Чтение онлайн

Станки скупали устаревшие, по дешёвке, закупая их по всему миру, иногда даже вытаскивая из металлолома. Применение современного оборудования планировалось только на последующих этапах, когда производство раскрутится. Старинные сельхозмашины не требовали высокой точности изготовления, в них было много деталей, кованых вручную или отливаемых в простые песчаные формы.

Помимо сельхозмашин наладили также экспорт в Индию локомобилей. Их начали производить и непосредственно в Индии, но у машин индийской сборки хромало качество – всё же локомобиль заметно сложнее жатки или сеялки. Использовали их, прежде всего, как привод агромостов в наиболее сильных и богатых хозяйствах.

Применение даже такой простейшей сельхозтехники позволило в несколько раз увеличить производительность труда крестьян, а применение различных удобрений , прежде всего – биогумуса и аммиачной воды из метантенков, позволило поднять плодородие почв.

Начали ещё одну, совместную с Индией программу, названную «Terra Preta». Во влажном и жарком климате Индии любой участок на краю джунглей, если его не расчищать, зарастает в течение одного-двух лет. На эту особенность обратили внимание. Индийские джунгли были неплохим возобновляемым ресурсом древесины для производства экологически чистого древесного угля.

Другими компонентами стали компостируемые отходы, а также цеолит, пропитанный культурой бактерий-азотфиксаторов. В результате получался «искусственный чернозём», который применяли не только в Индии, но и в СССР. В обмен на советские товары индийцы сотнями контейнеров отправляли в Советский Союз древесный уголь. Жечь свои медленно растущие леса Хрущёв не разрешил. Из этого угля, как одного из компонентов, и приготовляли искусственный чернозём. В обмен СССР организовал в Индии, Индонезии, Китае и Бирме искусственное выращивание бактерий-азотфиксаторов.

Для упрощения закупки техники в Индии, а затем и в Индонезии и Бирме, куда тоже пошла на экспорт простая сельхозтехника, начали создавать кооперативы и товарищества по совместной обработке земли. Как и предрекал Никита Сергеевич, это был первый шаг к социализму. В таких хозяйствах земельные наделы оставались в собственности крестьян, но обрабатывали их по очереди и сообща, всем коллективом, а урожай и выручка от продажи его части делились в соответствии с коэффициентом трудового участия.

«Народная электрическая компания» штата Керала, как и обещал Хрущёв, получила ЭВМ, даже не «Сетунь», а полноценный сервер БЭСМ-3М8. Его соединили с сервером университета Кералы, и теперь обе машины работали в паре, не только обучая студентов, но и балансируя работу единой электросети штата.

Заводы «Красный треугольник» и «Курскхимволокно» освоили производство мягких резиновых и пластиковых вкладных ёмкостей для контейнеров различных габаритов.

К лету были подготовлены проекты контейнерных терминалов в портах Сингапур, Рангун и Кочин. Строительство началось уже в июле, первые площадки хранения начали принимать контейнеры к концу 1960 года.

На новых верфях Индонезии активно осваивали строительство небольших каботажных судов – малых контейнеровозов и паллетовозов. Они предназначались не только для Индонезии, но и для Индии, и для Бирмы. Суда строились по советским проектам и под руководством советских специалистов. Предполагалось, что они будут поставляться и в СССР, в счёт уплаты за передаваемые технологии, станки, оборудование и технику.

Хрущёв вознамерился компенсировать таким образом допущенный ранее перекос в сторону товаров группы «А» – производства средств производства. СССР мог поставлять всем странам ВЭС станки, на которых они, в свою очередь, производили бы товары народного потребления и рассчитывались ими за советские поставки. Стоимость одного станка составляла десятки, а то и сотни тысяч рублей. Продажа одного ткацкого станка обеспечивала одеждой индийского производства тысячи человек в Советском Союзе.

В преддверии неурожая по указанию Никиты Сергеевича в Индонезии были скуплены все запасы муки из хлебного дерева, и заранее заключены фьючерсные сделки на будущий урожай.

С осени 1960 года заработала ТНК «United Oil / Маслоэкспорт». Пальмовое масло из Индонезии пошло в Индию и Китай, а затем и в Западную Европу. Подсолнечное масло и новый продукт – масло топинсолнечника начали поставлять на экспорт в Китай, а взамен в Югославии и Албании стали закупать оливковое масло, которое продавалось в магазинах по субсидируемым ценам, почти по стоимости подсолнечного.

Советский народ поначалу тихо охренел от таких низких цен, и лихо смёл с полок месячный запас оливкового масла в два дня. Но масло – продукт, долговременно хранящийся, и расходуется понемногу. Постепенно потребление пришло в норму, что позволило выровнять график поставок.

Лидером по перестройке экономики предсказуемо оказался Сингапур. Лим Чин Сион продолжил реформы, начатые Ли Куан Ю, но – опираясь на сотрудничество и помощь коммунистической партии, а она, в свою очередь, опиралась на Коминтерн. В Сингапуре продолжили борьбу с коррупцией, развернули программу жилищного строительства, это позволило снять острую проблему с безработицей. Параллельно начали развивать туризм, и развернули большие работы по очистке и озеленению города.

К концу года Сингапур было не узнать. Грязные запущенные улицы превратились в аккуратные магистрали с зелёными газонами и деревьями. Их пересаживали целиком, для чего использовали специально разработанный в СССР агрегат на базе многочелюстного грейфера. Он вынимал дерево вместе с землёй, по минимуму повреждая корневую систему, и пересаживал его в разъёмный контейнер, сделанный в габаритах «еврокуба». В таком контейнере дерево можно было перевезти на несколько сотен километров, а затем посадить в нужном месте. Деревья в Сингапур привозили из Малайи и Индонезии.

Президент Сукарно и премьер Неру посетили Сингапур в конце года, и были весьма впечатлены достигнутыми успехами. Вскоре в Индонезии и Индии также начались работы по очистке городов. Они, конечно, должны были занять значительно больше времени – масштабы проблемы были несравнимы с Сингапуром, но начало было положено.

В Дели и в штате Керала, в Джакарте и на острове Бали, в Сингапуре и Бирме начались работы по удлинению и расширению ВПП имеющихся аэропортов, чтобы они смогли принимать советские лайнеры Ту-114. Строились новые здания аэровокзалов, гостиницы и прочая туристическая инфраструктура. Местные коммунисты активно подключились к организации «народных акционерных предприятий», занимавшихся этим строительством – это помогало создавать рабочие места.

В Афганистане началось строительство гидросооружений для сбора талой воды со склонов гор и модернизация оросительной системы. Советские специалисты приступили к разработке проекта железнодорожной ветки, которая должна была связать советскую железнодорожную сеть с железными дорогами, оставшимися от Британской Индии.

Наиболее сложным в реализации проектом было налаживание производства электронных компонентов и точной механики в странах Юго-Восточной Азии. Тут вовремя подсуетились восточные немцы, предложившие для производства свою разработку – ЭВМ ZR-24 конструкции Конрада Цузе (АИ, см.гл. 04-20). Она не требовала налаживания сложнейшего производства микросхем, а её технические данные даже превосходили возможности полупроводниковой электроники, доступной на тот момент.