Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
Шрифт:
БОВСКИ (Bowski) Ганс
Вице-фельдфебель Jasta 14, 51
После службы в Jasta 14, где он одержал пять официальных побед и одну неподтвержденную, был переведен в январе 1918 г. в Jasta 51, но больше никого не сбил. Получил ранение в бою 3 сентября 1918 г.
| 1 | 29 мая 1917 г. | Spad | ок. Филэна | J 14 | ||
| 2 | 15 июня 1917 г. | Nieuport Scout | Ю-З Ульш-Вилль | 07:30 | J 14 | |
| 3 | 26 июня 1917 г. | Spad VII | Серни | J 14 | ||
| – | 23 июля 1917 г. | Caudron^1 н/п | форт Мальмезон | J 14 | ||
| 4 | 21 августа 1917 г. | Sopwith | Ю леса Фоссе | J 14 | ||
| 5 | 23 августа 1918 г. | аэростат | J 14 |
^1 Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БОЙ (Boy) Герберт
Лейтенант Schusta 30, Jasta 14
Летал на двухместных машинах в Schutzstaffel 30 до перехода на одноместные истребители. Направленный в Jasta 14 в декабре 1917 г., он одержал пять побед до 7 октября 1918 г., когда его сбили и взяли раненым в плен. Британский капитан К.Х.Р. Лагесс, кавалер креста «За летные заслуги», сбивший Fokker D VII Боя, видел, как он выбросился из кабины горящего самолета. Лагесс еще заметил, что парашют также загорелся, и сделал вывод, что германский пилот погиб. Это был 14-й сбитый противник Лагесса из его общего счета в 20 побед.
| 1 | 22 декабря 1917 г. | Breguet XIV | Сен-Лу | 16:30 | J 14 | |
| 2 | 3 февраля 1918 г. | Spad | Агилькур | J 14 | ||
| 3 | 22 мая 1918 г. | SE 5a | Армантьер | 12:20 | J 14 | |
| 4 | 8 июля 1918 г. | SE 5a | Карвен | 21:00 | J 14 | |
| 5 | J 14 |
БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон
Лейтенант Jasta 49
Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.
| 1 | 17 апреля 1918 г. | Camel | Флетр | 13:40 | J 49 | |
| 2 | 2 июня 1918 г. | DH 4 | З Гран-сек-Буа | 07:10 | J 49 | |
| 3 | 27 июня 1918 г. | RE 8 | 4 AFC^1 | Мерикур | 09:50 | J 49 |
| 4 | 4 июля 1918 г. | Dolphin | A7882, 25 Sqdn | Шеризи | 18:45 | J 49 |
| 5 | 2 сентября 1918 г. | Spad | Сюипп | 10:10 | J 49 | |
| 6 | 28 сентября 1918 г. | Spad | Серне | 15:45 | J 49 | |
| 7 | 2 октября 1918 г. | Breguet XIV | Сомм-Пи | 17:45 | J 49 | |
| 8 | 2 октября | Breguet XIV | Лири | 18:15 | J 49 |
^1 Сел на вынужденную посадку на своей территории.
БРАНДТ (Brandt) Франц
Лейтенант Kasta 14, SS 2, Jasta 19, 27, 26
Родился в Миндене 13 февраля 1893 г. Поешл в армию добровольцем в 1914 г. и сделал долгую и не бесславную карьеру, начав ее со службы в фузилерном артиллерийском полку № 58 в августе 1914 г. Получив перевод в авиацию в июле 1915 г. и после подготовки был определен в Staffel 14 из состава Kampfgeschwader № 3. Служил там с июля по сентябрь 1916 г., затем в декабре перешел в Schutzstaffel 2 и, наконец, 2 февраля 1917 г. получил перевод в Jasta 19. Одержав два победы в рядах этой части, он перешел в Jasta 27 в последний день 1917 г. и добавил еще трех сбитых на свой счет, пока 27 июня 1918 г. не был переведен в Jasta 26 - на этот раз уже в качестве командира эскадрильи. Он оставался в этой должности до конца войны, доведя свой персональный победный счет до 10 (при трех неподтвержденных победах). Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
| 1 | 4 мая 1917 г. | Spad VII | Spa.12 | С Реймса | J 19 | |
| 2 | 21 августа 1917 г. | аэростат | 87 Cie | Мурмелон-ле-Грин | J 19 | |
| 3 | 23 января 1918 г. | Camel | Фрезенберг | 16:50 | J 27 | |
| 4 | 7 апреля 1918 г. | Sopwith | Мервиль | 12:50 | J 27 | |
| 5 | 17 июня 1918 г. | Spad | ок. 08:30 | J 27 | ||
| – | 1 июля 1918 г. | Spad н/п | Шато-Тьерри | J 26 | ||
| 6 | 7 июля 1918 г. | Nieuport 28 | 94 Aero | Суассон | 11:12 | J 26 |
| 7 | 8 июля 1918 г. | 2-мест. самолет | Ю-З Уаньи | 11:10 | J 26 | |
| – | 31 июля 1918 г. | Spad н/п | Вербёй | J 26 | ||
| 8 | 9 августа 1918 г. | SE 5a | Розьер | 12:30 | J 26 | |
| – | 17 сентября 1918 г. | Sopwith н/п | Эрми | J 26 | ||
| 9 | 20 сентября 1918 г. | Camel | 209 Sqdn | Экур | 15:40 | J 26 |
| 10 | 22 сентября 1918 г. | Sopwith | Суши-Сен | 08:58 | J 26 |
БРАУНЕК (Brauneck) Отто
Лейтенант FFA 69, Jasta 25, 11
Родившийся в Зульцбахе 27 февраля 1896 г. он поступил в авиацию и служил на Македонском фронте, сначала в FFA 69, в составе которой одержал четыре победы, получив Железный крест 1-го и 2-го класса. Он и его наблюдатель, обер-лейтенант Гайсслер, оба получили эту награду 1-го класса за их победу 14 декабря. Затем Браунек перешел на истребители, войдя 14 января 1917 г. в состав Jasta 25, в которой к концу марта он довел свой счет до семи, получив Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. Его победа 1 марта не была подтверждена, хотя могла бы стать его десятой победой - увы, официально ему засчитали лишь шесть сбитых самолетов. Вызванный на Западный фронт, он попал 20 апреля 1917 г. в Jasta 11, которой командовал Манфред фон Рихтхофен. В этом знаменитом подразделении он довел свой официальный счет до 10, прежде чем пасть в бою 26 июля. Его сбил около Зоннебеке капитан Н.У.У. Уэбб из 70-й эскадрильи. Сам же Уэбб позднее погиб 16 августа в схватке с Вернером Фоссом из Jasta 10. Весьма вероятно, что сбитый Браунеком 22 июля Sopwith Triplane пилотировал флайт-сублейтенант А. Пэйдж из 10-й морской эскадрильи, который только что успел одержать свою седьмую победу.
