Чтение онлайн

Построен на верфи «Кэммел Лейрд» (январь 1937 года — март 1941 года). Несмотря на неполную боевую готовность, принял участие в операции по перехвату германского линкора «Бисмарк». Получив незначительные повреждения, добился двух попаданий в германский корабль, результатом одного из которых стала утечка топлива — скорость снизилась и это позднее позволило перехватить и потопить его.

Внешний вид линейных кораблей: «Энсон» по состоянию на март 1944 года (вверху) и «Кинг Джордж V» по состоянию на август 1945 года

В июле 1941 года доставил премьер-мини-стра У.Черчилля в бухту Плацента на Ньюфаундленде на встречу с президентом США Ф.Д. Рузвельтом. Итогом конференции стало подписание «Атлантической Хартии». «Принс оф Уэльс» принимал участие в сопровождении ряда конвоев на Средиземном море, в том числе особо важного — в сентябре 1941 года. В ноябре был получен приказ о перебазирование в Сингапур «для удержания Японии в состоянии покоя». «Принс оф Уэльс» и «Рипалс» стали первыми кораблями создаваемого Восточного флота. Нападением на Перл-Харбор Япония заявила о своем вступление в войну. Первой операцией против Британии стало вторжение в Малайю. Адмирал Том Филипс принял решение выйти в море в район Коту-Бару и ожидать там вражескую высадку. Но британское соединение отправили гораздо южнее, к Куантану, откуда поступило донесение об еще одной вражеской высадке. Соединение атаковали вражеские бомбардировщики и торпедоносцы. «Принс оф Уэльс» получил несколько торпедных попаданий, винты левого борта вышли из-под контроля и корабль не мог маневрировать. Затем линкор получил еще несколько бомбовых и торпедных попаданий. Вскоре «Принс оф Уэльс» перевернулся и затонул. Эсминцы спасли 1285 человек из экипажа в 1612 человек. Среди выживших не было ни адмирала Филипса, ни командира корабля капитана 1 ранга Лича.

Построен верфью «Клайдбэнк» (май 1937 года — ноябрь 1941 года). Вошел в состав Флота Метрополии, неоднократно выходил в море, прикрывая северные конвои. В декабре 1943 года «Дьюк оф Йорк» стал флагманским кораблем адмирала Брюса Фрезера и в этом качестве перехватил «Шарнхорст», который в это время вел бой с крейсерами «Норфолк» («Norfolk»), «Белфаст» («Belfast»), «Ямайка» («Jamaica») и эсминцами. В ходе ночного боя германский линкор, находившийся под огнем «Дьюк оф Йорка», получил как минимум четыре торпедных попадания и затонул. После капитуляции Германии «Дьюк оф Йорк» отправили на тихоокеанский театр военных действий, где он снова стал флагманом адмирала Б.Фрезера. Корабль участвовал в церемонии капитуляции Японии в Токийском заливе. В июле 1946 года он вернулся в Метрополию и некоторое время находился в составе Флота Метрополии, затем вышел в резерв. В 1957 году «Дьюкоф Йорк» разобрали на металл.

Построен на верфи «Файерфилд» (май 1937 года —июнь 1942 года). Вошел в состав Флота Метрополии. В мае 1943 года линкор перевели на Средиземное море, где он принимал участие в высадке на Сицилии. «Хау» был флагманом вице-адмирала Пауэра, участвовал в обстрелах и других операциях у итальянского побережья. В июле 1944 года корабль возвратили в состав Флота Метрополии, затем его перевели в состав Восточного флота, базировался на Трикомали. «Хау» стал флагманским кораблем Восточного флота, которым в то время командовал Б.Фрезер. В январе 1945 года принимал участие в нескольких обстрелах побережья, поддерживая американские войска, перед отправкой в июне на ремонт в Южную Африку. В январе 1946 года прибыл в Портсмут, использовался в качестве учебного корабля, вскоре был выведен в резерв. В 1957 году «Хау» разобрали на металл.

