Чтение онлайн

Наверху я лицезрел, как каноэ "Егерь" успешно киляется в простых вроде бы местах. Причем экипаж ничего не

может сделать. IMHO, дрянь посуда, разве что не тонет, как "Таймень".

И какое же это место надо иметь на плечах в качестве вешалки для каски, чтобы не понимать, что каноэ "Егерь", равно как и байдарка "Таймень" и ей подобные, предназначена _исключительно_ для плавания по _абсолютно_спокойной_ воде? У этих ребят не было заодно мысли поучаствовать в "Кэмел Трофи" на "Оке"?

Извини поскипал все эмоции (az)

Эй, все! Может, кто присоветует что-нибудь?

Лично я продолжаю подготовку к большой экспедиции на р.Хангарул-Зун-Мурин (хр. Хамар-Дабан). Идея прежняя - скоординировать несколько групп, в сумме 40-50 чел., завезти вертушкой большую часть груза, а народу быстренько добежать _налегке_ со стороны Слюдянки (что-то типа 100 км). Это четверка; идеальная учебная речка для малоопытных каяков и катамаранов-двоек. По-моему, это максимум того, что могут пройти твои люди без перебора сложности и излишнего риска. Буду рад видеть там тебя, да и других участников нашей эхи. Надеюсь к концу мая выяснить все подробности насчет вертушки - тогда можно будет говорить конкретно.

Или же могу рекомендовать Хойто-Оку, Иркут, Урик (без Амбартагольского и Чертова ущелий), Алаш (хотя речка совсем неинтересная), Темник (если туда сейчас пускают - одно время там мешался заповедник), левые притоки Чарыша (но там многовато бегать пешком), Дотот-Хамсару (если не претит большая пешка и не страшно ехать в Туву). В принципе, возможны большие плотовые реки: Ока, Кызыл-Хем - Каа-Хем, Балыктыг-Хем - Каа-Хем (опять же Тува), Катунь сверху донизу или Урсул - Катунь (там, кстати, тоже местные цинично грабят туристов). Они, на самом деле, не сложные, хотя и внешне эффектные. Главный недостаток - они придадут твоему народу непомерные амбиции, особенно если он поддастся соблазну оценивать свои "подвиги" меркой не 90-х, а 60-х годов (а почему бы и нет? так приятнее...). О последствиях см. выше.

А вообще - спасибо за интересный рассказ. Ублажил старика...

Дальше обсуждение свернуло в сторону обсуждения (с большими эмоциями) различных плавсредств, и я перестал его прикручивать.

Ведущий раздела ТУРИЗМ Зубарев Александр az@energo.pssr.e-burg.su (343) 58-19-33 ===============================================================

FILE: psheha.txt

Лоция по Пшехе

To: moshkow@ipsun.ras.ru From: server.msk.su!yury@pulsar.ac.msk.su (Yury Voronov) Date: Fri, 22 Dec 1995 16:41:43 +0300 (EET)

Привет, Максим!

Вот лоция по Пшехе, мы по ней ходили весной 1995 г. Сокращения, надеюсь, понятны.

Подъезд:

1. г.Белореченск - г.Апшеронск: автобус,

г.Апшеронск - п.Отдаленный (= п.Шпалорез): узкоколейка.

2. г.Краснодар - ст.Черниговская: автобус,

ст.Черниговская - п.Отдаленный (= п.Шпалорез): попутные машины.

Пешая часть:

В п.Отдаленный по улице до окраины, далее проселочная дорога до ЛП Тугопс. После развилки дорог по П дороге вверх до маркированной Т. Т спускается вниз от дороги в конце ПП. Т идет по ЛБ. Перед устьем р.Пшехашхи Т уходит вверх, обходя два "лба".

От прг Водопадный на Пшехашхе Т идет по ЛБ мимо прг Змейка и прг Бегемотик до "лба", далее на ПБ другой "лоб".

Длина пешей части примерно 15 км.

Сплав (лоция):

От стапеля до прг Бегемотик - каменный желоб шириной 10-15 м, препятствий нет.

Прг Бегемотик(1). О.: перед ЛП река сжимается скалами, в месте сужения - большой камень, похожий на бегемота, и П приток. За камнем русло разбивается на две протоки. Пр. обязателен.

Через 20 минут сплава

Прг Змейка(2). Надежных О. нет. С воды видно сужение русла в ЛП, Ч для Пр. сразу за ПП.

Далее несколько шивер до Прг Водопадный(3). Ч к ПБ. Пр. обязателен.

Далее три прг. Первый прг(4) через несколько минут сплава от прг Водопадный, второй прг(5) в устье р.Пшехашха, третий прг(6) через 60м после устья. Все прг требуют Пр.

До п.Отдаленный возможны деревья в русле. На участке до ст.Черниговская - следующие препятствия:

Ш 1. Под мостом. Проход по центру.

Ш 2.

Ш 3. Проход вдоль ПБ.

Ш 4. Проход П протокой ближе к острову.

Ш 5. Проход ближе к ПБ.

Ш 6. Проход ближе к ПБ, в П части слива.

7. Река сильно петляет - возможны завалы.

Ш 8.

9. Завалы (ЛП) у острова.

10. Пешеходный мост - бревно.

Прг 11. Проход ближе к ЛБ.

Ш 12. Проход по центру.

Ш 13,14.

Прг 15. Мощный слив с валами на выходе. Чистый заход в слив у ПБ.

Ш 16-28.

29. Старый разрушенный мост. Валы.

Ш 30. Разбивается на две протоки. Проход по Л протоке.

Ш 31-33.

34. Улово. Проход ближе к ЛБ.

Ш 35. Мелкая.

Ш 36,37.

Прг 38. Ступень, образованныя скальными выходами.

Прг 39. 150м. О.: подвесной мост и канатная дорога через реку. Пр. обязателен. Начало каскада Верхние Волчьи Ворота. Короткий, но мощный. Две протоки, разделенные каменистым островом. П протока мелкая, засорена камнями. Л протока шириной 15м. Заканчивается сливом с высокими стоячими валами; после него группа обливных камней.

Ш 40-42.

Прг 43. На ПП. У ЛБ огромные обломки скалы. Мощный слив (в большую воду) со стоячими валами.

Ш 44.

45. Прижим к скале у ПБ с уловом. Конец Верхних Волчьих Ворот.

Ш 46.

Ш 47. Под мостом. Проход - центральный пролет.

Ш 48-54.

55. Прижим к укрепленному берегу.

Ш 56-58.

Ш 59. Возможно, требуется Пр.

Ш 60-61.

Ш 62. Завалы.

Ш 63-65.

Прг 66. На ЛП. Слив и валы. Проход у камней ЛБ. После прг Ч к ЛБ для Пр. прг Нижние Волчьи Ворота.

Прг 67. Сильный навал еа скалу ЛБ.

Прг 68-72. Нижние Волчьи Ворота. 1км. 5 ступеней. Пр.
– ЛБ.

Ш 73.

Прг 74. Проход по центру.

Ш 75.

Прг 76. На КрЛП. Длинный слив, обилие камней. На выходе прижим к обломку скалы у ЛБ.

Ш 77.

Далее до ст.Черниговской несколько Ш. При входе в станицу у ЛБ затопленные сваи. О.: завод на ЛБ.

От ст.Черниговской до ст.Самурской простые Ш.

После ст.Самурской и ПП

Прг. Пр. с ПБ.

Далее до ГЭС ничего сложного. Обнос ГЭС по ПБ.

Отъезд:

На электричке до Апшеронска.

На автобусе до Апшеронска - Краснодара.