Чтение онлайн

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 3 декабря 1955 г.

Экипаж: 58

Водоизмещение: надводное - 1635 т, подводное - 1910т

Размерения: 78,4м х 7,8м х 5,2м

Вооружение: восемь 550гмм торпедных аппаратов (14

торпед)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/5000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 15 000 мор. миль (27 795 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 16 узлов,

при подводном ходе - 18 узлов

«Резольюшен»

Вфеврале 1963 года Британское Адмиралтейство приняло решение заказать промышленности четыре атомные подводные лодки типа «Резольюшен» («Resolution»), вооруженные баллистическими ракетами «Поларис» американского производства. Головная лодка проекта, близкая по тактико-техническим характеристикам американским субмаринам «Лафайет», вступила в строй в 1967 году. Oднотипные с «Резольюшен» подводные лодки «Риналс» («Repulse»), «Ринаун» («Renown») и «Ревендж» («Revenge») вошли в боевой состав британского флота в сентябре и ноябре 1968 года и в декабре 1969 года соответственно. В начале 1968 года «Резольюшен» провела учебные стрельбы у берегов Флориды, а четыре месяца спустя вышла на первое боевое дежурство. В 90-х годах подводные лодки типа «Резольюшен» были постепенно заменены лодками типа «Вэнгард» («Vanguard»), вооруженными баллистическими ракетами «Трайдент II». Первая из этих субмарин вошла в строй в августе 1993 года.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: сентябрь 1966 г. Экипаж: 143

Водоизмещение: надводное - 7500 т, подводное - 8400 т Размерения: 129,5м х 10,1м х 9,1м

Вооружение: шестнадцать баллистических ракет «Поларис

АЗТК», шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, водагводяной ядерный реактор

и паровая турбина мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 25 узлов

«Ресаргэм II»

Английская подводная лодка «Ресаргэм II» («Resurgam II»), построенная по проекту Джорджа Гаррета, была спущена на воду в декабре 1873 года. Веретенообразный корпус с острыми носом и кормой выдерживал давление 5 кг на кв. см, что позволяло лодке погружаться на глубину до 150 футов (45 метров). В качестве силовой установки лодки использовалась паровая машина Лэмма. После того как лодка успешно прошла испытания, Гаррет решил перевести ее в один из портов на побережье Уэльса. Но в феврале 1880 года, во время перехода по бурному зимнему морю, подводная лодка затонула во время шторма. Она до сих пор покоится на дне возле британского побережья. Существуют планы поднять эту лодку, но к их реализации пока не приступили.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: декабрь 1879 г.

Экипаж: 2

Водоизмещение: надводное - 30 т, подводное - неизвестно

Размерения: 13,7м х 2,1м

Вооружение: отсутствовало

Силовая установка: винт, паровая машина Лэмма

Дельность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 3 узла,

при подводном ходе - неизвестна

RoOl00

Японская субмарина «RoQ00» была построена но программе развития флота 1940-1941 года и являлась головной субмариной серии «KS». Эти средние подводные лодки, предназначенные для обороны побережья, строились на военно-морских верфях в Куре и Кавасаки. Автономность таких лодок составляла 21 сутки, дальность хода под водой равнялась 60 милям на 3 узлах, а глубина погружения рассчитывалась на 75 м. Во время Второй Мировой войны подводные лодки типа «RoQ00» потопили всего пять торговых судов противника общим тоннажем 34 690 т и нанесли повреждения еще трем судам общим тоннажем 14 074 т. Кроме того, 18 июля 1943 года подводная лодка RoQ06 у берегов Нью-Джорджии потопила танко-десантный корабль LST-342, a RoQ08 3 октября 1943 года у побережья Новой Гвинеи пустила на дно американский эсминец «Хенли». Это можно считать не слишком большим успехом, поскольку в годы войны были потеряны все японские подводные лодки типа «Ro-100».

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 1942 г.

