest 5 | ||
| 7 | 12 апреля 1918 г. | RE 8 | Мерри | 19:30 | J 47 | |
| 8 | 25 мая 1918 г. | RE 8 | Бейтем | 14:30 | J 47 | |
| 9 | 16 июля 1918 г. | Spad | J 47 |
L
ЛАНГЕ (Lange) Гельмут
Лейтенант Jasta 26
Летал в составе Jasta 26 в течение 1918 г. и закончил войну с девятью победами. С 26 августа по 12 сентября исполнял обязанности командира эскадрильи. Получил Железный крест 1-го класса.
| 1 | 26 марта 1918 г. | Dolphin | 19 Sqdn | Сен-Пьер | 17:30 | J 26 |
| 2 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | 74 Sqdn | Ю оз. Зиллебеке | 09:45 | J 26 |
| 3 | 31 мая 1918 г. | Spad | Ю-З Лонпона | 07:05 | J 26 | |
| 4 | 27 августа 1918 г. | Camel | Круазелль | 08:40 | J 26 | |
| 5 | 2 сентября 1918 г. | SE 5a | Виллер | 10:15 | J 26 | |
| 6 | 2 сентября 1918 г. | DH 4 | С-В Барелль | 12:42 | J 26 | |
| 7 | 16 сентября 1918 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn | С-В Кюэри | 08:50 | J 26 |
| 8 | 30 октября 1918 г. | DH 9 | 98 Sqdn | Креспен | 12:30 | J 26 |
| 9 | 4 ноября 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Вьё-Ренг | 10:15 | J 26 |
ЛАУМАНН (Laumann) Артур
Лейтенант FA(A) 265, Jasta 66, 10
Родился 4 июля 1894 г. в Эссене. Когда началась война, вступил добровольцем в полевой артиллерийский полк № 83, сражался в его рядах более двух лет и получил производство в офицеры. Неоднократно подаваший рапорт о переводе в авиацию, Лауманн был направлен на летную подготовку в августе 1917 г., и в марте 1918 г. был определен в FA(A) 265, которым командовал его брат. В мае он был переведен в Jasta 66 без прохождения специальной истребительной подготовки, но, несмотря на это, вскоре выдвинулся как искусный летчик-истребитель. Он одержал свою первую победу в том же бою, когда был сбит его командир, ас Рудольф Виндиш. С 21 июля по 14 августа Лауманн командовал Jasta 66, но вскоре его направили в Jasta 10 из JG I, на смену погибшему Эриху Лёвенхардту. Он был награжден Железным крестом 1-го класса, а 29 сентября получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. За этими наградами 25 октября последовал «Pour le Merite» - последний орден, выданный летчикам из JG I. Fokker D VII Лауманна нес на борту фюзеляжа монограмму из его инициалов - «AL». Последняя его победа была отмечена в Nachrichtenblatt 4 сентября, но ее подробности неизвестны. В 1935 г. Лауманн вступил в Люфтваффе и до Второй мировой войны был командиром JG «Рихтхофен», а в конце войны занимал должность германского атташе по авиации в Югославии и Греции. Он скончался в Мюнстере 18 ноября 1970 г.