Отто Браунек летал на Македонском фронте, а затем в рихтхофеновской Jasta 11. Погиб в бою в июле 1917 г.
| 1 | в сентябре 1916 г. | биплан | Битола, Ю Монастира | FFA 69 | ||
| 2 | 14 декабря 1916 г. | аэростат^1 | ок. Монастира | FFA 69 | ||
| – | 25 декабря 1916 г. | враж. сам. н/п^2 | FFA 69 | |||
| 3 | 5 января 1917 г. | аэростат | ок. Негоцани | FFA 69 | ||
| 4 | 5 января 1917 г. | аэростат | Цернабоген | FFA 69 | ||
| 5 | 19 января 1917 г. | Caudron G IV | С Гевгели | J 25 | ||
| – | 20 января 1917 г. | Farman н/п | Ю-З оз. Дойран | J 25 | ||
| – | 20 января 1917 г. | враж. сам. н/п | Ю-З оз. Дойран | J 25 | ||
| 6 | 11 февраля 1917 г. | A-W FK 3 | 6196, 47 Sqdn^3 | Ю Худовы, ок. Балинце | 12:00 | J 25 |
| – | 1 марта 1917 г. | враж.сам./аэростат н/п | J 25 | |||
| 7 | 31 марта 1917 г. | аэростат | Цернабоген, Ю Монастира | J 25 | ||
| – | 6 апреля 1917 г. | аэростат н/п | J 25 | |||
| 8 | 1 июня 1917 г. | RE 8 | A3265, 16 Sqdn | Мерикур | 11:58 | J 11 |
| 9 | 5 июня 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | 45 Sqdn | Терханд | 11:20 | J 11 |
| 10 | 22 июля 1917 г. | Triplane | N5478, 10N Sqdn | Беселаре | 11:25 | J 11 |
^1 С наблюдателем, обер-лейтенантом Гайсслером.
^2 Сел на вынужденную посадку на своей территории.
^3 Майор Х.А. Блэк.
БРАЙТЕН-ЛАНДЕНБЕРГ (Breiten-Landenberg) Отто фон
Лейтенант Jasta 9, 6, 11
В составе Jasta 9 с апреля 1917 г. в том же месяце одержал две первые победы, но лишь в конце года сумел удвоить это количество до четырех. В декабре перешел в Jasta 6, где и одержал свою пятую победу. 16 марта 1918 г. фон Брайтен-Ланденберг был назначен командиром Jasta 11, но 25 числа того же месяца вернулся в Jasta 6. После ранения, полученного 26 апреля 1918 г. он больше не участвовал в активных действиях.
| 1 | 30 апреля 1917 г. | Nieuport | Сент-Илер-ле-Пти | 11:00 | J 9 | |
| 2 | 25 мая 1917 г. | Spad | Норе | 20:05 | J 9 | |
| 3 | 1 ноября 1917 г. | Nieuport | С Суэна | 15:40 | J 9 | |
| 4 | 12 декабря 1917 г. | Spad | Esc. Spa 84 | Ю-З Сен-Супле | 14:02 | J 9 |
| 5 | 18 января 1918 г. | Camel^1 | Аржикур | 10:30 | J 6 |
^1 Поначалу неподтвержден, как севший на своей территории, но позднее засчитан.
БРЕНДЛЕ (Brendle) Карл
Лейтенант Jasta 17, 45
Родился в Волльфозене 10 августа 1895 г. Воевал с ноября 1917 г. в составе Jasta 17, пока не получил перевод в Jasta 45 в звании вице-фельдфебеля. Вскоре после своей пятой победы Брендле был произведен в лейтенанты. Еще два самолета стали его жертвами в августе, но 2 сентября он полетел на охоту за аэростатами за линией фронта. Около Реймса ему удалось уничтожить два газгольдера, но и его Fokker D VII был подбит огнем с земли и разбился при падении, причем сам летчик погиб. Некоторую неясность вносит французский рапорт, сообщающий о взятии в плен германского пилота после уничтожения его машины.