Чтение онлайн

как-то удалось посидеть за рулём рариритетной техники. Теперь у меня был

белый «Сааб», сменивший на своём посту бордового «Пежика»,

прослужившего мне верой и правдой целых два года. Пришлось купить

машинку посолиднее, положение обязывало. Эх, сейчас бы за руль, да

прокатиться с ветерком.

– Виктор, разрешите сесть за руль вашего авто,- с мольбой в голосе

произнесла я.

Мой спутник с удивлением посмотрел на меня, покачал головой, но,

вероятно, подумал, что задавать вопросы себе дороже будет. Поэтому без

слов освободил место водителя или как их называли в то время «шоф-фёра».

Сказано, сделано. Поехали! Здорово! Вспомнила былые навыки. Хорошо-то

как! Мы выехали на одну из центральных улиц. Бардак! Другого слова,

чтобы описать то, что там творилась, у меня не нашлось. Не знаю, как кто, а

я - пас! Пришлось вернуть руль Виктору, иначе точно попала бы в аварию.

Представьте себе - никаких светофоров, регулировщиков. У меня сложилось

мнение, что все ехали туда, куда им вздумается, не соблюдая никаких правил

движения. А были ли они? Трудно сказать. На дороге смешались конные

экипажи, пролётки, фиакры, омнибусы, грузовые авто и машины наподобие

нашей. Кто ехал направо, кто налево, нам же нужно было ехать прямо, а как

это сделать? Навстречу неслась пожарная машина, Виктор едва успел

затормозить. Слева две телеги сцепились колёсами и не могли никак

разъехаться. Кричали извозчики, «шоф-фёры» усиленно жали на клаксоны.

Какофония стояла ещё та! Сквозь этот хаос уверенно пробирался маленький

и юркий «Родстер» изумительного белого цвета.

– За ним!- скомандовала я.

Виктору удалось прорваться сквозь эту толкучку, и мы выехали на одну из

боковых улиц.

– Куда едем?
– поинтересовался мой спутник.

– А давай-ка в какой-нибудь музей,- подумав предложила я.- Если можно, то в

Метрополитен.

Я знала, что музей был основан в 1870 году, значит, уже был открыт, и вот

туда-то мы и решили отправиться.

В своё время мне посчастливилось посетить этот знаменитый нью-йоркский

музей. Странно, здание ничуть не изменилось, только выглядело чуть

поновее. Мы поднялись по широким ступеням и прошли сквозь колонны к

входу. Я словно вновь очутилась в 21 веке. Всё как прежде. Тот же холл, не

хватает только вооружённых охранников. Мне даже показалось, что я

вернулась в своё время. Но нет, побродив по залам музея, мы вновь

очутились на улицах старого Нью-Йорка, где нас ждал наш верный

«Паккард».

– Куда теперь?- осведомился Виктор.

– Хорошо бы на набережную, люблю смотреть на воду,- задумчиво

произнесла я,– и лучше всего нам проехать на Манхэттен, заодно и на статую

Свободы полюбуемся!

По дороге я обратила внимание на то, что в Нью-Йорке уже построено много

высотных зданий, попиравших своими крышами небо.

– У нас в России таких ещё нет,- прокомментировал Виктор. – Интересно, как

наверх подняться?

– Я слышала, там, внутри есть самодвижущиеся машины, которые

поднимают людей вверх,- пришлось похвалиться своими познаниями.

Да, Нью-Йорк, начала двадцатого века отличался от некогда виденного

мною, но многие здания, особенно высотные, мало изменились и были легко

узнаваемы. Вскоре мы переправились на пароме на остров, где находилась

статуя, подаренная некогда Америке французами. Не думали «лягушатники»,

что их подарок станет символом не только Нью-Йорка, но и всех

американских штатов. Внутри статуя была полой, и мы смогли подняться

наверх, откуда открывался изумительный вид на город. Пахло солёной

водой. Можно было видеть корабли, входящие в гавань. Казалось ещё чуть-

чуть и время перенесёт меня обратно в 21-ый век, настолько всё казалось

знакомым. Виктор отвлёк меня от созерцания красивейшей панорамы.

– Нам пора спускаться, скоро должен быть паром и, если мы задержимся, то,

вероятнее всего, нам придётся здесь и заночевать.

Обидно, но реальность она такая - ей надо подчиняться. Мы спустились вниз,

а вскоре подоспел и паром. Мы вернулись обратно к своему авто.

– А теперь куда?- поинтересовался Виктор.

Впечатления переполняли меня, и я предложила вернуться в отель

И вновь те же улицы, вернее авеню, запруженные транспортом. Я никак не

могла привыкнуть, что наряду с автомобилями встречалось много гужевого

транспорта. Лошади боялись машин, особенно их пугали резкие звуки

клаксонов и поэтому на дорогах часто возникали пробки: испуганные

лошади начинали метаться в разные стороны, потом замирали в ступоре, а

затем, понукаемые своими хозяевами, принимались тащить свои телеги не

туда, куда требовалось. Сплошной бедлам!

Виктор решил проехать по набережной, где движение было не таким

оживлённым, заодно и мне сделать приятное, узнав, что я испытываю

чувство радости при виде водных просторов. Наслаждаться одиночеством

нам пришлось недолго. Внезапно раздался крик:

– Разойдись, с дороги!

Прямо на нас неслась тройка лошадей, запряжённых в старинный экипаж.

Как это ни странно, некоторые жители города, особенно люди старшего

поколения, всё ещё предпочитали ездить по старинке. По все видимости

кучер не справился с управление и лошади, напуганные резкими звуками,

понесли в ужасе по набережной.

– Виктор, сворачивайте!
– закричала я и, видя, что он не успевает

среагировать, резко крутанула руль вправо, стараясь избежать столкновения

с экипажем. Наш автомобиль вывернул, взмыленные лошади промчались

вперёд, ландо мотало из стороны в сторону, нас даже слегка задело, но

хватило и этого: «Паккард», ещё не оснащённый современной техникой,