Чтение онлайн

• «Магнитные аномалии». Предполагается, что периодически возникающая магнитная аномалия приводит к нарушению нормальной работы приборов, прежде всего компаса, вследствие чего происходит потеря ориентации и значительное отклонение от курса. Возможно, останки исчезнувших судов и самолетов не находят потому, что поисковые работы ведутся далеко в стороне. Статистические данные говорят о том, что суда и самолеты в основном исчезают в моменты полнолуний и в периоды наибольшего значения прецессионных сил; а магнитная аномалия возникает вследствие движения в недрах Земли ионизированной магмы, вызванного в свою очередь лунно-солнечными приливами. Этой версией можно объяснить до 30–50 % всех происшествий.

• «Океанский электроток». Причиной аномалий в Бермудском треугольнике некоторые называют повышенную электропроводимость. В пользу этой версии говорят резкие перепады глубин на дне океана, структура дна и более тонкая земная кора в Пуэрториканской впадине. Предполагается, что магнитная аномалия в сочетании с природным электрическим полем, которое пронизывает океаны, порождают перемещения больших масс воды. Гибель людей объясняется воздействием на организм человека колебаний электрического и магнитного полей, которые вызваны резкими сдвигами горных пород, перекрывающими или сужающими токопроводящие участки дна океана.

• «Энергия электроразряда». А. П. Невский, автор этой версии, в своих работах рассмотрел механизм образования электрического заряда на космических телах, движущихся в атмосфере Земли, и провел конкретные расчеты величины потенциала на таком теле относительно поверхности планеты. Он утверждает, что при больших космических скоростях для тел больших размеров потенциалы достигают таких громадных величин, что появляется реальная возможность пробоя многокилометрового промежутка между движущимся телом и земной поверхностью, причем основная часть энергии метеорита (вследствие физических особенностей процесса) переходит в энергию электроразрядного взрыва (ЭРВ). В Бермудском треугольнике, по этой версии, «электромагнитное излучение (ЭМИ) от подобного разряда вывело из строя все приборы (более того, оно могло поразить даже электрические силовые сети самолетов). После воздействия ЭМИ через несколько десятков секунд к группе самолетов дошла и ударная волна от ЭРВ, которая их разрушила»… Автор не объяснил, почему после «разрушительного удара» самолеты летели еще несколько часов; еще сложнее, по его теории, дело обстоит с кораблями (конструкция у них несравненно более прочная). Но, по словам автора, поскольку корабль является своего рода «острием» на поверхности моря, то естественно, что в определенных условиях «он является концентратором напряжения, приводящим к преимущественному пробою именно на него. Если на корабль пробьет сильный разряд, то корабль практически будет уничтожен…» Этой версией можно объяснить до 10–20 % всех происшествий.

• «Гравитационная аномалия» (основана на зафиксированном американскими астронавтами понижении уровня океана в центральной части Бермудского треугольника на 25 м относительно общего уровня Мирового океана). Предполагается, что гравитационные возмущения непостоянны и при определенных условиях могут приводить к мгновенным катастрофическим понижениям уровня воды с последующим столь же быстрым возвращением к первоначальному состоянию. Таким образом, возникает гигантский водоворот, способный поглотить любое судно, и формируется временное искажение воздушной среды над этим участком («воздушная яма»), приводящее к гибели самолетов. Этой версией можно объяснить до 30–50 % всех происшествий.

• «Инопланетные похищения». Прямое вмешательство пришельцев. Можно объяснить все известные случаи похищений кораблей. (Конечно, можно, но – слишком фантастично…)

• «Пришельцы пытаются помешать». Некоторые уфологи считают, что на морском дне, возможно, установлена сигнальная аппаратура, которая служит маяком для НЛО и питается неведомым мощным источником энергии. Именно эта аппаратура периодически нарушает работу навигационных приборов и оказывает губительное воздействие на человеческий организм, прямое или косвенное. (Этой версией, как и прошлой, можно объяснить определенное количество происшествий, хотя ее приверженцы утверждают, что все.)