Построен верфью «Сван Хантер и Уидхем Ричардсон» (июль 1937 года — июнь 1942 года). После вступления в строй стал флагманским кораблем 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. На «Энсоне» поднимали флаг вице-адмирал Б.Фрезер (до июня 1943 года), затем вице-адмирал сэр Генри Мур (до июля 1944 года). В основном занимался охраной северных конвоев в Россию. После ремонта в Девонпорте, в марте 1945 года корабль направили в Тихий океан, где он стал флагманским кораблем 1-й эскадры линкоров. Прибыл на новый театр военных действий в июле 1945 года, незадолго до капитуляции Японии. Самой важной операцией корабля стала оккупация Гонконга: с «Энсона» на берег высадили 200 морских пехотинцев, выполнявших полицейские функции, предотвращавших мародерство, наблюдавших за выводом японского гарнизона и помогавших военнопленным. 16 сентября 1945 года корабль присутствовал на церемонии подписания капитуляции Японии. В январе 1946 года «Энсон» вернулся в Австралию. В феврале 1946 года, имея на борту герцога и герцогиню Глостерских, нанес визит в Тасманию, затем совершил короткий визит в Сидней и направился в Метрополию. В июле 1946 года прибыл в Портсмут. После короткого ремонта он стал флагманом учебной эскадры. В 1949 году совершил небольшой поход с принцессой Елизаветой (нынешней королевой Великобритании) на борту. В ноябре 1949 года «Энсон» вывели в резерв, а в 1957 году разобрали на металл.

Внешний вид линейных кораблей по состоянию на август 1945 года: «Энсон» (вверху) и «Дьюк оф Йорк»

По условиям Версальского мирного договора Германии разрешалось оставить в составе флота шесть морально устаревших линейных кораблей-додредноутов, каждый из которых должен был прослужить 20 лет. Стандартное водоизмещение кораблей, которые предполагалось строить им на замену, не должно было превышать 10 000 т.

Восстановление флота началось в 1925 году, когда заложили легкий крейсер «Эмден». Через четыре года заложили первый тяжелый крейсер [1], предназначенный для борьбы с торговыми судами, получивший наименование «Дойчланд» [2]. Это событие произошло в феврале 1929 года. Адмирал Э.Рёдер решил, что новый корабль должен иметь скорость 26 уз — достаточную, чтобы уйти от любого линейного корабля, а главный калибр должен составить 280 мм — эти орудия могли справиться с любым крейсером. Корабль имел сварной корпус, что уменьшало его водоизмещение. Кроме того на «Дойчланде» впервые в мировой практике (для тяжелых артиллерийских кораблей) применили дизельные двигатели в качестве главной энергетической установки, что позволило получить дальность плавания в 10 000 миль при ско-рости хода 20 уз. За первым кораблем последовали однотипные «Адмирал Шеер» — в июне 1931 года [3] и «Адмирал граф Шпее» — в 1932 году.

Внешний вид тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее» по состоянию на 1939 год

В соответствии с одной из статей Версальского мирного договора, Союзные державы, после полного разоружения Германии, также обязывались разоружиться. В 1934 году Гитлер заявил, что этот пункт не был выполнен, и потребовал от держав подписавших соглашение, его выполнения. В том же году было объявлено о закладке 26 000-тонных линкоров «Шарн-хорст» и «Гнейзенау», позднее стало известно о начале реализации Германией кораблестроительной программы, которая включала в себя 20 небольших подводных лодок, построенных в течение 1935 года.

16 марта 1934 года Германия отказалась соблюдать ограничения Версальского договора, взамен ее правительство выдвинуло идею непосредственного договора с Британской империей. Условия нового договора внимательно изучили в британском правительстве, а также в Адмиралтействе и одобрили. Германия получила возможность строительства надводных кораблей в объеме 35 % тоннажа британского флота, подводных лодок можно было построить 45% от тоннажа британских, причем в договор была внесена оговорка о праве увеличения численного состава германских подводных сил до британского уровня после обоюдных консультаций договаривающихся сторон.

От попыток ограничения развития подводных лодок отказались во время Вашингтонской конференции, когда Франция пыталась ввести их, но Британия планировала ограничить свои подводные силы объемом 52 000 т. Поэтому мы пошли на заключение договора с Германией, хотя самым лучшим вариантом было не давать ей приступить к строительству подводных лодок как можно дольше.

Германский Морской штаб распределил квоту на линейные корабли следующим образом: три «Дойчланда», два «Шарнхорста» и три новых линейных корабля водоизмещением по 35 000 т. Этот план рассчитывался на начало войны в 1940 году, но Гитлер успокоил своих адмиралов, заявив, что война начнется в 1944—1945 году, поэтому у них есть время на выполнение долгосрочной программы, по завершении которой флот должен будет состоять из 15 линейных кораблей, 33 крейсеров, четырех авианосцев, примерно 250 подводных лодок и большого количества эсминцев. Борьба с таким флотом потребовала бы от нас напряжения всех сил.