Германские асы Первой мировой войны 1914-1918, Фрэнкс Норман Л.р.

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Шрифт:

–	1 февраля 1916 г.	Caudron н/п				FA 62
1	22 марта 1916 г.	аэростат^1				FSW
1	12 мая 1916 г.	враж. самолет^1				FSW
2	23 января 1917 г.	Caudron R 4		Терни-Сорни	16:35	J 22
3	9 февраля 1917 г.	2-мест. самолет (фр.)		Серни	19:30	J 22
–	6 апреля 1917 г.	аэростат н/п	21 Cie	Бланзи-Вайи	19:55	J 22
4	13 апреля 1917 г.	Farman		Баризи	день	J 22
5	16 апреля 1917 г.	аэростат		Лаффо		J 22
–	7 мая 1917 г.	Spad н/п		Брэ		J 22
–	28 мая 1917 г.	Nieuport н/п				J 22
–	26 июня 1917 г.	Spad н/п		Понтавер		J 22
–	27 июня 1917 г.	Spad н/п		Серни		J 22
–	6 июля 1917 г.	Spad н/п				J 22
–	28 июля 1917 г.	Spad н/п		ок. Краонна	07:05	J 22
–	28 июля 1917 г.	Spad н/п		ок. Суассона	12:00	J 22
6	20 августа 1917 г.	Triplane	N5355, 10N Sqdn	Лангемарк	17:35	J 7
7	10 сентября 1917 г.	Spad	Esc Spa.48^2	Кейем	19:05	J 7
8	11 сентября 1917 г.	Camel		Кукост	08:30	J 7
9	18 октября 1917 г.	DH 4		оз. Зиллебеке	09:50	J 7
10	9 ноября 1917 г.	Spad	Esc Spa.103	Ваумен	15:30	J 7
11	6 декабря 1917 г.	Spad	B1623, 23 Sqdn	Пассхендале	10:35	J 7
–	8 декабря 1917 г.	Camel н/п		Пассхендале	13:55	J 7
12	18 декабря 1917 г.	Camel	65 Sqdn	Диксмюд	15:45	J 7
13	11 апреля 1918 г.	RE 8	7 Sqdn	З Остенде	18:05	J 7
14	21 апреля 1918 г.	Camel	24 Sqdn	Ю Армантьера	11:15	J 7
15	14 мая 1918 г.	аэростат	27 Cie	С Ипра	16:40	J 7
16	14 мая 1918 г.	аэростат	30 Cie	С-З Ипра	16:45	J 7
17	23 мая 1918 г.	SE 5a		Крёйсстрат	09:40	J 7
18	1 июня 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	С-З Диккебюса	07:40	J 7
19	5 июня 1918 г.	Camel	B7220, 203 Sqdn	З Байёль	11:20	J 7
20	10 июня 1918 г.	Camel		Ю Поперинге	08:45	J 7
21	19 июня 1918 г.	RE 8	21 Sqdn	В Звартелена	20:25	J 7
22	26 июня 1918 г.	Camel	210 Sqdn	Менен	20:15	J 7
23	17 июля 1918 г.	Camel		Ю-З Ньёпора	21:10	J 7
24	19 июля 1918 г.	SE 5a	74 Sqdn	Морследе	09:30	J 7
25	13 сентября 1918 г.	RE 8		Кеммел-Байёль	15:00	J 7
26	15 сентября 1918 г.	A-W FK 8	C8571, 82 Sqdn	Пассхендале	19:00	J 7
27	16 сентября 1918 г.	SE 5a	E4054, 40 Sqdn	З Менена	08:40	J 7
28	16 сентября 1918 г.	аэростат	5-5-2	Поперинге	19:35	J 7
29	19 сентября 1918 г.	Camel			19:00	J 7
30	21 сентября 1918 г.	DH 9	107 Sqdn	Диксмюд	12:10	J 7
–	21 сентября 1918 г.	DH 9 н/п		С-З Рулера	12:22	J 7
31	24 сентября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Диксмюд-Морследе	18:35	J 7
32	28 сентября 1918 г.	SE 5a	41 Sqdn	Морследе		J 7
33	28 сентября 1918 г.	SE 5a	41 Sqdn	Морследе		J 7
34	1 октября 1918 г.	DH 9				J 7
35	2 октября 1918 г.	DH 9		Стаденберге		J 7
36	2 октября 1918 г.	Spad		лес Хаутхюлст	10:32	J 7
37	3 октября 1918 г.	Camel		Рюмбеке		J 7
38	3 октября 1918 г.	Camel		Рюмбеке		J 7
39	4 октября 1918 г.	Spad				J 7
40	7 октября 1918 г.	Camel	70/65 Sqdn			J 7
41	8 октября 1918 г.	аэростат		Кеммелберг		J 7
42	9 октября 1918 г.	аэростат		Ю-З Диксмюда		J 7
43	9 октября 1918 г.	аэростат		Ю-З Диксмюда		J 7
44	14 октября 1918 г.	Camel				J 7
45	15 октября 1918 г.	Breguet XIV		С Вервика		J 7
46	19 октября 1918 г.	Spad	Esc Spa.82	Винендале	11:30	J 7
47	19 октября 1918 г.	Spad	Esc Spa.82			J 7
48	27 октября 1918 г.	Bristol F2b				J 7

