Подводные лодки
Шрифт:
Подавляющая часть исследований и разработок которые ведутся в области строительства подлодок, продиктованы их ценностью как военного оружия. Подлодки были разработаны, прежде всего, для атаки надводных судов противника.
Если бы разработчики руководствовались только научными соображениями, то подлодки были бы гораздо более примитивными, чем они являются на сегодняшний день. Но современные подлодки — инструменты ведения войны и сбора информации, и в таком виде они предназначены для уничтожения.
Сначала мы попадём в гущу событий и взглянем на атакующие подлодки, которые используются сейчас и которые проектируются для применения в будущих вооруженных конфликтах. Затем познакомимся с американскими баллистическими ракетами, запускаемыми с подлодок, которые существуют, естественно, и двух вариантах — с ядерной и обычной боеголовкой.
Глава 19
Атомные атакующие подлодки
• 62 подлодки класса «Лос-Анджелес».
• Значение стали HY-100.
• Класс «Вирджиния» — подлодки будущего.
• Последние достижения в видео — и аудиооборудовании.
• Глубоководные подлодки и морское дно.
Вы уже знаете достаточно много о классе «Лос-Анджелес» из экскурсии, которая у вас была по подлодке USS Hampton в главах 1 и 2.
Подлодки класса «Лос-Анджелес» составляют костяк парка боевых атомных подлодок ВМС США. Эти подлодки «охотятся» на подлодки и надводные суда, запускают крылатые ракеты класса подлодка — земля и занимаются разведывательной деятельностью.
Технические характеристики подлодок класса «Лос-Анджелес»:
• водоизмещение (при погружении) — 6900 тонн,
• длина — 120 метров,
• диаметр корпуса — 11 метров,
• осадка — 10,7 метра,
• скорость — более 25 узлов (официально), 35–39 узлов (на самом деле),
• глубина погружения — 265 м (официально), 435 м (на самом деле),
• вооружение — противолодочные торпеды «Марк 48», крылатые ракеты «Томагавк»,
• 30-мм противовоздушные пушки,
• экипаж — 16 офицеров и 130 рядовых членов экипажа.
Класс «Лос-Анджелес» включает 62 подлодки. Дизайн был немного улучшен после того, как были построены первые 39, поэтому последующие 23 были известны как «улучшенные 688-е». Они улучшены в том отношении, что у них есть система вертикального запуска ракет для запуска крылатых ракет из передних ёмкостей с балластом и улучшенное боевое управление для ведения огня и наведения на цель.
Основное отличие первых подлодок класса «Лос-Анджелес» от улучшенных состоит в том, что последние укомплектованы боевой системой BSY-1.
Одно, что осталось неизменным в этом классе: вам не нужно долго находиться на борту, чтобы понять, что эта подлодка строилась только с одной-единственной целью — она создана, чтобы воевать. Это боевые подлодки, предназначенные для обнаружения и уничтожения цели. Моряки-подводники говорят, что она преследует цель и приговаривает её к смерти.
Первые 12 подлодок класса «Лос-Анджелес» были названы в честь областей, которые представляли в Конгрессе депутаты, проголосовавшие за начало их постройки. Это была своего рода благодарность адмирала Риковера.
Подлодки класса «Сивулф» являются продуктом Холодной войны. Они были специально разработаны для борьбы с лучшими советскими подлодками и судами без всякой поддержки со стороны кораблей. Первая подлодка из этого класса — USS Seawolf — была списана 19 июля 1997 года, в доке Электрик Боут.
Задачей подлодок класса «Сивулф» было подавление и уничтожение подлодок СССР, на борту которых были ракеты с ядерными боеголовками, прежде чем они могли выпустить их по городам США. Обладая такими коммуникационными, разведывательными и оповестительными возможностями, они также могут оказывать поддержку сухопутным подразделениям.
Технические характеристики подлодок класса «Сивулф»:
• построена — Дженерал Дайнэмикс Электрик Боут Дивижин,
• силовая установка — один реактор S6W, один вал 52 000 л/с со струйно-насосным двигателем, улучшенная программа управления двигателем фаза 2, один дополнительный,
• длина — 107,6 метра,
• ширина — 12,2 метра,
• осадка — 10,67 метра,
• водоизмещение (при погружении) — 9137 тонн,
• водоизмещение (на поверхности) — 7460 тонн,
• скорость — более 25 узлов (официально),
• реальная скорость — более 40 узлов (максимально) при погружении; 20 узлов — тактическая («тихая») скорость,
• глубина погружения — более 267 м (официально), 335 м (на самом деле),
• вооружение — 8660-мм торпед, 50 крылатых ракет «Томагавк» или 50 антикорабельных ракет «Гарпун», или 50 противолодочных торпед «Марк 48» ADCAP, или до 100 мин,
• экипаж — 12 офицеров и 121 рядовой член экипажа.
Так как Советский Союз был коммунистическим государством и врагом США в течение 45 лет после окончания Второй мировой войны, то он был главной целью подлодок класса «Сивулф». Эти подводные суда были спроектированы таким образом, чтобы иметь возможность оперировать (нет, прекрасно себя чувствовать) под слоем льда в районе Северного полюса.
Чтобы добиться такого результата, подлодка была оснащена усиленным парусом. Лодка также обладала двухпалубной торпедной пусковой установкой, чтобы иметь возможность выпускать торпеды по двум разным целям одновременно. Это также и самые быстрые американские подлодки — их скорость на 5 узлов больше, чем у подлодок класса «Лос-Анджелес».
У подлодок класса «Сивулф» на борту в два раза больше торпед, чем на подлодках класса «Лос-Анджелес».
Большие усилия были направлены на то, чтобы сделать «Сивулф» как можно более бесшумным и дать возможность «слышать». Идея была такова; во время преследования советских подлодок «Сивулф» не должно было быть слышно, но в то же время она должна была «слышать» передвижения других подлодок. Попытки снижения шума, производимого американской подлодкой, увенчались успехом.
«Сивулф» в 10 раз тише, чем улучшенные подлодки класса «Лос-Анджелес» (такие как Hampton, которую мы рассматривали в главах 1 и 2), и в 70 раз тише, чем первое поколение подлодок класса «Лос-Анджелес».
Подлодки класса «Сивулф» — подлодки-невидимки, которые могут незаметно подкрасться к судну противника и, при необходимости, высадить десант боевых водолазов в воду. На подлодке есть также специальный люк, через который высаживаются водолазы. Ещё одним нововведением в классе «Сивулф» был сухой навес.