• «Временн'aя ловушка». Предполагается, что в Бермудском треугольнике существует пространственно-временная ловушка, в которой время течет с иной скоростью. Корабль или самолет, попадая в такую область, перестает существовать в нашем мире и переносится в будущее, прошлое или же в парамир (подробнее об этой теории много писал В. Чернобров). К примеру, в 1993 году в Бермудском треугольнике якобы исчезло судно с тремя рыбаками, которых считали погибшими, пока они не объявились через год. Рыбаки рассказали, что во время шторма, когда поврежденное судно начало тонуть, их спас корабль, команда которого была одета в старинные одежды и говорила на староанглийском языке. Для самих рыбаков происшествие уложилось в несколько дней. Есть множество подобных (выдуманных и невыдуманных) историй, в которых фигурируют появившиеся из прошлого парусные суда, подводные лодки и самолеты… Этой версией можно объяснить до 40–60 % всех происшествий.

• «Черная дыра». Своего рода местная гравитационная аномалия, которая засасывает корабли (но почему она «работает» не всегда?). Этой версией можно объяснить до 20–40 % всех происшествий.

Проверить любую из названных гипотез (в том числе и о «голосе моря») достаточно трудно. Напомним, что настоящих, запротоколированных случаев исчезновения кораблей едва ли наберется больше 10–15 % от того, что сообщалось в сенсационных публикациях, и информация об этих действительно необъяснимых исчезновениях обычно крайне скупа (что вполне объяснимо). Одно бесспорно – Бермудский треугольник остается величайшим «пугалом», величайшим чудом, величайшим обманом и величайшей надеждой на разгадку во всей истории исследований аномальных зон в мире.

Попасть в Бермудский треугольник и просто, и сложно. Просто потому, что условные границы треугольника подходят вплотную к курортам Флориды и Кубы. Сложно потому, что неизвестно, где конкретно, в какой точке этого района Атлантики, необходимо оказаться, чтобы стать свидетелем или участником событий, пополняющих трагическую статистику. И, возможно, это лучшая новость.

О Бермудском треугольнике и тайнах, которые его окружают, конечно, слышали многие. Версии происходящего, как мы видим, варьируют от разумных до совершенно нелепых. Но независимо от того, верите ли вы, что все дело во временны'х воронках, инопланетянах или же просто в людской паранойе, нельзя не согласиться, что странностей здесь предостаточно. Однако это не единственное место, где происходят жуткие вещи. Существуют на планете и другие места, которые ставят перед человечеством не одну сотню загадок. Столь же безответных.

Мичиганский треугольник – еще одно место загадочных исчезновений наземной и воздушной техники. Эта область находится приблизительно в центре озера Мичиган. Вот несколько наиболее знаменитых историй, связанных с этой аномалией.

Капитан Доннер. 28 апреля 1937 года капитан Джордж Р. Доннер вел грузовое судно в Порт-Вашингтон, штат Висконсин. Маршрут проходил через Мичиганский треугольник. Как гласит история, капитан удалился в свою каюту отдохнуть, попросив второго помощника разбудить его, когда они приблизятся к месту назначения. Часа через три, когда второй помощник пошел его будить, Доннера в каюте не оказалось. Не было его и на камбузе. На корабле был проведен тщательный поиск, но капитан исчез бесследно.

Рейс 2501. 23 июня 1950 года самолет компании NorthWest Airlines следовал из Нью-Йорка в Миннеаполис. Его вел опытный пилот Роберт С. Линд, на борту было 58 пассажиров. Из-за плохого прогноза погоды самолет изменил курс и повернул на озеро Мичиган. Около полуночи пилот попросил разрешения снизить высоту с 1066 метров до 762, не указав причины. Его просьба была отклонена. Это оказался последний сеанс связи с рейсом 2501. Последним известным его местоположением предположительно была область Мичиганского треугольника.

Различные источники сообщают разные сведения о том, какое количество обломков рейса 2501 было обнаружено (некоторые утверждают, что не было найдено ничего, другие – что в озере были обнаружены подушки, сиденья и т. п.). Общая картина дает четкое представление о том, что самолет врезался в воду. Таинственным, однако, является тот факт, что в момент своего исчезновения самолет был в отличном состоянии и в умелых руках. Более того, несмотря на поиски, которые до сих пор проводятся ежегодно, ни каркаса самолета, ни человеческих останков так и не нашли.