Чтение онлайн

• «Атланты». Остаточные следы деятельности погибшей цивилизации атлантов (материк которых был «где-то поблизости»)… Этой версией можно объяснить некоторое количество происшествий.

• «Подводные цивилизации». От версии с атлантами отличается лишь тем, что гипотетические подводные жители живут и процветают по сию пору.

Впрочем, фантазировать – так фантазировать! Атланты в прошлом могли стать современными подводными жителями. К тому же эта гипотеза может иметь прямую связь и с версией о пришельцах… (Этой гипотезой также можно объяснить некоторое количество происшествий.)

• «Голос моря» (открытие известного советского гидролога В. А. Березкина в 1932 году). Голосом моря ученые назвали возникающие в океане инфразвуковые колебания.

При штормах и сильных ветрах над поверхностью моря происходит срыв потока на гребнях волн; при скорости ветра больше скорости распространения волн воздух у гребней задерживается, образуя сжатие, а над подошвами волн – разрежение. Возникающие таким образом сгущения и разрежения воздуха распространяются в виде звуковых колебаний частотой до 10 Гц. В воздухе возникают не только поперечные колебания, но и продольные, сила возникающего инфразвука пропорциональна квадрату длины волн. При скорости ветра 20 м/с мощность «голоса» может достигать 3 Вт на каждый метр фронта волны. При определенных условиях шторм генерирует инфразвук мощностью уже десятки кВт. Причем основное излучение инфразвука идет приблизительно в диапазоне около 6 Гц – наиболее опасном для человека. Надо добавить, что «голос», распространяясь со скоростью звука, значительно опережает ветер и морские волны, к тому же инфразвук почти не рассеивается с расстоянием. В принципе он может распространяться без значительного ослабления на сотни и тысячи километров, как в воздухе, так и в воде, причем скорость водяной волны в несколько раз превышает скорость воздушной. Так что где-то бушует шторм, а в тысяче километров от этого места экипаж какой-то шхуны сходит от 6-герцевого излучения с ума и в ужасе бросается в абсолютно спокойное море. При колебаниях порядка 6 Гц человек испытывает чувство беспокойства, часто переходящее в безотчетный ужас; при 7 Гц возможен паралич сердца и нервной системы; при колебаниях на порядок выше возможно разрушение технических устройств.

В процессе эволюции у человека, видимо, сформировался центр, чувствительный к инфразвуковым колебаниям, предвестникам землетрясений и вулканических извержений. Комплекс реакций, которые должны проявляться при воздействии на этот центр: избегать замкнутых пространств – чтобы не попасть в завал, стремиться удалиться от рядом находящихся объектов, грозящих обвалиться; бежать «куда глаза глядят» – чтобы выйти из района стихийного бедствия. И сейчас можно наблюдать подобную реакцию у многих животных. В то же время при непосредственном воздействии на организм возникают такие реакции, как вялость, слабость и различные расстройства, так же как, например, при облучении рентгеновскими лучами, высокочастотными радиоволнами. Человек утратил высокую чувствительность к инфразвуковым колебаниям, но при большой интенсивности «спящая» защитная реакция пробуждается, блокируя возможности сознательного поведения. Следует подчеркнуть, что этот страх будет вызван не внешними образами, а будто «исходить изнутри». У человека появится ощущение «чего-то ужасного».

В зависимости от интенсивности инфразвуковых колебаний находящиеся на корабле люди могут испытывать различные степени паники и неадекватно действовать (тут уместно вспомнить «Одиссею» Гомера). Данная гипотеза в принципе проливает свет на исчезновение моряков, выдвигая в качестве причины, например, массовое самоубийство. Этой версией можно объяснить до 30–50 % всех происшествий.

• «Подводный инфразвук» (от предыдущей версии отличается тем, что источник или, правильнее сказать, концентратор «страшного» звука находится не на поверхности, а на дне). Шторм, происходящий в Атлантическом океане, по словам исследователя В. Шульги, якобы генерирует инфразвуковые волны, которые, отразившись от донных ям («рефлекторов»), фокусируются в определенных районах.

Колоссальные размеры фокусирующей структуры позволяют предположить наличие областей, где инфразвуковые колебания могут достигать значительной величины, что и является причиной происходящих здесь аномальных явлений. Инфразвук может быть причиной резонансного колебания корабельных мачт, приводящих к их поломке (к аналогичным последствиям может привести воздействие инфразвука на элементы конструкции самолета). Инфразвук может быть причиной появления над океаном быстро возникающего и так же быстро исчезающего густого («как молоко») тумана. Атмосферная влага, сконденсировавшаяся за время фазы разрежения, может не успевать растворяться в воздухе за время последующей фазы сжатия, но в то же время способна «мгновенно» исчезнуть в течение нескольких периодов отсутствия инфразвуковых колебаний.

