Чтение онлайн

Рейхсмаршал закатывал роскошные пиры и пропадал на охоте, что было ярким контрастом с аскетичными манерами Гитлера. Ряд нацистов жаловались Гитлеру, что партайгеноссе Геринг предал идеалы и погряз в роскоши. Гитлер, продолжавший ценить соратника, посоветовал оставить его в покое.

Из тех документальных свидетельств, которые принято обычно цитировать, можно привести ответы Германа Геринга на допросе на Нюрнбергском трибунале.

«Вопрос: Кто покрывал расходы на замок «Каринхалл»?

Ответ: Министерство авиации и государственное министерство.

Вопрос: Как вы оплачивали закупки картин?

Ответ: Всегда наличными деньгами.

Вопрос: Откуда вы брали наличные деньги?

Ответ: Я был вторым человеком в стране и всегда в изобилии был снабжен деньгами.

Вопрос: И таким же образом вы получали иностранные платежные средства, валюту?

Ответ: Да. Я сам был последним форумом для разрешения.

Вопрос: Где находятся ваши личные драгоценности?

Ответ: У меня было два специальных поезда, во втором была моя ставка. Один из них стоял под строгой охраной в туннеле у вокзала. Когда все провалилось, караул исчез, и огромное количество вещей украли. Кассеты с драгоценностями были взломаны, бриллианты и драгоценные камни вынуты, а выброшенные оправы валялись повсюду.

Вопрос: Вы сами выбирали картины для покупки?

Ответ: Обычно мне говорили, какие выбрал Гитлер, и что оставалось, покупал я, если подходила цена.

Вопрос: Много ли было таких случаев, когда цена была слишком высока для вас?

Ответ: Да, Гитлер тоже перебивал у меня много картин, если их видел.

Вопрос: И покупки картин не превышали вашего дохода?

Ответ: У меня были и другие доходы…» [42]

Гамбургский исследователь Франк Байор в работе «Покровители и получатели» делает главный вывод о том, что «политическая коррупция достигла при господстве национал-социалистов не только ужасающих размеров, но стала одним из опознавательных знаков их системы» [43] .

Эрхард Мильх был правой рукой Геринга. По званию он был генерал-фельдмаршал. По национальности — еврей

Поскольку Геринг был рейхсмаршалом люфтваффе, то все производство самолетов было, разумеется, под его контролем. В рамках этой работы рассмотрим производство только бомбардировщиков.

Правой рукой Геринга был Эрхард Мильх. Он был его заместителем и генеральным инспектором люфтваффе. По званию он был генерал-фельдмаршал, а по национальности — еврей.

Эрхард Мильх родился 30 марта 1892 года в Вильгельмсхафене в семье еврея — Антона Мильха, фармацевта, служившего на флоте в Кайзерлихмарине, и немки Клары.

В 1910 году Эрхарду Мильху было отказано в зачислении в Императорский военно-морской флот из-за того, что его отец был евреем.

В 1921 году он становится исполнительным директором «Юнкерс».

С 1928 года он главный исполнительный директор «Люфтганзы». Мильх вывел эту авиационную компанию в число наиболее передовых и перспективных в мире. «Люфтганзу» Мильх считал своим детищем.

Чувствуя конъюнктуру, с конца 1920-х годов он стал тесно связан с нацистским движением и оказывал услуги финансового и транспортного характера видным деятелям [44] НСДАП: Адольфу Гитлеру Мильх подарил самолет, а Герману Герингу ежемесячно переводил 1 тыс. марок из фонда авиакомпании.

«Согласно расовым принципам нацистской партии, Мильх не только не мог быть секретарем у Геринга — он более не должен был руководить национальной авиакомпанией. Но все было не так однозначно, если в этом был заинтересован сам Геринг, который заявил: „Я сам буду решать, кто здесь еврей, а кто нет“» [45] .

«Стараниями Геринга „расовая неполноценность“ Мильха была кое-как прикрыта. В Берлин была вызвана мать Мильха, которую уговорили ради сына оговорить себя и опозорить мужа — у нотариуса было оформлено заявление, что во время своего замужества она имела тайную связь с арийцем — бароном Германом фон Биром. Геринг по этому поводу шутил: „Раз уж мы собираемся отнять у него настоящего отца, то пусть хотя бы взамен получит аристократа". Настоящее свидетельство о рождении было изъято и вместо него подложено новое с указанием фон Бира в качестве отца» [46] .

17 октября 1933 года Гуго Юнкерс, владелец заводов «Юнкерс», был арестован по обвинению в измене [47] . После суток в полицейском участке Юнкерс согласился передать свою фирму государству

«Для всех занятых на обширных производственных мощностях, созданных усилиями министерства авиации, не существовало никакой альтернативной работы в гражданском секторе. Хотя все эти фирмы, кроме Junkers, номинально принадлежали частным лицам, все они были детищами Рейхсминистерства авиации и его директора, статс-секретаря Эрхарда Мильха. Поэтому в принципе крупнейший из новых промышленных секторов Германии не просто находился под контролем государства. Он появился на свет благодаря государственной инициативе, государственному финансированию и государственному руководству. Более того, в его основе лежал один из наиболее вопиющих случаев насилия по отношению к бизнесменам-неевреям в истории Третьего рейха. Рано утром 17 октября 1933 года Гуго Юнкерс был арестован в своем загородном доме в Байришцелле по обвинению в измене. Юнкерс был одним из создателей германской авиации, прославленным инженером, сконструировавшим на своем заводе в Дессау первый в мире цельнометаллический самолет. Завод Юнкерса при его скромных размерах был крупнейшим авиастроительным предприятием в Германии. Причиной постигших его неприятностей служило лишь то, что он владел крупнейшим в Германии авиазаводом, на который позарились Геринг и его статс-секретарь Эрхард Мильх. После суток, проведенных в полицейском участке, Юнкерс согласился передать свою фирму государству. Управление фирмой было передано Генриху Коппербергу, а в наблюдательном совете были Гельмут Ренерт, глава государственной фирмы Rheinmetall, Эмиль Майер из окологосударственного банка Dresdner Bank и Вильгельм Кепплер» [48] .

«К 1936 году, до того отдельные самолето- и моторостроительное предприятия были объединены в Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG с капиталом 130 млн марок, бывшее предприятие Юнкерса стало одним из крупнейших в мире производителей самолетов» [49] .

К концу Второй мировой войны концерн Junkers объединял 140 000 рабочих, из которых 49 000 были заняты на сборке самолетов.

Юнкерс Ju 88 — многоцелевой самолет люфтваффе времен Второй мировой войны. Один из самых универсальных самолетов войны: использовался как бомбардировщик, скоростной бомбардировщик, разведчик, торпедоносец, ночной истребитель