Чтение онлайн

Эскадренный миноносец “Моми”. (Наружный вид и вид сверху.)

Пережить войну удалось только № 36. 17 мая 1945 г. его повредили в Сурабайе самолеты с британского авианосца “Илластриес” и аме­риканского “Саратога”. Там он и капитулиро­вал, а затем был передан Голландии и в 1947 году разобран. Три корабля участвовали в вой­не в качестве эсминцев. Использовались они “на вторых ролях”, благодаря чему им удавалось долгое время избегать торпед и бомб против­ника. Первая потеря имела место только 15 ян­варя 1945 г., когда самолеты 38-го оперативно­го соединения потопили “Цуга” в гавани Макунга на Пескадорских островах. “Кури” и “Хасу” капитулировали в сентябре, но первому не повезло: 8 октября он подорвался на мине у корейского порта Пусан. Второй, поврежден­ный 16 января авиацией в Гонконге, был захва­чен во время ремонта в Циндао и в 1946 г. пере­веден в Сасебо на разборку.

Пять единиц, исключенных из состава флота и низведенных до уровня тендеров, в 1944-1945 гг. переоборудовали в учебные корабли. Четыре из них сменили названия (“Нире” стал “Томариура № 1”, “Аси” — “Томариура № 2”, “Сумире” — “Митака”, “Каки” — “Осу”). Лишь “Таке” сохранил свое имя. Они исполь­зовались для подготовки специалистов по тор­педному и противолодочному вооружению. Все они благополучно пережили войну и пошли на слом в 1947-48 гг.

Строились по программе 1921-22 гг. как вторая группа типа “Минекадзе”. Для компен­сации возросшего верхнего веса из-за переобо­рудования мостика была слегка увеличена их ширина. Эсминцы получили новые паровые турбины с двумя ступенями крейсерского хода (все предыдущие ТЗА, начиная с “Таникадзе”, имели одну такую ступень). Мощность осталась прежней, а из-за увеличившегося водоизмеще­ния скорость упала до 37,25 уз.

Вооружение повторяло тип “Минекадзе”, только размещалось так, как на трех последних единицах предыдущего проекта, за исключени­ем того, что пулеметы переместились на крылья мостика. Эсминцы имели оборудование для минных постановок и траления.

Сначала заказали 11 единиц, но после подписания Вашингтонского соглашения пост­ройку двух (“Окадзе” и “Цумикадзе”) отмени­ли. “Камикадзе” изначально был назван “Куйокадзе” или “Сирусикадзе”, “Харукадзе” — “Макадзе”, а “Асакадзе” — “Каруйкадзе” или "Судзукадзе”.

Все корабли при вступлении в строй по­лучили номера взамен названий (при этом эс­минцы 1-го класса получали нечетные номера, 2-го — четные), однако в 1928 г. вернулись к прежней системе.

Заказаны но постройка отменена: “Okaze", “Tsumikaze".

В течение 1941-42 гг. на кораблях 120-мм орудие №4 было снято вместе с кормовым тор­педным аппаратом, благодаря чему усилили зенитное вооружение десятью 25-мм автомата­ми. Установили четыре бомбомета и 18 глубин­ных бомб на скатах. Водоизмещение возросло до 1523 тонн, а скорость уменьшилась. Зенит­ное вооружение на находившихся в строю ко­раблях постоянно усиливалось, и к 1944 году ко­личество 25-мм автоматов колебалось от три­надцати до двадцати (плюс четыре 13,2-мм пу­лемета). К тому времени скорость составляла 35 узлов или меньше.

Первым вступил в строй “Камикадзе” и он стал флагманом 1-го дивизиона эсминцев, действовавших в китайских водах. К подобно­го рода операциям во второй половине 30-х го­дов привлекались практически все корабли этого типа. К началу войны на Тихом океане из этих кораблей состояло два дивизиона эсмин­цев Объединенного флота: 5-й (“Асакадзе”, “Харукадзе”, “Хатакадзе”, “Мацукадзе”) и 29­й (“Оите”, “Хаяте”, “Юнаги”, “Асанаги”). 5-й дивизион принимал участие во вторжении на Филиппины в декабре 41-го, а затем на Малайю в январе 1942-го. Эсминцы участвовали в окку­пации Голландской Ост-Индии в феврале-мар­те 1942 года, когда “Харукадзе” был поврежден крейсерами “Перт” и “Хьюстон”.

“Асакадзе” и “Хатакадзе” провели успеш­ную контратаку, потопив оба неприятельских крейсера. В апреле дивизион эскортировал кон­вои, на которых переправлялись войска для стремительного захвата Рангуна. 29-й дивизи­он был включен в ударное соединение, пред­назначенное для захвата атолла Уэйк. Малень­кий американский гарнизон оказал неожиданно упорное сопротивление. “Хаяте”, поврежденный американской береговой батареей и выбросив­шийся на берег, стал первым японским кораблем, погибшим во второй мировой войне.

После Уэйка остальные эсминцы дивизи­она перешли в январе в Рабаул, а в марте в Лаэ, где “Асанаги” и “Юнаги” получили поврежде­ния во время налета самолетов с американских авианосцев “Йорктаун” и “Лексингтон”. В мае “Асанаги” и “Оите” участвовали в высадке у Порт-Морсби. В июле 1942 г., после поражения у Мидуэя, Объединенный флот был реоргани­зован, и 29-й дивизион вошел в состав 4-го фло­та, базировавшегося на Трук. Действуя оттуда, эсминцы оказывали поддержку войскам на Новой Гвинее. В августе “Юнаги” побывал в бою у острова Саво, а чуть позже вместе с “Аса­наги” и “Оите” обстреливал укрепления на ос­трове Науру. Все они принимали участие в транспортных рейсах на Соломоновы острова.

В сентябре 1943 года “Оите” был повреж­ден торпедой с американской подводной лодки “Гаджен” и не участвовал в боевых действиях до февраля следующего года. Вскоре после окончания ремонта, 17 февраля 1944 г. он был потоплен во время набега авианосцев на Трук. Уцелевший после атаки первой волны ударных самолетов, эсминец занимался спасением экипа­жей погибшего крейсера “Агано”, после нале­та второй волны. Получивший прямое попада­ние авиабомбы, “Оите” быстро затонул.

Эскадренный миноносец "Камикадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

В мае “Асанаги” стал жертвой торпеды с американской ПЛ “Поллэк” у атолла Бонин (28°20' с.ш., 138°57' в.д.), а в следующем месяце в том же районе “Мацукадзе” был потоплен “Суордфишем”.

“Асакадзе” и “Юнаги” также были по­топлены подлодками (“Хэддоу” и “Пикьюда” соответственно) в августе у Лусона. Под зана­вес войны авиация 38-го оперативного соеди­нения потопила “Хатакадзе” у Такао (Формо­за). “Камикадзе” и “Харукадзе” пережили вой­ну, но последний был дважды серьезно повреж­ден: 4 ноября 1944 г. на мине и 21 января 1945 г. авиацией у Формозы. Приведенный в Сасе­бо, он простоял там не отремонтированным до конца войны. “Камикадзе”, предназначенный для передачи по репарациям, сел на мель 7 июня 1946 года и был разобран.