Чтение онлайн

«Луиджи Сеттембрини»

За время участия Италии во Второй Мировой войне подводная лодка «Луиджи Сеттембрини» («Luigi Settembrini») использовалась как подводный рейдер, а также в качестве транспортной субмарины для доставки предметов снабжения итальянским войскам в Северной Африке. Некоторое время она входила в состав учебной флотилии. После заключения перемирия между Италией и союзниками «Луиджи Сеттембрини» использовалась как учебная подводная лодка. Она погибла 15 ноября 1944 года в Атлантическом океане, по ошибке протараненная американский эскортным миноносцем «Фреймент» («Frament»). Однотипная с «Сеттембрини» итальянская подводная лодка «Руджьеро Сеттимо» («Ruggiero Settimo») прошла почти такой же боевой путь правда, сумев уцелеть в годы войны. Эта лодка была спущена на воду в марте 1931 года, вступила в строй в апреле 1932 года, а исключена из списков флота 23 марта 1947 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 28 сентября 1930 г.

Экипаж: 56

Водоизмещение: надводное - 953 т, подводное - 1153 т

Размерения: 69м х 6,6м х 4,4м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед), 102гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3000/1400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 9000 мор. миль (16 670 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе- 17 узлов,

при подводном ходе - 7,7 узла

«М»

В1917 году по инициативе Британского Адмиралтейства в проект четырех находившихся в постройке подводных лодок типа «К» были внесены изменения, после чего эти лодки стали именовать субмаринами типа «М». Главным новшеством стало оснащение лодок огромным 305-мм орудием. Оно было размещено в специальной надстройке, примыкающей к передней части боевой рубки. Орудие могло стрелять с перископной глубины и открывать огонь уже через 30 секунд после обнаружения цели. Если лодка находилась в надводном положении, то она могла начинать стрельбу уже через 20 секунд. Тем не менее вся система имела один глобальный недостаток: орудие нельзя было перезарядить под водой, поэтому для произведения нового выстрела с перископной глубины все равно приходилось всплывать в надводное положение. Лодки типа «М» не принимали участия в боевых действиях, и тем не менее две из них были потеряны - обе в результате несчастных случаев. Один из них произошел в ноябре 1925 года, когда подводная лодка М-1 столкнулась с грузовым судом «Видар».

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 9 сентября 1917 г.

Экипаж: 65

Водоизмещение: надводное - 1594 т, подводное - 1946 т

Размерения: 90м х 7,5м х 4,9м

Вооружение: четыре 457гмм (на Мг3 - 533гмм) торпедных

аппарата, 305гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2400/1600 л.с.

Даяьноаь плавания надводным ходом: 3840 мор. миль (7110 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов

«Марлин»

Подводные лодки-цели «Марлин» («Marlin») и «Макрель» («Mackrel»), до 1956 года именовавшиеся Т-2 и ТЮ1, были заказаны в счет бюджета 1951 и 1952 годов. Одна из них строилась на Портсмутской военно-морской верфи, другая - на верфи «Электрик Боут компани». Это были самые маленькие американские субмарины за последние 50 лет - после вступления в строй подводных лодок типа «С» (1909 год). «Марлин» и «Макрель» использовались для обучения моряков технологии поиска и уничтожения подводных лодок и для отрабртки новых видов противолодочного оружия. В 1966-1967 годах «Макрель» переоборудовали в подводный исследовательский аппарат NRQ, снабдив лодку колесами для перемещения по морскому дну, манипулятором, телевизионными камерами и гидролокатором. За время эксплуатации аппарат совершил 225 погружений. Обе лодки пошли на слом в январе 1973 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 17 июля 1953 г.

Экипаж: 18

Водоизмещение: надводное - 303 т, подводное - 347 т

Размерения: 40м х 4,1м х 3,7м

Вооружение: 533гмм торпедный аппарат

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

(мощность дизеля 1050 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 2000 мор. миль (3760 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 8 узлов,

при подводном ходе - 9,5 узла

«Марсопа»

Подводные лодки «Mapcona» («Marsopa»), «Дельфин» («Delfin»), «Тонина» («Tonina») и «Нарвал» («Narval») принадлежат к французскому типу «Дафнэ» и построены в Испании по лицензии. Лодки типа «Дафнэ» пользовались хорошим спросом на мировом рынке морских вооружений. Четыре лодки этого типа Франция продала Португалии, три - Пакистану и столько же - Южной Африке. В Португалии купленные лодки получили названия «Альбакоре» («Albacore»), «Барракуда» («Barracuda»), «Кашалоте» («Cachalote») и «Дельфин» («Elffin»), а в Пакистане - «Хан Гор» («Hangar»), «Шумук» («Shuck») и «Манго» («Manger»). Через некоторое время португальская подводная лодка «Кашалот» была перепродана Пакистану, получив имя «Гхази». В 1971 году, во время индо-пакистанского конфликта, пакистанская лодка «Хангор» потопила индийский фрегат «Кукри». Это была первая атака, совершенная подводной лодкой за период после окончания Второй Мировой войны 80.

