Чтение онлайн

ХЕНГСТ (Hengst) Фридрих

Лейтенант KG 3, SS 3, Jasta 64

Служил в автотранспортном подразделении, пока не перешел в авиацию в июле 1916 г. После завершения подготовки на пилота был направлен в KG 3, а с 1 января 1917 г. в звании вице-фельдфебеля летал на двухместных машинах в составе Schusta 3, одержал одну победу со своим наблюдателем, лейтенантом Криге. Несмотря на спор с Jasta 5 по поводу этой победы, имена экипажа двухместного самолета были упомянуты в периодической фронтовой сводке. Получив перевод на истребители в апреле 1917 г., Хенгст, произведенный 13 января в офицеры, попал в феврале 1918 г. в только что сформированную Jasta 64 и в ее составе довел счет своих побед до пяти. В сентябре он стал командиром эскадрильи. Его первой подтвержденной победой в составе Jasta 64 оказался Nieuport 28, пилотом которого был капитан Дж.Н. Холл из 94-й американской эскадрильи, бывший пилот эскадрильи «Лафайет». Холл только что подбил другой Pfalz D III, когда Хенгст атаковал его и вынудил снизиться до малой высоты, где американец был обстрелян и уничтожен наземным огнем с M.Flak 54 (тем не менее победа была отдана именно Хенгсту, поскольку он заставил снизиться Холла под прицельный огонь зенитных стволов).

ХЕНКЕЛЬ (Henkel) Генрих

Лейтенант Jasta 37

Родился 11 мая 1896 г. в Гамбурге. Вступил в армию с началом войны и служил с 1 сентября 1914 г. в 7-й батарее резервного пешего артиллерийского полка № 3, участвовал в сражениях под Нанси, Антверпеном и Ипром. Направленный в пехоту 1 июня 1915 г., он был ранен 25 сентября 1916 г. Получил производство в офицеры 4 декабря, а в феврале 1917 г. был направлен в FEA 1 для прохождения летной подготовки. Вероятно, летал в каком-то разведывательном соединении, пока не прошел истребительную подготовку в Jastaschule в Валансьене, после чего попал в Jasta 37 в мае. До конца войны одержал девять побед.

^1 Был только поврежден.

ХЕННРИХ (Hennrich) Оскар

Вице-фельдфебель FA(A) 273, Jasta 46

Начал свою карьеру как наблюдатель в KG 2, где служил с 20 апреля 1916 г. по 20 февраля 1917 г. Приступил к подготовке на пилота 10 октября 1917 г. в составе FA(A) 273 и закончил ее с переходом в Jasta 46, где вскоре стал ее самым результативным пилотом. После награждения Железным крестом 1-го и 2-го класса Хеннрих получил золотой крест Военных заслуг 3 ноября 1918 г. Он летал на самолете Fokker D VII с нарисованной литерой «H» на фюзеляже и одержал 20 побед, включая 13 аэростатов, последние из которых не имели официального подтверждения. Возможно, имел всего 18 официальных побед.

Вице-фельдфебель Оскар Хеннрих, ас с 20 победами из Jasta 46, у своего истребителя Fokker D VII.

ХЕСС (Hess) Эрнст

Лейтенант FA 9, KEK Douai, Jasta 10, 28, 19

Родился в Висбадене 8 января 1893 г. Оставил школу, чтобы стать учеником инженера, но был увлечен предвоенной «аэропланной лихорадкой», охватившей, впрочем, всю Европу. Получил свой сертификат пилота (№ 535) 26 сентября 1913 г. Записался 1 сентября в Luftschifer Battalion № 3, а 1 апреля 1914 г. перешел в FFA 3 для подготовки на военного летчика. 21 ноября Хесс получил свой знак военного пилота, после чего был направлен как унтер-офицер в FA 9, где он летал в секторе фронта Лилль-Аррас. Получив производство в офицеры 24 июля 1915 г., Хесс добился перевода в FA 62 и был назначен в KEK Douai, где служили Бёльке и Иммельманн. Затем он был направлен в Fokkerstaffel C в Шампани, а затем, 1 июля, в Fokkerstaffel Sivry. После следующего перевода он стал одной из ключевых фигур в Jasta 10, а затем служил инструктором в Германии. 12 июня 1917 г. его перевели в Jasta 28, затем, 19 сентября, он возглавил Jasta 19, а в декабре стал командиром истребительной группы 1-й армии. К октябрю 1917 г. его счет побед возрос до 17, и Хесс, уже получивший Железный крест 1-го и 2-го класса, был награжден 5 декабря Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб 23 декабря в 13:30, когда его Albatros D Va 5347/17 был сбит восточнее Френа, став первой победой аджюдана де Керголэ из французской эскадрильи № 96. Тело Хесса было перевезено домой, и он был похоронен в Висбадене.

Четверо пилотов из Jasta 28 сидят на фюзеляже истребителя Albatros D III. Слева направо: лейтенант Хесс (17), лейтенант Вайсс (1), лейтенант Вальдемар Янсен (1 победа, погиб в бою 17 марта 1918 г.) и лейтенант Франц Рай (17). Вайссу посчастливилось выжить в воздушном столкновении 18 декабря 1917 г. с Йозефом Якобсом из Jasta 7.

Лейтенант Эрнст Хесс, 17 побед, болшинство одержано в Jasta 28.

^1 Лейтенанты К.Р. Ричардс, кавалер Военного креста,12 побед (попал в плен), и С.Ф. Томпсон.

^2 Сел на вынужденную посадку на своей территории.

ХЕТС (Hets) Альберт

Лейтенант Jasta 37

Родился в Гамбурге 5 марта 1896 г. Летал в составе Jasta 37 в 1918 г. Погиб в бою 10 августа над селением Ванделль, близ Перонна, летая на Fokker'е D VII 712/18. В этот день он одержал свою шестую победу.

^1 Возможно, неподтвержденная победа.

ХЕТЦЕ (Hetze) Курт

Лейтенант Jasta 13

Летал в составе Jasta 13, в которую поступил в июне 1918 г. Он был награжден Железным крестом 1-го класса 21 июля за свои первые две победы. 12 сентября он сбил два Breguet, но только один был ему засчитан. Возможно, что экипаж второго бомбардировщика, который разбился при посадке за американской линией фронта, составляли майор Луис Бреретон и капитан Валлуа из 12-й американской эскадрильи. Бреретон впоследствии стал американским генералом и во время Второй мировой войны командовал 9-й воздушной армией США на Средиземноморье. На следующий день после этого боя Хетце поехал на автомобиле по направлению к линии фронта, но пуля, выпущенная со Spad'а, атаковавшего его машину с бреющего полета, пробила ему легкие, и в боевых действиях он больше не участвовал.