Чтение онлайн

Вся эта возня заняла времени до самой весны, и ещё кусочек марта прихватила! Считайте сами: начал работу десятого января, две недели на первые прототипы, месяц на их доработку и изготовление опытного образца, неделя на его проверку и исправление недочётов, ещё три дня на изготовление первого рабочего экземпляра, со внесением на ходу кучи мелких доработок и пожеланий на основе опыта использования предыдущих версий, что выходит? Из так называемых мелких доработок, например, была установка отражателя, чтобы выброшенная из затвора гильза не летела по зарядному жёлобу точно в лоб стрелку, а отражалась влево. Не такая уж мелочь, а чуть не забыли: до того экспериментировали, стреляя при помощи верёвочки, а как только наш начальник артиллерии приложился к прикладу — так сразу и осознал, что сейчас будет. Более удобная форма приклада и цевья, съёмные сошки на случай, если придётся стрелять не с турели, ручка для переноски и прочее, прочее, прочее.

А впереди ещё изготовление партии, можно даже сказать серии, для нужд своего войска: три штуки для РДА (два автомобиля в батарее «по штату» и ещё один в распоряжении командира дружины), пять для пяти из шести «рейдовых» бронеавтомобилей, которые с лёгкой руки деда и моего несдержанного языка все уже называют бронетранспортёрами, и ещё два десятка для портального форта, на всех его уровнях. Не говоря уж о том, что хорошо бы иметь хотя бы одно такое «ружьё» в каждом поселении на Изнанке, просто на всякий случай. Представляете объём работы? Даже при наличии заготовок в виде труб нужного размера и более-менее подходящего состава, больше одного ствола в день я не успею сделать, если другие дела не забрасывать совсем уж неприличным образом. Значит — минимум месяц работы без выходных! И боеприпасы — благо их мои бойцы, которым новая игрушка очень понравилась, научились делать почти самостоятельно, я только производил закалку сердечников и формирование тонкого и бесшовного внешнего слоя, с переменной толщиной, направляющими поясками и прочим рельефом. В целом, когда руку набил, на один снаряд уходило времени примерно столько же, как на детонатор для миномётной мины.

Разумеется, я не потратил два месяца только на «Крону» и боеприпасы к ней, ещё чего не хватало, да и кто бы мне такое позволил? За зиму случилось много чего: и смешное, и забавное, и не очень приятное. Ну, и семейные новости были, куда уж без них.

Ромка, например, уже к февралю обзавёлся полным набором зубов, который «по науке» должен был иметь только в два года, шёл с опережением графика в пять месяцев. Маша по этому поводу до начинала гордиться и радоваться, то впадала в панику, мол, а вдруг это признак какой-то аномалии нехорошей? Причём на мнение докторов внимание обращала только под настроение. Счастье, что большую часть времени она именно радовалась тому, как быстро растёт наш малыш.

Ульяна иногда начинала чудить, не то из-за своего состояния, не то просто от скуки. Строительные работы в трактирах или завершились, или встали на паузу из-за сезона, так что она сидела без дела. Не совсем: с увлечением занялась проектами развития Викентьевки. Писала что-то в тетрадках, рисовала в альбомах, но не показывала, что именно. Говорила, что когда закончит, тогда и покажет, а пока ещё не уверена, что всё получится. Регулярно связывалась по мобилету: то с поверенным, то с Владом Беляковым, точнее, с его супругой. Ну, а когда это ей надоедало или требовался отдых, тогда порой и вылезало странное. Нет, пресловутого желания «понюхать рельсы», о котором ходили байки и в мире деда, и в нашем, или съесть селёдки с вареньем и молоком не возникало, однако, например, пельмени с солёной красной икрой она приготовить кухарку заставила. Потом ещё пыталась принудить нас всех пробовать. Блюдо ожидаемо оказалось той ещё гадостью, а вот сама она ела с явным удовольствием. Правда, только один раз: наутро только понюхала оставленную на утро порцию и её от этого чуть не стошнило. Потом через неделю пыталась убедить всех вокруг, что это я заставил её есть «эту дрянь». Не, ну нормально?! Простите за вульгарное выражение, но на самом деле возмутило такое беспочвенное обвинение! Благо, Маша оказалась на моей стороне, как и отдельно опрошенные нянька и кухарки.

Числа двенадцатого января Смолевичская городская управа внезапно осознала факт наступления зимы и необходимость чистить дороги от снега. Нет, свою изначальную технику они подготовили, но зима выдалась снежная, и тележные скреперы не справлялись. Почему не обратились ко мне раньше, это разве что боги знают. Возможно, как считает дед, надеялись, что я по какому-либо поводу просто подарю городу грузовик-бульдозер, но нет уж. Права народная мудрость, что в первый раз подарок воспримут с благодарностью, второй — как должное, а третьим останутся недовольны, потому что мало. Так что, если что-то хотят, то пусть придут и попросят. И желательно, чтобы потом хоть как-то отблагодарили. А то с теми же полицейскими автомобилями что получилось? Моё участие в проекте раскрыли только у нас в районе, а уже в губернских газетах написано оказалось, что это мэр наш выступил с инициативой, организовал сбор средств, а потом нашёл и закупил технику. Интересно, ноги не сбил в поисках, а? Так что — по запросу и за деньги. Скидку дам, поскольку свой интерес в чистых дорогах имею, и хватит.