^1 Дата первой победы неясна.

^2 Капитан Г. Маттон, 9 побед.

ЯКОБСЕН (Jacobsen) Франц Джон

Вице-фельдфебель FA 1, Jasta 17, 9, 31, 73

Родившийся 7 июля 1894 г., он заинтересовался авиацией еще с 1909 г. и, став пилотом до войны, летал в 1914 г. в Иоханнистале на самолете Jeaninn Stahltaube. Он был летчиком-испытателем и инструктором, пока не поступил в военную авиацию, и поначалу служил шеф-пилотом в армейском летном парке № II, откуда в мае 1915 г. был направлен в FA 1. Перведенный 11 ноября 1916 г. в Jasta 17, Якобсен в декабре недолго служил в Jasta 9, но уже 15 декабря был направлен в Jasta 31. В составе этой эскадрильи, действовавшей с октября 1917 г. в Италии, он одержал две неподтвержденные победы, но после них и сам каждый раз оказывался сбитым, ворой раз бомбардировщиком Caproni. Последним назначением Якобсена стала Jasta 73, куда он прибыл 5 марта, одержал еще шесть побед и был награжден Железным крестом обоих классов. Умер 3 августа 1981 г. в возрасте 87 лет.

Франц Якобсен одержал 8 побед, летая в нескольких истребительных эскадрильях.

Якобсен позирует на фоне одной из своих жертв - британского Camel B2307 из 70-й эскадрильи.

1	6 июля 1917 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Сайи	10:50	J 31
2	19 августа 1917 г.	Camel	B2307, 70 Sqdn	Линселль	07:52	J 31
–	28 сентября 1917 г.	Nieuport XVII н/п	I Gruppo	Санта-Лючия		J 31
–	26 октября 1917 г.	SAML н/п		Файстриц		J 31
3	30 мая 1918 г.	AR 2		Блиньи		J 73
4	1 июня 1918 г.	Spad VII		Реймс-Сийери		J 73
5	7 июня 1918 г.	Breguet XIV		Бейн		J 73
6	18 июля 1918 г.	Salmson 2A2		Ю-З Дормана	16:30	J 73
7	22 июля 1918 г.	аэростат		С-В Дормана	10:30	J 73
8	4 сентября 1918 г.	AR 2				J 73

ЯНЦЕН (Janzen) Иоганн

Лейтенант Kasta 12, Jasta 23, 4, 6

Родился 21 мая 1896 г. во Фронце, около Мариенведера, Западная Пруссия. Записался на службу 3 августа 1914 г. в лейб-гусарский полк № 1 и был произведен в лейтенанты 24 февраля 1916 г. Получив перевод в авиацию 4 мая 1916 г., поступил 22 августа на подготовку в FEA 3 (в городе Гота), затем был направлен в Kasta 12 из состава KG 2. Он получил знак пилота 8 октября, а на следующий день Железный крест 2-го класса. Перведен 28 ноября в Jasta 23, а 29 марта 1917 г. был награжден Железным крестом 1-го класса. Направленный 16 октября 1917 г. в Jasta 6, он с 28 марта по 3 мая 1918 г. командовал Jasta 4, после чего принял командование над своей бывшей эскадрильей - Jasta 6, которую ему сдал обер-лейтенант Вилли Райнхард, назначенный на более высокую должность командира JG I. Янцен был сбит 9 мая капитаном О.К. Ле Бутийе из 209-й эскадрильи, однако остался невредим, хотя его триплан летел вниз с перебитыми рулями управления. Ровно месяц спустя немецкий пилот снова оказался сбитым - из-за отказа механизма синхронизации он отстрелил себе пропеллер, когда атаковал французский Spad, - и уже на земле был взят противником в плен. В декабре ему удалось бежать и вернуться домой. Истребитель Fokker Dr I (403/17), на котром Янцен летал как командир Jasta 6, имел общее для всех машин черно-белое хвостовое оперение, а в качестве индивидуального отличия - черно-белые полосы на фюзеляже, причем по черной полосе шла белая волнистая вертикальная линия. В январе 1920 г. он вступил в Инстербурге во Flieger Staffel 120, входящую в состав рейхсвера до его роспуска в мае того же года. Насколько известно, Янцен скончался в 1980-х годах.

