Чтение онлайн

– - 142 - _______ исток - 179

Саганджа река чистая и рыбная. Окружающий животный мир богат и разнообразен (см.р.Дянышка). Места вокруг безлюдные. Единственный населенный пункт - село Себян-Кюель - расположен в 35км от устья Тынгкачана (притока Саганджи). Путь от села идет вначале вдоль реки Момыя до одноименного озера на перевале, высота которого 1002м. Затем переход продолжается вдоль Тынгкачана.

Себян-Кюель - довольно крупное эвенское село. Сюда из улусного центра Сангар (пос.Сангар расположен на Лене) летают пассажирские самолеты АН-2. Однако, эта авиатрасса бывает часто и подолгу закрыта в связи с погодными условиями. Одна из версий гибели в 1937г. самолета Н-209, на котором С.А.Леваневский с пятью членами экипажа совершал беспосадочный перелет через Северный полюс, тоже связана с этим селом.

(А еще на 40-километровой карте Якутии обозначена местная автодорога, которая ведет от села Батамай на Лене (в устье Алдана) к Себян-Кюелю. Ее длина 250-300км. Впрочем, судя по легенде этой карты, такое же обозначение имеют и вьючные тропы. Д.К.).

Исток Саганджи лежит на высоте 1600м над уровнем моря. На первых 8км уклон равен 44 м/км, на следующем отрезке (171-150км от устья) 12 м/км. Долина относительно широкая, окружена высокими горами. Дно долины и подножья гор покрыты редкостойной лиственницей. По берегам растут тополя и ивы-чозении. Русло образовано крупной галькой с валунами, делится на мелкие рукава, изобилует перекатами.

Ниже устья Тынгкачана насчитывается около 350 препятствий: порогов и перекатов. На 137-107-м километрах река мелкая, разветвлена на многочисленные протоки. В малую воду большинство проток пересыхает. Берега галечные, с отдельными валунами и крупными камнями. Характерно чередование коротких плесов с крутыми (до 1,5-2,5м) сливами воды. Пороги - разновидность сливов, образованных валунами. В межень ширина проходов часто не превышает 2-5м. Периодически встречаются скальные стенки высотой 10-20м. В таких местах река круто меняет направление, образуя мощные прижимы (опасны при высоких уровнях воды). Как правило, перед прижимом расположен порог.

На всем протяжении Саганджа течет среди гор, словно в гигантском каменном желобе. Средняя ширина основных проток в межень составляет 30-40м; глубина - 0,5-1м; скорость течения - 2-3 м/сек. По берегам и на отмелях - масса плавника и смытых деревьев. Склоны гор во многих местах покрыты кедровым стлаником. Нередко они представляют собой "живые" каменные осыпи.

В 5км ниже устья Этэрикита в русле лежит крупная наледь, сохраняющаяся до конца лета. Река разбивается на множество мелких рукавов и теряется среди отмелей. Суда здесь обносятся (длина обноса около 1км). Ниже устья Бургавли Саганджа круто поворачивает влево (на 180 градусов) и образует прижим. На вертикальной 50-метровй стене правого берега отчетливо видны слои разных горных пород.

С приближением к устью Саганджи количество проток растет. Река до конца остается быстрой (2,3-2,5 м/сек), а в паводки превращается в опасную слаломную трассу. Дожди могут вызвать паводки, поднимающие уровень воды на 2-3м. На поворотах - заломы из бревен.

Дальнейший сплав продолжается по Дянышке (170км) и заканчивается на Лене (см. р.Дянышка).

Категория сложности реки - IV.

Литература:

1) О.К.Славинский. "Реки Саганджа и Дянышка" в книге "Водные маршруты СССР. Азиатская часть" М.-1976

2) А.Глушков. "Изумрудное ожерелье Саганджи". Газета "Социалистическая Якутия", 27.9.1984г. ===============================================================

FILE: iturup.txt

Итуруп

From: Andrey Umrichin (umrichin@cnt.ru)

Ну что Вам расказать про Сахалин ...

Сентябрь 1996 г.

