История морского пиратства
Шрифт:
276
«Амстэд» медленно плыл в северном направ- лении вдоль побережья Америки. Заметив зем- лю на западе, Синкес понял, что Монтес обма- нул его. Тогда он решил за оставшиеся деньги на- нять штурмана, который поведет корабль к бере- гам Африки.
Когда «Амстэд» снова приблизился к побере- жью Соединенных Штатов, Синкес выслал па бе- рег надежного человека, некоего Катагума, кото- рого считал наиболее сообразительным, и пору- чил ему нанять штурмана.
Однако Катагум, не знавший языка белых або- ригенов, не преуспел в своей миссии. Высадив- шись с товарищами на берег, он вызвал перепо- лох в каком-то американском поселке, где при ви- де причудливо одетых людей жители стали спеш- но запирать двери на засовы и закрывать ставни. Фермеры даже стреляли по возвращающимся к своему кораблю невольникам
Вторично высадившись на берег, Катагум встретил фермера, который прельстился золоты- ми монетами и стал изъясняться жестами с по- сланцами Синкеса. Он без колебаний согласился продать невольникам двух собак и, удивленный
277
щедрой платой, отдал необычным покупателям в придачу еще и свое старое ружье.
Следующая вылазка Катагума на берег, воз- можно, закончилась бы успехом, если бы не по- мешал случай. Близ устья небольшой речки Кул- лоден африканцы встретили двух американцев — опытных штурманов, которые отлично знали мор- ской путь в Африку. Увидев сундук, полный зо- лота, они вступили в переговоры с невольниками. Но тут в дело вмешалась канонерка «Вашингтон».
Синкес, успевший спрятаться в трюме от наме- ревавшихся схватить его военных моряков, вскоре появился на носу корабля. Его талию охватывал толстый, широкий пояс. Как оказалось, предвидя подобную ситуацию, он заблаговременно зашил в свой пояс золотые монеты. Воспользовавшись воз- никшим замешательством, Синкес прыгнул в мо- ре и поплыл в сторону побережья. Солдаты нача- ли стрелять, но отличный пловец сумел уйти от пуль. Тогда в погоню кинулась канонерка, и бег- леца вскоре поймали. Однако он успел распороть свой пояс и утопил золото в море, чтобы оно не попало в руки преследователей.
Опасаясь нового бунта, Синкеса отделили от остальных невольников и взяли под стражу на
278
борту «Вашингтона». Судьба негров была неза- видной. В соответствии с существовавшими в то время законами командир канонерки был вправе повесить всех пойманных с поличным пиратов на рее без суда. Но он не сделал этого, опасаясь обще- ственного мнения, которое живо интересовалось громким делом корабля взбунтовавшихся неволь- ников. Африканцев заключили в тюрьму в Нью- Лондоне.
Героическое поведение Синкеса снискало ему много друзей и уважение даже в стане врагов.
Несмотря на благосклонное отношение амери- канского общества к делу Синкеса, органы право- судия Соединенных Штатов не собирались замять его. Синкес и три его товарища были приговорены к смертной казни. Однако имя Джозефа Синкеса, одного из первых борцов за освобождение амери- канских негров, осталось в памяти всех свободо- любивых людей, особенно в Соединенных Штатах Америки.
Что касается пиратства у побережья Северной Америки, то оно, в сущности, в середине XIX века было окончательно искоренено.
279
280
Глава 6
ПИРАТЫ ИНДИЙСКОГО ОКЕАНА
На рубеже XVII и XVIII веков ареной оживленной деятельности пиратов вновь стали воды восточ- ного полушария. У побережья Восточной Афри- ки, в Индийском океане, на морях Юго-Восточ- ной Азии и Дальнего Востока уже издавна про- цветал местный морской разбой. Пираты евро- пейского происхождения, изгнанные из американ- ских вод, в частности из Карибского бассейна, за-
281
частую переносили теперь свою деятельность на моря, омывающие берега Африки и Азии, к чему их побуждали доходившие сведения о добыче, ко- торую можно здесь получить. Бывшие буканьеры и флибустьеры занимались своим разбойничьим промыслом в Индийском океане или на собствен- ный страх и риск, или пополняли ряды местных пиратов: арабских, индийских, малайских и ки- тайских. Они объединялись с ними, создавая мо- гущественные организации, руководящую роль в которых нередко играли опытные моряки евро- пейского происхождения.