1	25 февраля 1917 г.	Farman		Лупмон	11:35	J 31
2	30 ноября 1917 г.	Camel	3 Sqdn	Ю-З Маркуэна	15:45	J 6
3	10 декабря 1917 г.	SE 5a		Ю-В Гоннельё	13:20	J 6
4	27 марта 1918 г.	RE 8	59 Sqdn	Ю леса Авелюи	09:20	J 6
5	4 мая 1918 г.	Spad		Ю Этингема	19:55	J 6
6	15 мая 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	С Амеля	12:50	J 6
7	17 мая 1918 г.	Breguet XIV		В Каши	11:15	J 6
8	20 мая 1918 г.	Dolphin	23 Sqdn	Амель	09:30	J 6
9	30 мая 1918 г.	Spad		Бовард	10:30	J 6
10	2 июня 1918 г.	Spad 2		З Плуази	17:20	J 6
11	5 июня 1918 г.	Spad		Вьерзи	11:40	J 6
12	5 июня 1918 г.	Spad	Esc Spa.63	Ла-Ферте-Милон	20:25	J 6
13	7 июня 1918 г.	Spad		В Виллер-Коттре	07:05	J 6

ЙЕНСЕН (Jensen) Иоганнес

Лейтенант Jasta 57

Летал в Jasta 57 в 1918 г., одержал шесть побед - пять из них на истребителях Fokker D VII - плюс одну неподтвержденную. Был награжден Железным крестом 1-го класса.

1	17 апреля 1918 г.	RE 8	7 Sqdn	Пти-сек-Буа	15:00	J 57
2	27 августа 1918 г.	Camel	54 Sqdn	З Шеризи	08:50	J 57
3	29 августа 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	Ю-З Шеризи	ок. 09:30	J 57
4	16 сентября 1918 г.	RE 8	5 Sqdn	С Соши-Коши	ок. 19:15	J 57
5	27 сентбяря 1918 г.	DH 4		Фешен		J 57
6	2 октября 1918 г.	аэростат	5-10-1	лес Бурлон	15:50	J 57
–	23 октября 1918 г.	Bristol F2b н/п				J 57

ЙЕНТШ (Jentsch) Карл Фридрих Курт

Вице-фельдфебель FA 66, Jasta 1, FA 234, Jasta 5, 61, 2

Воевал в составе FA 66 и имел несколько успешных боев против британских и французских самолетов. Записи эскадрильи показывают, что у него было минимум три победы плюс пять неподтвержденных. В 1917 г. он был направлен во Францию, где оказался в Jasta 1, предварительно закончив подготовку в Jastaschule I в Готе. В составе Jasta 1 он одержал одну победу - записанную как его первая офиицальная - но, вероятно, имелось в виду, что это его первая во Франции. Вообще, по записям эскадрильи за ним числятся две победы, но неясно, была ли это подтверждена заявка на самолет, сбитый им 17 июня. В августе 1917 г. Йентш оставил эту эскадрилью, перейдя в FA 234, летавший на двухместных машинах, и, находясь в его составе, одержал еще три победы. После короткой службы с 18 по 23 января 1918 г. в Jasta 5, он был переведен в Jasta 61, а затем 13 августа в Jasta 2, где был ранен в бою 4 сентября, и больше не принмал участия в боевых действиях.