На Итуруп мы летели с Хабаровска с ночью на Сахалине попутным бортом военных (у шефа был какой-то блат) а так из Хабаровска раз в сутки летает типа Ил-14. На Итурупе всего один аэродром Буревестник, принадлежащий военным. Полк ПВО оттуда ушел, аэродромная команда осталась. Так на одной стороне домик гражданского аэропорта, а на другой стороне полосы казармы полка. Т.к. полоса обрывается в океан и выше уровня воды всего метра на три, то обычная погода - туман. Поэтому можно ждать улета неделю, причем гражданский может прилететь только один. (Я как-то вылетал из Зареченска в Улан-Удэ в подобной ситуации, так там 3 дня не было погоды, а потом честно прилетело 3 самолета). Здесь такой трюк невозможен. Поэтому на дорогу на остров и с острова можно смело закладывать дней 8) Погоду дают вояки, и на ближайшие два часа - как раз время лета от Хабаровска. Поэтому, вероятнее всего придется ждать отлета, ну если не в самолете, то рядом. Мы сидели в Хабаровске 3 дня, а обратно сидели 5. Но на самом острове сидеть проще, т.к была рыба и мы за это время изрядно пополнили запасы.

Аэродром от столицы Южных Курил - Южнокурильска в 80 км. Общественного транспорта разумеется нет. Асфальтовой дороги тоже. Первые 20 км народ едет вообще по полосе отлива прямо по песку. Но машину найти можно и это не так дорого стоит.

В ЮжноКурильске 20 тыс.жителей (сейчас вроде еще меньше) мы жили в тире при школе. С местным физруком можно договориться. Отношения с местным населением вообще достаточно нормальные. Никаких экцессов за две недели.

Ну про икру и рыбу говорить не буду, если кому интересно, то это отдельный разговор.

Вообще на острове достопримечательностей достаточно много, но без помощи местного населения ( в части транспорта или в качестве проводника) особо далеко ходить не куда. В основном это связано с тем, что весь остров на 90% процентов покрыт бамбуком и без знания наличия тропы дется некуда.

В самом Южно-курильске смотреть вобщем-то нечего, но имеются в наличие термальные источники где все население принимает ванны. Это все на самом берегу моря. Стоят три бетонных ванны на троих каждая и большая гибкая труба из которой течет минералка с температурой около 80 С . Рядом другая труба с холодной водой, так что можно сделать любую температуру. А при желании и в Охотском море окунутся. Температура воды в море около +13 С, в океане - +10 . В 25 км уникальный пляж - 10 км кварцевого (ослепительно белого) песка шириной 100 м. (Это бы богатство куда-нибудь на Кавказ). А в основном берег очень похож на Крымский в районе Кара-Дага или Нового Света - куча маленьких бухт, 4-5 метров гальки, а дальше вертикальный обрыв метров 40.

Прямо над городом расположен потухший вулкан - 1200 метров (Типичный вулкан с остатками снега на макушке и весь покрытый бамбуком). Местные говорят, что тропа наверх существует, но вести туда нас никто не хотел :(.

Зато свозили на старую японскую гидротермальную станцию - 25 км в горы в центре острова. Там нечто напоминающее долину гейзеров Камчатки, правда все ( в смысле гейзеров в уменьшенном виде). Там мы на свой страх и риск распросив про тропу слазили на другой вулкан. На спуске в тумане тропу потеряли, вышли на соседний отрог. Позже удалось сориентироваться, но путь без тропы в 600 метров шли 2 часа по кедровому стланнику и бамбуку. Поэтому исходя из собственного опыта не советую там бродить без проводника. А еще медведи ..:) Мы подымались по медвежьей тропе под кедровым стланником. Но по мнению местных весь медведь осенью на реке ловит рыбу и поэтому не очень опасен.

На самый высокий водопад бывшего СССР попасть не удалось, т.к. по берегу туда не добраться, а все катера рыбу ловят и деньги их не интерисуют. Но зато вышли на одном из катеров (даром) в море на путину и все это видели.

В целом воспоминаний на всю жизнь, потому-что когда еще туда попадешь опять. Если кого интерисуют конкретные детали, то могу ответить

Andrey Umrichin, System Administrator, Central Telegraph, Moscow, Russia

===============================================================

FILE: kuban-laba.txt

Кубань - Лаба. Дневник Сергея Кедрова

Это история о том - как однажды весной 1994-го года в офисе у крутого туриста-водника Володи Федорова собрались его знакомые и знакомые знакомых и решили устроить на майские праздники прохождение веселеньких Кавказских рек Кубани и Большой Лабы. А что из этого вышло изложил в своем дневнике участник этого мероприятия Сергей Кедров, а я с согласия автора решил предложить этот документ Вашему вниманию.

Возможно в дальнейшем сей документ будет дополнен фотоматериалами и помещен на www.kiae.su