Страна: Испания

Дата спуска на воду: 15 марта 1974 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное - 870 т, подводное - 1045 т

Размерения: 58м х 7м х 4,6м

Вооружение: двенадцать 550гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1224/2600 л.с.а дизеля, два электродвигателя

Дальность плавания надводным ходом: 4300 мор. миль (8338 км) на 7,5 узла

Скорость: при надводном ходе - 13,5 узла,

при подводном ходе - 1 6 узлов

N3

Когда США вступили в Первую Мировую войну, американский военно-морской флот насчитывал в своем составе около 50 подводных лодок - от малых субмарин типа «А» и «В», базировавшихся на Филиппинских островах, до более крупных лодок типа «L». Семь субмарин типа «N», построенных вслед за лодками типа «L», не имели палубного орудия и были оснащены менее мощными, но зато более надежными двигателями. Такой же подход к выбору двигателей американцы сохранили и при строительстве субмарин последующих серий - «О», «R» и «S». Последние лодки этих серий вступили в строй только в 1922 году. В годы Первой Мировой войны американские подводные лодки, обладавшие небольшой автономностью, в основном использовались как средства береговой обороны. Подводная лодка N-1 в 1920 году получила новый бортовой номер - SS53. В 1931 году эта лодка была отправлена на слом.

Страна: США

Дата спуска на воду: декабрь 1910 г.

Э*ипв«. 25

Водоизмещение: надводное - 348 т, подводное - 414 т

Размерения: 45м х 4,8м х 3,8м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 600/300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6485 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 11 узлов

«Наккен»

Шведская подводная лодка «Наккен» («Nankeen») относится к субмаринам типа «А14», она была построена на военно-морской верфи «Коккумс энд Карискрона». «Наккен» и однотипные с ней субмарины «Нептун» («Neptune») и «Найяд» («Naiad») оснащены системами автоматизированного управления и обработки информации «Saab NEDPS», включающими компьютеры «Сенсор 392». В 1987-1988 году лодка «Наккен» была модернизирована, у нее увеличили длину корпуса на 8 м и установили два дизеля замкнутого цикла «Юнайтед Стерлинг» V4-275. Преимущество такой силовой установки заключается в том, что она может работать без поступления кислорода извне - то есть субмарина получает возможность находиться в подводном положении в течение 14 суток. Основная задача шведских подводных лодок «Наккен», «Нептун» и «Найяд» заключалась в том, чтобы препятствовать проникновению в шведские территориальные воды русских дизель-электрических подводных лодок типа «Whisckey», которые в годы «холодной войны» не раз нарушали морскую границу Швеции 81.

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 17 апреля 1978 г.

Экипаж: 19

Водоизмещение: надводное - 980 т, подводное - 1150 т

Размерения: 44м х 5,7м х 5,5м

Вооружение: шесть 533гмм и два 400гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 1800 мор. миль (3335 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов при

подводном ходе - 25 узлов

«Нарвал»

Американская подводная лодка SSN671 «Нарвал» («Narwhal»), построенная в 1966 - 1967 годах, оснащена ядерным реактором с естественной циркуляцией. Этот реактор сконструирован таким образом, чтобы при его работе вместо нескольких циркуляционных насосов действовала система свободной конвекции. Это значительно уменьшает шум, производимый лодкой на малых скоростях хода. Подобной системой была оснащена и другая американская атомная подводная лодка - «Гленард П.Липскомб» («Glenard P.Lipscomb»).Исследования, проведенные при эксплуатации этих двух субмарин, позволили американцам создать более малошумные лодки, чем атомные подводные лодки русских. До 1980 года обе субмарины базировались на Атлантическом побережье США и составляли отдельную оперативную единицу.

Страна: США

Дата спуска на воду: 9 сентября 1967 г.

Экипаж: 141

Водоизмещение: надводное - 4450 т, подводное - 5350 т

Размерения: 95,9м х 11,6м х 7,9м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата с

возможностью использования ПКР «Саб-Гарпун»

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 18 узлов,

при подводном ходе - 26 узлов