1	8 апреля 1916 г.	Farman	район Калиновы		FA 66
–	16 апреля 1916 г.	Farman н/п	район Пердеци		FA 66
–	16 апреля 1916 г.	Farman н/п	район Пердеци		FA 66
2	6 мая 1916 г.	Voisin	оз. Артзан	17:45	FA 66
3	8 мая 1916 г.	Farman	оз. Артзан	05:22	FA 66
–	8 мая 1916 г.	Farman н/п	оз. Артзан		FA 66
–	30 мая 1916 г.	Farman н/п			FA 30
–	30 мая 1916 г.	Caudron н/п			FA 30
–	17 июня 1917 г.	Spad н/п			J 1
4	23 июня 1917 г.	Spad	С-З Ла-Фера	21:10	J 1
5	2 октября 1917 г.	Spad^1	Ла-Руайер	15:20	FA 234
6	21 октября 1917 г.	Spad^1	Брокур-Френ		FA 234
7	5 декабря 1917 г.	Spad			FA 234
–	18 мая 1918 г.	Breguet XIV н/п			J 61

^1 Победа была одержана с наблюдателем, лейтенантом Адольфом Линденбергером, будущим асом из состава Jasta 2.

ЙОРКЕ (Jorke) Райнхольд

Официрштелльфертретер Jasta 12, 13, 39

Летал с 27 февраля 1917 г. в Jasta 12 в звании унтер-офицера, одержал девять побед, пока в сентябре не был переведен в Jasta 13, сбив в ее составе свой 10-й самолет. После возвращения Jasta 39 с Итальянского фронта в июне 1918 г. он был направлен в нее и оставался в ней до конца войны, доведя свой боевой счет до 14. Был награжден Железным крестом 1-го класса.

Райнхольд Йорке, 14 побед.

1	24 марта 1917 г.	FE 2b	A5472, 11 Sqdn^1	Круазелль	10:30	J 12
2	22 апреля 1917 г.	Spad	23 Sqdn	З Авринкура	20:10	J 12
3	26 мая 1917 г.	Camel	66 Sqdn	Этэн	20:15	J 12
4	3 июня 1917 г.	FE 2b		Эпеи	17:50	J 12
5	20 августа 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A8336, 43 Sqdn	Витри	09:20	J 12
6	5 сентбяря 1917 г.	Camel		З Ланса	19:45	J 12
7	16 сентября 1917 г.	Pup	A673, 46 Sqdn	Монши	14:15	J 12
8	17 сентября 1917 г.	DH 5/Pup		Фёши	07:00	J 12
9	18 сентября 1917 г.	DH 5	41 Sqdn	Мёвр	11:05	J 12
10	21 февраля 1918 г.	SE 5a		ферма Ренёй		J 13
11	19 августа 1918 г.	Bristol F2b		Аррас	10:50	J 39
12	29 августа 1918 г.	Bristol F2b		Борэнь	07:45	J 39
13	2 сентября 1918 г.	RE 8	6 Sqdn	Байёль	11:25	J 39
14	15 сентября 1918 г.	SE 5a	56 Sqdn		17:45	J 39

^1 Капитан К.Н. Лоу и 2-й лейтенант Г. Мастерс. Лоу сумел приземлиться, хотя и разбил самолет при посадке, а впоследствии стал асом с 9 победами.

ЙОНС (Johns) Мартин

Лейтенант Jasta 63

Летал в составе Jasta 63 с 18 марта 1918 г. и одержал первую победу еще до конца месяца. Стал самым результативным летчиком эскадрильи, закончив войну с семью победами.

1	31 марта 1918 г.	Spad/Camel		Ролло		J 63
2	3 апреля 1918 г.	Camel				J 63
3	15 июля 1918 г.	Spad				J 63
4	15 июля 1918 г.	Spad				J 63
5	27 августа 1918 г.	DH 4		Энен-сюр-Кожёль	07:35	J 63
6	29 августа 1918 г.	DH 4	98 Sqdn	З Леклюза	11:30	J 63
7	14 сентября 1918 г.	SE 5a		Ипр		J 63

1-33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47-89

Поделиться с друзьями:

Чтение онлайн

КНИГИ

АВТОРЫ

ЖАНРЫ

Деловая литература

Детективы

Детские

Документальная литература

Дом и Семья

Драматургия

Жанр не определен

Компьютеры и Интернет

Любовные романы

Научно-образовательная

Поэзия

Приключения

Проза

Прочее

Религия и эзотерика

Справочная литература

Старинная литература

Техника

Фантастика

Фольклор

Юмор

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Шрифт: