Чтение онлайн

Важно, чтобы сами туристы поняли: их жизнь и здоровье, жизнь и здоровье их близких зависят прежде всего от них самих. Нельзя полностью делегировать эту ответственность кому бы то ни было. Особенно в непривычной среде, даже если это фешенебельный курорт. Никакая страховка не компенсирует гибель любимого человека или собственную тяжёлую инвалидность.

Антонина ТРЕТЬЯКОВА,

доцент Московского государственного института индустрии туризма

Необходимый комментарий

Конечно, наша безопасность в первую очередь зависит от нас самих. Но хорошо, чтобы и туркомпании взяли всё же на себя часть ответственности. Или, на худой конец, хотя бы хорошо информировали о туре. Со мной в ноябре произошёл прямо-таки анекдотический случай. Искала путёвку во Французские Альпы, всё более или менее доступное и привлекательное уже было выкуплено, и вдруг появляется отель-резиденция (с кухней, позволяющей готовить самостоятельно и таким образом экономить) как раз в том месте, о каком мечталось. Иду в компанию, где такой тур на 50 евро дешевле, девушка рекламирует мне отель - новый, четырёхзвёздочный, с бассейном, сауной и[?] морем.

– Километрах в трёхстах, - поддерживаю я шутку, но девушка, оказывается, не шутит и, надув губки, показывает мне описание отеля. Пляжный, на первой береговой линии, лежаки и зонтики бесплатно, до моря 100 метров, катание на лыжах от порога. Расположен на высоте 1850 метров, всего в 50 метрах от центральной части посёлка с магазинами, лежащего на высоте 1800 метров.

– Как в Сочи, - рекламирует свой "товар" пропустившая школьные уроки географии дева.
– Можете и по берегу гулять, и на лыжах к нему спускаться. И до магазинов всего 50 метров.

– По вертикали, - уже начинаю злиться я.

Подходит дама поопытнее, соглашается, что пляж на высоте 1850 метров - это бред.

– Отель отличный, - уговаривает и она, - просто тут у нас ошибка. А за продуктами будете спускаться на лыжах.

Можно, конечно. Но в магазин в горнолыжных ботинках не пускают, значит, надо положить в рюкзак сменную обувь, у входа переобуться, потом перед подъёмником снова переобуться[?]

Дома нашли в Интернете телефон самого отеля, выяснили, что в посёлок ходит бесплатный автобус, так что мучиться с переобуванием не обязательно, а катание действительно от порога. В общем, купили тур, но в другой компании, решив наказать дам, не имеющих представления, какие услуги они продают, хотя бы потерей прибыли.

Конечно, случай смешной, но ведь и показательный. Редко в какой туркомпании расскажут что-нибудь о трассах, а о правилах поведения на склоне никто ни разу, а мы ездим в горы каждый год, не упомянул. В советские времена, если ты по путёвке приезжал в Приэльбрусье, с тобой обязательно проводили инструктаж, потом на учебном склоне проверяли, кто как владеет лыжами, делили на группы и давали каждой инструктора. Сегодня инструктор стоит отдельных, и немалых, денег, но ведь и спасработы стоят немало, а травмы, полученные при спуске вне трасс, вообще, кстати, в стандартную горнолыжную страховку не входят. Почему бы не вложить в путёвку хотя бы листочек с инструкцией? Не ездить без инструктора вне трасс, а если уж забрались в целину, не подрезать лавиноопасный склон. Не управлять снегоходом ночью подшофе и не пытаться побить мировой рекорд, спускаясь по многолюдной трассе. Банально? Да. Но может быть, такое напоминание хоть кого-то остановит.

Людмила МАЗУРОВА,

редактор отдела "Общество"

«Русская рулетка» и ремень безопасности

Дайджест

Отвечают на вопрос, почему у нас так низка ценность человеческой жизни, и авторы этой книги. По их мнению, многие базисные архетипы российского общества имеют свои основания в манихейско-гностическом комплексе. Предлагаем вашему вниманию выдержки из главы "Гипертрофированная степень толерантности к рисковым формам поведения":

Яковенко И.Г., Музыкантский А.И.