Экипаж: 38

Водоизмещение: надводное - 601 т, подводное - 782 т

Размерения: 57,4м х 6,1м х 3,5м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата (8

торпед), 76гмм зенитное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1100/760 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6485 км) на 12 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 8 узлов

«Ролан Марийо»

Вмае 1945 года англичане захватили в Норвежском порту Хортен несколько немецких подводных лодок новых образцов. Одна из них - U2518, относящаяся к XXI серии,- в 1946 году была передана Франции, во флоте которой получила название «Ролан Марийо» («Roland Morillot»). Эта подводная лодка имела обтекаемый сварной корпус, собранный из восьми секций, и была оснащена шнорхелем - устройством для движения под дизелями на перископной глубине. Кроме того, мощные электромоторы давали возможность развивать высокую скорость подводного хода, а большая емкость аккумуляторных батарей позволяла долго находиться под водой - там, где лодку обнаружить труднее всего. Трофейная субмарина могла брать на борт 23 торпеды или 12 торпед и 12 мин заграждения. Она послужила основой для проектирования подводных лодок типа «Рекен», пополнивших французский флот в 50Q годы. Сама «Ролан Марийо» была выведена из боевого состава флота в 1968 году.

Страна: Германия/Франция

Дата спуска на воду: 1944 г.

Экнпаяг! 57

Водоизмещение: надводное- 1621 т, подводное- 1819т

Размерения: 76,5м х 8м х 6м

Вооружение: шесть 533!мм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/4200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 15 000 мор. миль, на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 15,5 узла,

при подводном ходе - 1 7,5 узлов

«Romeo»

Первая подводная лодка типа «Romeo» была построена в Горьком в 1958 году. Планировалось произвести 560 таких лодок, являвшихся дальнейшим развитием дизельйлектрических субмарин типа «Whisckey». Однако в связи с началом массового строительства атомных подводных лодок в СССР было достроено только 20 субмарин типа «Romeo». Ha рубеже 50-х и 60-х годов техническая документация на производство этих лодок была передана Китаю, который приступил к их постройке в 1962 году на верфи в Шанхае, классифицировав эти лодки как «Тип 003» 93. Позднее строительство таких подводных лодок началось и на трех других китайских верфях и длилось до 1984 года. Всего китайский военно-морской флот пополнился 98-ю лодками типа «Romeo», кроме того, 11 таких лодок было отправлено на экспорт: четыре в Египет и семь в Северную Корею. С помощью Китая Северная Корея построила еще десять подобных лодок для своего флота. Одна из северокорейских лодок типа «Romeo» в феврале 1985 года затонула со всем экипажем в Желтом море.

Страна: СССР/Китай

Дата спуска на воду: 1962 г. (в Китае)

Экипаж: 60

Водоизмещение: надводное - 1400 т, подводное - 1700 т Размерения: 77м х 7,3м х 5,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (14

торпед или 28 мин)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/2700 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 16 000 мор. миль (29 632 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 16 узлов,

при подводном ходе - 13 узлов

«Руби»

Подводная лодка «Руби» («Rubis») была одним из шести французских подводных минных заградителей типа «Сафир» («Saphir»). В марте 1940 года она числилась в составе 10-й флотилии, а затем вошла в состав 2-го дивизиона подводных лодок в Гарвиче, а с 10 мая приступила к постановке мин в Северном море у северо-западных берегов Норвегии. Согласно французским данным, на этих минах подорвались одиннадцать неприятельских грузовых судов и охотник за подводными лодками UjD. Перемирие, заключенное между немцами и французами в июне 1940 года, застало «Руби» в британском порту Данди, и экипаж корабля предпочел присоединиться к силам «Свободной Франции». После этого лодка продолжила свои действия в Северном море. В августе 1941 года «Руби» торпедировала у берегов Норвегии грузовое судно. На минах, поставленных кораблем в более позднее время, подорвались еще четыре грузовых судна и три корабля ПЛO - UklllS, UjlllG и R402 (последний - 21 декабря 1944 года). Успехи «Руби» позволяют считать этот корабль наиболее успешно действовавшим подводным минным заградителем в годы Второй Мировой войны.