Чтение онлайн

Стоянка на большой поляне на левом берегу. Мошка и комары доставали несильно. Дров немного, но развести костер и сварить обед можно. Догнала очередная группа из Москвы. Походив вокруг порога тоже решили обносить. Москвичи заночевали рядом на соседней стоянке. Вечером играли с нами в картошку.

четверг 24 июля

(ясно, вечером симптомы грозы, +25) третий день альтернативного дежурства.

12.00 - выход на воду. После нескольких километров шлепалки прошли без просмотра порог Курна. Это несложный слив, с недлинной и несложной выходной шиверой.

13.00 - пришли к порогу Охта, где нас ждали каякер, Светлана, Леша и москвичи. Ужасная жара окончательно расслабила всех. После разгрузки лодок вещи долго валялись по всему берегу. Лагерь ставили долго и бестолково.

Порог Охта можно разделить на две ступени - первая слив и бочка за ним. Беспорядочные струи в бочке прижимают к камням на левом берегу. Вторая ступень - мощная шивера с большими валами и кое-где торчащими в пене острыми камнями. При прохождении возможно потребуются маневры для того, чтобы не задеть камни и не повредить лодку. Шивера длиной метров 100. За ней разлив. Охта - последний порог на маршруте.

Каякер при нас ходил порог несколько раз и не разу чисто его не прошел. 2 раза его прижимало к камням после слива и бочки, и один раз он кильнулся на шивере. Адмирал с завхозом успешно прошли шиверу на катране, обнеся главный слив. Катерину после главного слива повернуло кормой вперед, но сделав балеринку после бочки, экипаж успешно завершил прохождение. Таймень москвичей после входа в бочку сразу провалилась в пену и кильнулась. Лодку и одного члена экипажа вытащили на морковке, второй прошел в спасжилете часть шиверы и выплыл сам. После этого москвичи завершили прохождение шиверы и больше никто порог не ходил.

Эдик опять ловил рыбу. Поймал 2 щуки, но т.к. у нас никто их чистить не хотел, отдали москвичам. Вечером Леша, Светлана, Лена, Илона и завхоз играли в азартные игры. Вечер и часть ночи провели у костра с песнями под гитару.

пятница 25 июля

(облачно, погода заметно ухудшается, +18) дежурили адмирал и Леша.

12.00 - обнос и выход на воду. Долго не могли найти свои весла - расплата за вчерашнюю несобранность. В конце концов все весла нашли и отчалили.

13.00 - встретили группу из Москвы с которой расстались на Тютерине. И по их совету решили сниматься прямо около Подужемской ГЭС - там 20 метров до автобуса. Каякер был очень недоволен, что адмирал решил сниматься прямо в поселке (сказывается нервное напряжение скопившееся к концу похода и бессонные ночи у костра). Начали разбор и просушку лодок.

14.00 - нас догнали москвичи, которые тоже решили сниматься рядом с нами.

Расписание автобусов, отправляющихся из Подужемья в Кемь: 7.20, 9.00, 11.55, 13.35, 16.05, 17.45, 19.25, 21.55. Последний и первый рейс считаются таксобусами и стоят гораздо дороже.

Игорь с адмиралом и Ирина из Москвы отправились в Кемь собирать информацию о Соловецких островах, на которые хотели устроить экскурсию, и о расписании поездов. Выяснили расписание поездов. Пытались договориться о поездке на Соловки, но от этой идеи пришлось отказаться т.к. во-первых рейсовый катер ходит 2 раза в неделю (суббота и среда), то есть если мы уедем туда в субботу вернуться сможем только в среду, а это нас никак не устраивало; и во-вторых поездка на остров очень дорого стоит, цены, которые нам удалось узнать колебались от 80 до 160 тысяч рублей с человека в один конец!

19.25 - эмисары вернулись в Подужемье, где застали обе группы полностью упакованными на автобусной остановке. Москвичи уехали ночевать на вокзал - их поезд отходил в 6 часов утра. Мы решили переночевать в Подужемье и перебраться в Кемь на утро - наш поезд отходил после полудня.

21.55 - нашли более или менее приличное место около автотрассы, где можно поставить палатки и переночевать. Оказалось, что недалеко открывается прекрасный вид на прибрежные скалы какого-то озера. Вполне сносно переночевали.

суббота 26 июля

(пасмурно, +18)

8.00 - подьем и завтрак. Упаковка вещей для поезда.

9.00 - погрузились на автобус. Заплатили 55 тысяч рублей за 11 человек и багаж. Вспоминая калининградскую проводницу оценили приличное отношение со стороны кондуктора и водителя - нас подвезли прямо к вокзалу.

10.00 - каякер с Игорем покупали железнодорожные билеты до Питербурга и Даугавпилса. При этом не хватило рублей - надо было менять доллары, но подошедший милиционер авторитетно заявил, что "в Кеми валютные операции не поизводятся", чем поставил нас в затруднительное положение. Но оказалось, что все не так страшно - каякеру удалось обменять доллары на рубли у таксиста.

12.15 - посадка на поезд Мурманск - Питербург. Никаких проблем с багажом. Очень приятная проводница даже сделала нам комплимент (или это мы расценили как комплимент), что у нас мало вещей.

В поезде пол ночи шли ожесточенные дебаты в обсуждении похода - все сбрасывали накопившееся напряжение.

воскресенье 27 июля

(солнечно, +20)

10.00 - прибытие в Питербург. Переезд на Варшавский вокзал без проблем. За $20 микроавтобус перевез вещи и несколько шерпов из наших рядов. Все остальные перебрались на метро.

Дежурство на вокзале прошло с накладками - кто-то не вернулся вовремя, кто-то на кого-то понадеялся,... Но это не испортило послепоходного настроения.

17.30 - посадка на Вильнюский поезд. Багаж был оценен как черезмерный, но за $10 были сняты все проблемы и получено прекрасное отношение со стороны проводницы.

В поезде дебаты велись более сдержанно - народ отсыпался.

понедельник 28 июля

1.00 - пересечение границы. Оказывается фирма, отмечавшая нам визы в Питербурге, нас просто-напросто обманула - выданная ими бумажка не значила для пограничникив ровным счетом ничего. За умеренную мзду в $40 нас выпустили из России и впустили в Латвию.

Что интерестно в этом же вагоне но с другого его конца возвращались туристы из Литвы. У них визы были оформлены еще хуже чем у нас, но проблем у них не было.

3.00 - прибытие домой, где нас уже встречали.

Ну наконец можно выпить замечательного пива, обсудить поход и воодушевленно строить новые планы!!!

===============================================================

FILE: ohta4.txt

Тимур Валетов. Документальный триллер "Охта-95"

перевод Алексея Данилова

Date: 27 Feb 1998 From:

Алексей Данилов (leha@mo.msk.ru) ? mailto:leha@mo.msk.ru

Тимур Валетов (tim@hist.msu.ru) ? mailto:tim@hist.msu.ru --------------------------------------------------------------

Предисловие к русскому изданию.

Уважаемый читатель! Перед тобой лежит первый русский перевод нашумевшего документального триллера "Охта-95".

Описываемые здесь события действительно имели место на территории Карелии летом 1995 года. Однако, в силу ряда причин (узости кругозора, врожденной неграмотности, недостатка образования и др.) автор отразил их не вполне объективно.