В районе Индийского океана возникли в то время три главных центра пиратства, каждый из которых, кстати сказать, имел вековые традиции: у Малабарского берега, в водах Мадагаскара и в районе Персидского залива.
Возрождение пиратства в этих районах совпа- дало с борьбой, которую афро-азиатские народы вели против колониализма, прежде всего британ- ского, а также французского, голландского и пор- тугальского. В то же время борьба с пиратством, действительным и мнимым, стала удобным пред- логом для колониальной экспансии.
282
Пиратство у Малабарского берега
Сюань-Цзан1 китайский путешественник VII ве- ка, побывавший в Индийской империи в период правления Харши2, был дважды ограблен банди- тами на территории владений последнего, а од- нажды в самом центре этого государства чуть не погиб от руки пиратов, которые хотели принести его в жертву богине Дурге. Ему и приписываются первые упоминания о пиратстве в этом районе.
Многие пираты Индии занимались разбойни- чьим промыслом из поколения в поколение, рас- сматривая порой убийство своих жертв как некий ритуальный акт. На суше они нападали на карава- ны купцов, а на воде — на баржи и корабли, хотя те обычно шли большими группами и под сильно вооруженной охраной.
1Сюань-Цзан (ок. 600—664) — китайский путешествен- ник, буддийский монах. В 629—645 годах совершил путе- шествие в Центральную Азию и Индию.
2Харша (ок. 587—647). С 606 года властитель государ- ства, находившегося в верховьях Ганга и расширенного впоследствии за счет завоеванных им районов (в частно- сти, Бихара и Бенгала).
283
Даже самые могущественные индийские кня- зья с трудом справлялись с широко распростра- нявшимся разбоем. Чаще всего мишенями пират- ских нападений становились суда на водах таких рек, как Ганг или Инд, которые играли роль важ- ных коммуникационных и торговых путей.
Однако Индия в те времена жестоко страдала не только от местных речных пиратов. Ощутимые потери стране приносила пиратская деятельность правителей островов Малайского архипелага, пре- пятствовавшая развитию оживленных торговых связей между Индией и Китаем. Деятельность эта стала в конце концов одной из причин походов, предпринятых двумя князьями из династии Чо- ла3: Раджараджей I (985—1014) и Раджендрой II (1014—1042). Первый из них покорил Цейлон, вто- рой расширил владения на суше до самого устья реки Ганг и снарядил большую морскую экспеди- ции которая заняла часть Бирмы, Малайи и Су- матры, положив на какое-то время конец ширив- шемуся малайскому и индонезийскому пиратству.
3Чола — средневековое тамильское феодальное государ- ство на юге Индии.
284
По данным арабских средневековых хрони- стов, раджи западного побережья плоскогорья Декан уже в X—XI веках организовывали пират- ские флотилии. Индийские князья, не располагав- шие военным флотом, были не в состоянии проти- водействовать быстрому развитию очагов пират- ства в этом районе, сосредоточенных на Малабар- ском берегу, от Бомбея и до самого Гоа.
Жертвой малабарского морского разбор пал, в частности, Великий Могол4, властелин обшир- ной империи в Индии. Его легендарные богатства привлекли внимание не только европейских коло- ниальных держав, но также местных и заморских пиратов. Империя Моголов, основанная в 1526 го- ду Бабуром, потомком великого Тамерлана, до конца XVII века не имела военных кораблей и не была в состоянии обороняться от малабарских пиратов. Англичане, наживавшиеся на торговле с Великим Моголом при посредстве Ост-Индской компании, основанной в 1600 году, долгое время не принимали близко к сердцу морские затрудне-