Чтение онлайн

Старшие офицеры возглавляют свои подразделения, у них в подчинении находятся все, начиная от самых младших офицеров до простых моряков. Они представляют их к наградам и выдвигают на получение следующего звания. Они следят за порядком на рабочих местах и исправностью оборудования.

Старшие офицеры заказывают запчасти и заботятся о том, чтобы они всегда были в наличии в случае кризисной ситуации. Они могут общаться и с младшими моряками, и с самим капитаном. Но самой главной их задачей является обучение офицеров своего подразделения.

Следующие вахтенныезаступают на вахту в передней части подлодки.

Дежурный по судну:принимает на себя тактическое командование подлодкой, ответственен перед капитаном за позицию, перемещение и работу систем подлодки и её вооружения.

Помощник дежурного по судну:в нетактической ситуации принимает на себя управление подлодкой, чтобы научиться выполнять обязанности дежурного по судну. В тактической ситуации выполняет роль советника дежурного по судну, помогает ему в преследовании цели и осуществляет всестороннюю помощь.

Офицер погружения:несет ответственность за глубину погружения подлодки. Это может быть сложно в случае аварии и может повлиять на безопасность судна.

Старший вахтенный офицер:управляет балластными ёмкостями и является старшим вахтенным офицером после дежурного по судну.

Рулевой:контролирует ручку управления носовыми плавниками и рулём. Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение и изменение курса и перед офицером погружения за угол наклона носовых плавников.

Оператор хвостовых плавников:контролирует ручку управления хвостовыми плавниками на панели управления. Находится в подчинении офицера погружения и несет ответственность за угол погружения подлодки.

Вахтенный техник вооружения:ответственен за доведение приказов относительно систем вооружения до членов экипажа и за функционирование систем вооружения.

Вахтенный посыльный:вахтенные «ноги» передней части подлодки. Он будит команду или объявляет, что дежурный по судну вызывает их в центр управления, или проверяет состояние дел.

Вахтенный ассистент:всегда готов контролировать работу дизельной силовой установки. В его ведении находятся затопляемые ёмкости, контроль глубины погружения и система откачки воды.

Следующие вахтенные заступают на вахту в хвостовой части подлодки.

Вахтенный инженер:контролирует работу реактора и все операции, связанные с его работой, Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение движения подлодки и отвечает на все звонки.

Оператор реактора:контролирует работу реактора с помощью панели управления реактором.

Оператор электроустановки:контролирует работу электроустановки с помощью панели управления электроустановкой.

Оператор парового двигателя:контролирует работу паровой установки с помощью панели управления паровой установки, особенно ручки управления основными двигателями. Отвечает по телеграфу, работает совместно с оператором реактора и вахтенным инженером.

Вахтенный контролёр:несёт ответственность перед дежурным по судну за деятельность всех вахтенных, кроме тех, которые находятся в центре управления реактором.

Вахтенный машинного отделения верхнего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование турбинных генераторов, основных двигателей и паровой установки.

Вахтенный машинного отделения среднего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование системы подачи свежей воды, систему кондиционирования воздуха и другого оборудования среднего уровня подлодки.

Вахтенный машинного отделения нижнего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование основных конденсаторов, а также основной и вспомогательной системы подачи морской воды.

Так вы хотите перестать быть сухопутным обитателем и стать подводником?

У вас есть два пути на глубину. Первый: стать рядовым моряком и закончить специальную школу для подводников. Второй: стать офицером, закончив Аннаполис или Морской колледж подготовки офицеров. Оба колледжа готовят людей, которые впоследствии могут стать офицерами-подводниками. Третий способ стать офицером — пройти трёхмесячную программу обучения, которая предназначена для подготовки офицеров из выпускников вышеупомянутых колледжей в специализированных лагерях. Другие программы выбирают некоторых из выпускников колледжей, которые потом станут офицерами.

Моряки, служащие на атомных подлодках, офицеры или рядовые, должны пройти обучение в Школе атомной энергии, 6-месячные курсы. Затем они проходят обучение на спецкурсах, где их учат обращению с реактором.

Для того чтобы служить на подлодке, обычной и атомной, моряки должны в течение трех месяцев пройти обучение в Школе подводников, в которой их знакомят с системами подлодки. Офицеры учатся искусству общения с подчиненными. Все студенты изучают системы контроля на случай повреждений или нужды покинуть подлодку.

После окончания Школы подводников офицеры и моряки получают распределение на свою первую подлодку, чтобы применить свои знания на практике. Для моряков этот процесс может занять до шести месяцев, а для офицеров — до года. После того как они получают значок с изображением дельфина, они могут проникнуть туда, куда неквалифицированный подводник не имеет доступа — на тестовую глубину и ещё глубже.

Добро пожаловать на борт, и в путь!

• Вскоре после погружения подводники начинают чувствовать некоторое подобие того, что вы ощущаете при полёте на самолете через разные часовые пояса.

• Если только подлодка не участвует в боевых действиях, большую часть времени подводники проводят за упражнениями.

• Есть два способа погрузиться на глубину: в качестве офицера или рядового моряка.