Этой версией также можно объяснить до 30–50 % всех происшествий.

• «Противотечения». В основе версии лежит предположение, что под действием ветра северного направления и набегающих волн в глубине океана рождаются водопады высотой в несколько километров и мощные нисходящие течения. Этой версией можно объяснить до 20–30 % всех происшествий.

• «Гидродинамический эффект». Насытившись газом, выделяющимся из донного грунта (это продукт тектонической деятельности), масса воды отрывается от дна и движется к поверхности. Достигнув поверхности, газожидкостный объем может подняться на высоту в несколько сотен метров. Всякий корабль или самолет, очутившийся в зоне выброса, низвергнется в пучину; экипаж, попав в газовое облако, обязательно погибнет. Этой версией можно объяснить до 40–50 % всех происшествий.

• «Гидратное дно» – во многом аналогичная версия, отличающаяся только процессом выделения и накопления донного газа. Этой версией можно объяснить до 50–60 % всех происшествий.

• «Выбросы метана» (выдвинута морскими геологами университета Сандерленда). Возможно, во всем виноват метан на дне океана. Это предположение, по мнению геологов, объясняет загадку бесследного исчезновения кораблей и самолетов. При взрыве большое количество метана оказывается в морской воде и плотность воды уменьшается настолько, что не только корабли в считаные секунды уходят на дно, но и люди, выбросившиеся с корабля в спасательных жилетах, моментально тонут. А когда метан достигает поверхности воды, он поднимается в воздух и представляет опасность для пролетающих в этом месте самолетов… Этой версией можно объяснить до 10–20 % всех происшествий.

• «Нападение животных». Нападения гигантских кальмаров и подводных животных – реальность, но не настолько явная, как ее преподносят фильмы ужасов. Этой версией можно объяснить некоторое количество происшествий.

• «Нападение чудовищ». А вот о поведении фантастических и легендарных (типа вымерших плезиозавров) подводных животных пока ничего достоверно сказать нельзя (но и этой версией тоже можно объяснить какой-то процент происшествий).

• «Пониженное сцепление» (выдвинута в 1950 году группой канадских ученых, выполнявших правительственные исследования по магнетизму и гравитации в районе Бермудского треугольника). Было объявлено об обнаружении в атмосфере зон «с пониженным сцеплением». Эти области достигают диаметра, по словам канадцев, до 300 метров. Они имеют тенденцию подниматься на большую высоту и медленно передвигаться, исчезать и вновь появляться в другом месте. Не исключено также влияние такой зоны на нервную систему человека. Самолет, попавший в зону «пониженного сцепления», легко может разрушиться. Этой версией можно объяснить до 30–40 % всех происшествий.

• «Атмосферный взрыв». Считается, что при сложном сочетании гравитационных, электромагнитных, сейсмических и акустических аномалий происходит искажение обычной картины существования воздушной среды; в этих условиях может внезапно образоваться нисходящий поток, имеющий скорость до нескольких сотен метров в секунду и способный привести к гибели любого морского или воздушного судна. Этой версией можно объяснить до 30–50 % всех происшествий.

• «Обратный смерч». В основе версии лежат сообщения о наблюдавшихся в Бермудском треугольнике гигантских водоворотах диаметром 150–200 км, глубиной 500 м, со скоростью вращения до 0,5 м/сек. Предполагается, что в результате специфического распределения потоков в атмосфере может возникнуть так называемый «антисмерч», в котором воздушный поток устремляется не сверху вниз, а снизу вверх. При этом на поверхности океана возникает водоворот. По мнению автора версии, вокруг «антисмерча» формируются сильные электромагнитные поля, которые искажают работу приборов и компасов. Этой версией можно объяснить до 10–30 % всех происшествий.

• «Природный лазер». При определенных условиях Солнце можно рассматривать как источник накачки, гладкую поверхность океана и верхние слои атмосферы – как отражатели световых волн, а перемещающиеся воздушные потоки – как активную среду. Таким образом, создаются якобы элементы лазерного устройства. Действие такого лазера теоретически может привести не только к поломке, но даже и к «испарению» кораблей и самолетов. Этой версией можно объяснить до 20–40 % всех происшествий.