Чтобы мои мастеровые не сидели без дела, Адам Козелевич привлекал их к созидательному труду «в запас», если работ по ремонту и обслуживанию техники мало было. В частности — изготавливали блоки для будущих автомобилей: рамы, двухосные и трёхосные, рессоры, каркасы кабин трёх типоразмеров, кузова и прочее. Так что у меня собрать грузовик-грейдер заняло меньше времени, чем у городской управы — согласование с Архипом Сергеевичем цены и порядка оплаты. Нет, они определённо рассчитывали получить автомобиль бесплатно!

Ещё чуть не произошла трагедия с моим первым учеником лётного дела. После трёхдневного снегопада в отдалённом месте района заметили подозрительный дым. Доехать туда от города по заметённым дорогам можно было только колонной с бульдозером во главе, от ближайшего жилья с телефоном, куда можно было передать указание и получить ответ пешком часа два в лучшем случае. Вот кто-то из начальства и сподвиг парня на вылет, мол, что там такого — пятнадцать-двадцать минут полетать всего, даже замёрзнуть не успеешь. А мороз после того, как тучи разошлись, придавил не шутейный, ниже двадцати пяти. По счастью грейдер, который должен был расчищать полосу, задержался и подготовленный к вылету дельталёт простоял минут тридцать на открытой площадке. Ткань промёрзла как следует и при разбеге, когда воздушный поток стал формировать профиль крыла — лопнула, сломалась просто! Благо скорость была сравнительно не высока, не больше тридцати километров в час и все колёса прочно стояли на земле. И всё равно аппарат крутануло, развернуло пару раз и протащило по полосе едва ли не кувырком. Каркас крыла смяло жутко, погнулись все три лопасти винта (я модернизировал аппарат) и в обшивке кабины появилось несколько трещин и вмятин. Пилот отделался выбитым зубом, сломанной правой ногой и синяками с царапинами по всему телу. Если бы взлетел прямо из тёплого ангара, эта поломка случилось бы уже в воздухе, при очередной попытке выполнить какой-либо манёвр.

Я разозлился из-за этой дурости, которая просто чудом не превратилась в трагедию, что заявил: ремонтировать буду только за счёт того злобного идиота, который отдал приказ лететь в нелётную погоду.

Если что значимое ещё и происходило за два последних месяца зимы, то не помню, вспомню — расскажу.

[1] У 2А42 при начальной скорости снаряда 960…1120 м/с (в зависимости от снаряда) максимальная дальность стрельбы 4 000 м, эффективная дальность стрельбы по бронетехнике 1 500, по пехоте 2 500 м. У Юры получилось добиться начальной скорости 800…820 м/с.

[2] Напомню: в мире РОС из-за наличия магии и ограниченной пользы огнестрельного оружия против изнаночных монстров его развитие сильно отстаёт от 1920-х годов нашего мира, которым «в среднем по больнице» соответствует уровень развития общества и техники (за отсутствием мировой войны и революций). Самые передовые образцы в артиллерии, преимущественно морской, соответствуют тому, что использовалось во время русско-японской войны, остальная артиллерия на уровне 1890 года, стрелковое вооружение самое современное на уровне тех же 1890-х, подавляющее большинство армий мира вооружены на уровне того, с чем Шипку обороняли в лучшем случае, а то и времён Гражданской войны в США.

Так что даже если бы у Юры получился исходный «Гочкисс» обр. 1909 года (360 м/с более лёгким снарядом), это уже было бы на уровне лучших мировых образцов.

В разбирательства среди пожарных я не влезал, да и они не торопились с требованием ремонта летательного аппарата. А смысл торопиться, если всё равно до весны летать не получится? Я боялся, что опять будет что-то в режиме «Вчера надо лететь, скорее надо делать», но нет: в середине февраля со мной связался Волченок и сказал, что вопрос с оплатой решён, Архип Сергеевич это подтвердил. Я к тому времени остыл и не стал выяснять, кто именно отдал тот дурацкий приказ. И Астра Георгиевна сварила-таки морозостойкую пропитку, очень вовремя, аккурат к концу зимы. Это я немного иронизирую, сам понимаю, что работа сложная и кропотливая. Сколько я сам со сплавами возился, и это зная от деда конечный результат, как состав, так и свойства? Вот то-то и оно. Так что на самом деле ей можно адресовать только благодарность и искреннее восхищение.

Двигатель в сборе с мультипликатором при аварии дельталёта не пострадали, остальные же повреждения на вид оказались страшнее, чем были на самом деле. Крыло — то да, каркас погнуло, тросы растяжек перепутались, но лопнул только один, на всех остальных моё укрепление выдержало. Правда, обратной стороной медали стало то, что эти особо прочные тросы усилили повреждения прочих элементов, но почти все детали и так под замену, потому и разницы особой нет. Раму кабины слегка повело, но даже разбирать не пришлось: снял укрепление, согнул при помощи ассистентов как надо и вернул обратно усиление структуры металла. Пол часа на всё, включая обсуждение того, как лучше браться. Ну, и колесо с мясом вырванное на место поставил. Короче говоря, самым сложным оказалось выкроить и сшить новое крыло, а самым трудоёмким — его пропитка. Но как раз к первому марта не особо торопясь всё доделал и сдал аппарат владельцам.