Чтение онлайн

>королевская «Семёрка» — продолжение ФАУ-2

Уже разве, что как если Фольксваген жук — продолжение Форда Т

Собственно на семерке нет трех ключевых технологий ФАУ-2 — однокамерного двигателя, управления на, активном участке при помощи графитовых рулей в потоке и, армированных внутренних баков…

>Вассерфаль примитивная и сырая разработка лежащая в загашниках и оставшаяся невостребованной, по большому счёту.

Кроме Вассерфали (кстати в куче вариантов и это самая доведенная немецкая УР ПВО (благо как ракета она базируется на «Агрегат 3» — прототипе Фау2 еще 1930х годов начала разработки — были и Рейндотир с Рейнтохтером, и еще куча всего.

>Ясно, что немцы работали над ней, наверное и шпионы поработали, но, что это было?

Я тебя слепила из того, что было — это общая удачная компиляция всего лучшего, что было в различных проектах. Многоканальность от «Дочери рейна» и РЛС на, американской основе, взрыватели от вассерфаля и компоновка от, альтернативной ФАУ-2 конструкции с несущими баками (королевская Р-5 на тот момент еще в проекте)… и т. п.

Это самое главное в советском военпроме 1940х — у нас не тупо крали — у нас компилировали известное в поисках ОПТИУМА. Это как автомат Калашникова или Миг-15 — ни одного принципиально нового узла и ни одного нового принципа — но первый агрегат, где собраны эти самые узлы и принципы вместе.

Собственно, закон ТРИЗ 1930х в действии — «не изобретать, а конструировать».

>А почему у нас так мало работали над реактивными движками до конца войны?

Та же проблема, что и с турбокомпрессорами — нет хороших жаростойких сталей и сплавов до поры. Иначе Гудковский «редан» с движком Люлька облетали бы в 1942 м. А так как все на стенде прогорает через минуты работы — , что толку трахаться — ВЫПУСКАТЬ-то не из чего. Потому и мотор Люлька бросили первый экземпляр в Харькове в эвакуацию на удивлялку немцам — даже вывозить его не стали возиться

Собственно, потому в СССР и на английские движки Нин и Дервент и порадовались — ресурс чуть больше, за счет того, что чуть холоднее. Профит. Позволил набрать опыту.

>Also почему вундерлюфты Москалева не пошли в массовое производство?

А какие? У Москалева одна удачная машина — САМ-5 и ее развития — всем хороша, но ее конструкция требовала кучу ручного труда (выклейка силовой схемы крыла из фанерных полосочек — тот еще труд, и почти неповторимо в массовой продукции).

>В мемуарах на все лады склоняется Яковлев, а в чем действительно была проблема, окромя неудачных движков на некоторых машинах?

Ведомственность — Москвалев работал в рамках опытного завода ГВФ, а это совсем не то, что, армия.

Плюс провал истории с моторами Рено, а тут как раз Яковлев лапу приложил — но не конкретно против Москалева, а его самого Яковлева накрыло, Бессонов так вообще опять сел как обычно. Что обидно: погнавшись за журавлем — просрали синицу (моторы МГ Коссова).

А так, в ГВФ перед войной у нас увлеклись другой удачной конструкцией — СХ от Бендуковича (из нее потом, у Антонова идеологически вырастет Ан-2 Он очень хорошо показал себя в Советско-Финскую, успели выпустить три машины из опытной серии в 5, но сначала кончились моторы МГ-31, а потом война.

> Не подскажете ли, что такого произошло в районе 1970-го, что всё стали сворачивать?

Поколение сменилось. Вместо тех кто вынес на плечах разруху и революцию — стали приходить молодые — военное поколение — у власти, послевоенное — самая, активная часть общества.

Расслабились и вместо борьбы начали получать удовольствие… Вместо сверхусилий — поддержание статус-кво. Страна решила все первоочередные задачи — обеспечили безопасность, обеспечили рывок вперед науки и техники, всех накормили, почти всех расселили, кое-как, но одели, обули и т. п. При этом руководители из военного поколения всей целью стали считать делать все «лишь бы не было войны», а политически, активное послевоенное поколение хотело «хлеба и зрелищ» прямо сейчас.

А вот понимания, ЧТО дальше делать — уже не было. Ибо просто «повысить материальное благосостояние трудящихся» как цель и смысл всего существования СССР не годилась, а ничего нового не вытанцовывалось — быстрое освоение космоса — тупик, территориальная экспансия — невозможна (хотя как раз БАМ это попытка отвлечь силы на новую индустриализацию») — вот и стали вариться в собственном соку. Меряя свои усилия не с ЦЕЛЬЮ, а, что бы типа «быть на уровне развитых стран»…

Именно — выстоять одному против нескольких в войне еще можно, но победить одному против «мирового сообщества» в гонке, анальных и оральных вау-факторов (с) Пелевин — невозможно. Можно или опереться на очень жесткую идеологию (смотри дать народу ЦЕЛЬ) или проиграть. Наши идеологи оказались не на высоте своей задачи…

> Спасибо. То есть сказалось отсутствие теории (или несоответствие её практике?)

Сказалось именно отставание теории от практики. Идеология стала догмой, а не динамически развивающейся системой.

> А сейчас — кто-нибудь, анализировал, что было не так, как можно было действовать иначе? Кто-нибудь дорабатывал теорию?

А сейчас все еще проще — без доработки теории можно обойтись. Последний кризис показывает, что «капитализм» как идеологическая система без СССР возвращается ОБРАТНО к Марксу Только вместо интернационального пролетариата — мир имеет «национальный» — филиппинский, китайский, корейский и т. п. Отчужденный от средств производства, бесправный и коему нечего терять. А в развитых странах остались одни «лакеи капитализма» — сейчас их называют офисный планктон

В общем велком — обратно в XIX век (но боюсь в нем мы не задержимся и долетим «назад» до самого феодализма и «темных веков»)

Про возможность роботизации

> стоит ли всерьёз рассматривать, скажем, такую возможность: замена в развитых странах пролетариата роботизированными производствами?

Роботы не дешевеют — если электроника легко сбавляется в цене — то механика — завязанная на квалификацию рабочего становится все дороже и дороже При этом пока — для квалифицированного обслуживания робота и для выпуска робота все одно нужны китайцы.

Роботами меняют не работающих руками, а работающих головой — такая вот тенденция

Да Зяма Гринман (Юрьев Зиновий он же) — это силища, «Белое снадобье» — это не фантастика, а точнейший прогноз. Но страна тогда предпочитала читать Стругацких.

> Ну насколько мне видится из погреба — роботы будут дорогими ровно до тех пор, пока их будут делать люди. Когда «машины начнут делать машины» — роботы начнут дешеветь так же, как и электроника.

Увы-с-с — пока роботы лишь облегчают производство электроники… Основные работы выполняют люди. Они дешевше.