Манихейство и гностицизм: культурные коды русской цивилизации. 2-е изд. – М.: Русский путь, 2012.
– 320 с.
– 3000 экз.

"Многие факты нынешней российской действительности, проявляющиеся даже на уровне обыденного поведения российских граждан, свидетельствуют, что гностические настроения продолжают играть существенную роль и сегодня.

[?]Так, общеизвестно, что состояние безопасности дорожного движения в России совершенно неудовлетворительно, а уровень смертности на дорогах скандально высок[?]

Причины бедственного положения дел обсуждались неоднократно. Дурные дороги, автомобили, плохая работа ГИБДД и дорожных служб, и прежде всего - всеобщий правовой нигилизм. Всё это верно... Но не пропадает ощущение, что все эти причины являются, в свою очередь, лишь внешними признаками действия какого-то более глубокого фактора. Почему вообще эксплуатируются автомобили, техническое состояние которых заведомо делает их источником смертельной опасности?.. Почему подобные автомобили выпускаются нашим автопромом? Почему дороги проектируются, строятся и содержатся таким образом, что сама дорога как таковая делается источником повышенной опасности... Почему в конце концов столь явно и столь массово нарушаются всё и всяческие законы, постановления и инструкции, призванные сохранить жизнь граждан? Ведь столько раз говорено и всем известно, что даже элементарное использование привязных ремней в разы сокращает число аварий со смертельными исходами. Поддаётся ли такое упорство самих же потенциальных жертв автокатастроф рациональному объяснению?

Другой общеизвестный факт - в современной России не менее 30 тыс. человек ежегодно погибают от отравления некачественным алкоголем... И опять-таки - разве можно считать "правовой нигилизм" достаточным объяснением такого, по-видимому, иррационального явления? Конечно, нет. Нужно искать более глубокие причины.

Вообще российская смертность во многих своих обличьях кажется именно иррациональной...

[?]В любой стоящей на берегу реки русской деревне вам расскажут различающиеся лишь в подробностях истории о том, как в прошлом году (пару лет назад) поздней весной (ранней осенью) по уже подтаявшему (ещё не окрепшему) речному льду тракторист (шофёр, возчик) решил переправиться на другой берег, потому что не хотел делать лишний крюк в десять (восемь, пять) километров до ближайшего моста (парома). В результате утопил трактор (грузовик, лошадь) и сам утонул (едва спасся)...

Каждую весну газеты, радио и телевидение Санкт-Петербурга и Ленинградской области сообщают об опасной ситуации, в которую попали сотни рыболовов-любителей на льду Финского залива. "Идёт корюшка"! Поутру на прихваченный лёгким ночным морозцем береговой припай выходят и даже выезжают на автомобилях рыболовы-любители. Они сверлят лунки, налаживают мормышки и замирают в ожидании поклёвок. Между тем под лучами весеннего солнышка береговой припай разрушается, гигантская льдина отделяется от берега, и вместе с рыбаками её несёт в открытое море. Местные власти приступают к спасательной операции. В море выходят катера, в небо поднимаются вертолёты. Через мегафоны и громкоговорители спасатели пытаются оповестить граждан о возникшей опасности. Но не тут-то было. Рыбаков никакими силами нельзя заставить подняться на борт спасательных катеров...

Подобная ситуация многократно повторяется каждую весну. Не обходится без человеческих жертв... Но всё остаётся по-прежнему. Корюшка побеждает.

И русская литература, и фольклор не оставили незамеченными подобные явления. На эту тему написана масса научных статей и художественных произведений. Сочинено несчётное количество поговорок, баек и анекдотов. Вот один из них:

"Три мужика нашли бочонок. В бочонке вроде бы спирт. На бочонке нарисованы череп и скрещённые кости. Что делать? Ну не проходить же мимо! Кинули жребий. Тот, кому выпала первая очередь, под пристальным взором двух других наливает стакан, залпом выпивает и тут же падает замертво. Двое других смотрят на него с удивлением, затем один из них наливает стакан, выпивает и падает замертво рядом со своим другом. Последний оставшийся смотрит на двух своих бездыханных друзей, наливает стакан, обводит взглядом обезлюдевший пейзаж и с криком "па-ма-ги-те!!!" выпивает".