Чтение онлайн

– А ты тут причем?

– Ну представь себе, что по каким-то причинам надобность во мне отпала. Знаю я много. Как меня можно ликвидировать? Самый быстрый и абсолютно натуральный способ: руками обозленных на меня немцев. Погиб типа как герой и табличку на стену "Виртальности" повесят типа на кого надо равняться. Достаточно слить им мою цель и там меня встретят так, что и пыли не останется. А я еще пожить хочу!

– Проще подложить тебе мину.

– Вид не натуральный будет, я ж отметил...

Я конечно же, понимал, что вопрос ликвидации отдельного меня любимого - это действительно не вопрос. Не мина, так отрава. И сдохну я в небе от жидко-реактивного поноса и рухну вниз и разобьюсь в лепешку среди горящих обломков ММ10 (который они потом благополучно стырят в 2024 год) - с наших киллеров станется, будя такой приказ. Я, говоря все это майору, давал знать, что во-первых, нужен пока еще, а во-вторых, у них там не все гладко с сотрудниками. Есть кой-какая червоточинка и в обоих временах. Преступно-предательская группа налицо... Ищите... Поищете и обрящете... Лентяи, блин.. Все за вас Виталя Никитин делать должен!

***

Телефонный звонок оторвал Судоплатова от карты... Главный диверсант всея СССР взял трубку, алёкнул...

– Павел Анатольевич! Перехватили радиообращение немцев к таинственной авиагруппе и ее ответ им же.

– О, как! Давай сюда...

– Сейчас буду...

Спустя 5 минут в дверь кабинета постучались и после разрешения в нее вошел молодцеватый майор. Потянул лист бумаги с текстами радиограмм.

– Круто берут, ребята... На Берлин замахнулись...

– И все же не поляки, а наши...

– Согласен! Скорее да, чем нет...

– Полагаю, что действует какая-то группа штурмовиков.

– Почему?

– Почерк штурмовой...

– Жигарева спрашивали?

– Жигарев, ссылаясь на Мичугина, говорит, что ему неизвестно, что за штурмовая группа смогла там сохраниться после 22 июня. И не только сохраниться, но и иметь приличные запасы топлива и БК.

(П.Ф.Жигарев - главком ВВС СССР в 1941 году, Ф.Г.Мичугин - командующий ВВС Западного фронта с 08.1941 по 03.1942 гг - прим. автора)

– А почему мы думаем, что там группа?

– Одиночка? Тогда ему проще с топливом и БК. Но слишком эффективная работа.

– А если предположить, что сохранилось какое-то число полностью заправленных штурмовиков с приличным запасом топлива и летчик выработав ресурс движка на одном в следующий раз летит на другом.

– И какое-то число техников при них?

– Как вариант, но не обязательно... Заправить топливо в баки летчик может и без техников. Зарядить пушки и пулеметы тоже. Ракеты - так же. А бомбы подвесить сложновато..

– А были ли бомбы?

– Вот и я так думаю. Мы не знаем за бомбы...

Судоплатов и майор задумчиво смотрели друг на друга и пытались вычленить логику в тех знаниях, что у них имелись на этот момент...

– Меня смущает только одно - мощность рации с которой был передан ответ немцам.

– Павел Анатольевич! Кто сказал, что они передавали с самолета? Могли и с земли.

– Не согласен... Этой передачей-требованием их могли ловить на арапа и пеленговать рацию. И если они, или даже он, ответили с земли, то их скорее всего уже в живых нет. Или вот-вот обложат. А с самолета... Вариант более логичный, но возникает вопрос мощности... Загадка...

Опять возникла пауза...

– И, все же, я думаю, что нет загадки и передача идет с самолета. И рация действительно мощная.

– Поясни...

– Очень часто, почти каждый день, на немецких рабочих оперативных волнах передается "Вставай страна огромная". Передача идет довольно долго, причем забиты все рабочие частоты немцев. Потом передача резко прекращается и тогда начинают говорить немцы. И всегда панически и о том, что там чего-то у них уничтожено.

– Думаешь так он глушит немцев, чтобы те не могли использовать радиосвязь?

– Да! Глушит не по всей линии фронта, конечно же, но радиус там похоже приличный.

– Может быть такое, что глушит наземная станция, а работает самолет?

– Вряд ли. Пеленгаторы со счетов списывать нельзя. Определить точку с которой наземная станция глушит радиосвязь просто и она неподвижна. К ней сразу выдвигается ближайшая воинская часть с которой связь может быть даже на уровне делегатов или телефонная. А определять местоположение летящего самолета в условиях заглушенной собственной радиосвязи бессмысленно - непонятно потом кого, куда посылать и как сообщить.

***

А наутро я полетел к все той же любимой станции Лида...

(Продолжение следует)

Подлетев к Лиде я очертил на экране планшета зону, которую должны накрыть ракеты объемного взрыва. А там система уже сама определит как все 40 ракет распределятся и поразят эту зону. С каким шагом и с какой очередностью. В эту зону попали и сами пути, с двумя эшелонами (сканер показал их наличие), здание вокзала и ближайшие пакгаузы. Ну и большая куча немцев, разумеется. Не меньше полка уж точно...

Ракеты ушли. С 4 километров мне было прекрасно видно, как там все забабахало. Потом рвануло особенно сильно - видать опять в боеприпасы всадило. А после - заполыхало. Куски железа, досок, кирпичей и уж, конечно же рук-ног-голов летели в разные стороны далеко и эффектно. Долго смотреть не стал и пошел вдоль железки в сторону Варшавы. В надежде встретить где-то эшелон, а то и парочку.

И такой действительно нашелся, но он не доехал до Лиды километров 20. А их в это время вообще легко высматривать из-за дыма высоко бьющего из трубы любого паровоза. Он-то, пыхтящий и дымящий, и получил первым свою порцию 30-миллиметровых снарядов где-то на перегоне между станциями Семашки и Курган. Последовал приличный взрыв, в небо взметнулся белый и густой вулкан из пара. А я уже бил по вагонам зажигательными 23-миллиметровыми снарядами, проходя непрерывной очередью из двух стволов по крышам вагонов. И щепки летели по сторонам будь здоров! Примерно треть вагонов загорелись сразу снаружи, а в остальных разгораться начало внутри. Сколько чего я там уничтожил мне, разумеется, было неясно. Но то, что уничтожил что-то или кого-то - определенно точно!

Однако, боезапас у меня еще оставался. Примерно сотня 30-миллиметровых снарядов, полсотни 23-миллиметровых и полный БК 12,7 миллиметров. Ищем дальше... Кто ищет, тот всегда найдет...

И теперь я держался автомобильных дорог. Обстрелял коротко из пулеметов три замеченных поста на перекрестках, из 23 мм усадил два моста с охраной (один из мостов сразу загорелся, хотя оба были деревянными), пулеметами прищучил небольшой кортеж из легкового автомобиля в сопровождении двух мотоциклов, броника и грузовика. И заметил вкусную цель - аэродром, на который заходили шестерка бомбардировщиков. Нет, они не знали, что я рядом, и связью пользоваться, по понятной причине, не могли. И по той же причине не могли чувствовать себя в своей тарелке - солдатская молва явно уже обозначила, что если "не смеют крылья черные над Родиной летать", то и нечего и пытаться, целее будешь. И уж не буду рассказывать на что потратил оставшиеся 23 и 30 миллиметровые снаряды... Оставил только и на всякий случай пулеметные, да и их было уже не более 50...