Чтение онлайн

Особенно интересно мне было работать с разработчиками бортовой аппаратуры. Не могу не вспомнить добрым словом в связи с этим создателей бортовой аппаратуры автономной системы управления из НИИАП Михаила Самойловича Хитрика – заместителя главного конструктора, Виктора Васильевича Алёшина, работавших у М. С. Хитрика, Анатолия Васильевича Скрипицына – руководителя отделения, начальника отдела этого отделения Леонида Борисовича Мазина. Создателей связной, телеметрической, телевизионной аппаратуры и наземного комплекса приёма и обработки информации из РНИИ КП Михаила Сергеевича Рязанского, Богуславского, Арнольда Сергеевича Селиванова, Евгения Николаевича Галина, Владимипа Владимировича Храмова, Виктора Исаевича Фридлянда и многих других, работать с которыми было и интересно и продуктивно.

По институтскому образованию я инженер по самолётостроению, как записано у меня в дипломе. То есть я инженер-механик. Вопросы систем управления и радиосистем самолёта нам преподавали чисто обзорно. А уж применительно к ракетно-космическим системам эти вопросы вообще первоначально мне были неведомы. Знание о них, хотя бы на уровне их понимания, взаимовлияния одной на другую, для создания проекта космического аппарата было крайне необходимо. Поэтому не жалею тех лет, когда занимался комплексом бортовых систем ЛК.

Помогли мне в этом вопросе и знания, полученные от Кости Иванова в процессе монтажа и отладки вычислительной машины в бытность работы в Дубне. Пришлось подробно разобраться с принципами работы систем и их составом, принципами обеспечения надёжности их работы. Разработка и согласование технических заданий на каждую систему, обеспечивающих ее согласованную работу в составе бортового комплекса, дали понимание о необходимом составе бортовых систем для получения требуемых характеристик космического аппарата в целом.

Видимо, внешне это выглядело вполне профессионально. Однажды меня попросил отремонтировать телевизор Иван Савельевич Прудников. Я ему ответил, что хотя свой телевизор ремонтирую сам, но делаю это как любитель, со сложной неисправностью могу и не справиться. Он страшно удивился, что я не имею ни приборного, ни радиотехнического образования. Мне же это польстило, – значит, в своих делах я выглядел на уровне.

О смерти Сергея Павловича я узнал одним из первых, ещё до официального извещения и до прихода на работу. Дело в том, что в одном подъезде со мной жил начальник милиции Калининграда Юрий Степанович Меньшиков. Наши дети были примерно одного возраста, и мы были хорошо знакомы как соседи. Он, так же, как и я, перевёлся из Дубны, где работал заместителем начальника милиции.

Пригласив меня к себе в квартиру, он сказал, что ему только что позвонили о смерти Сергея Павловича во время операции.

На меня это сообщение произвело примерно такое же впечатление, как известие о смерти И. В. Сталина. Казалось, что без Королева все наши дела остановятся, и фирма рухнет.

На следующий день Б. Е. Черток в кабинете К. Д. Бушуева рассказал о той неподготовленной и авантюрной операции, в результате которой Сергей Павлович умер на операционном столе. Нет оправдания ни ее исполнителям, ни Правительству СССР, допустившим такую халатность в отношении Сергея Павловича Королева

Жизнь показала, что ни один коллектив не пережил бесследно уход или смерть своего лидера. Конечно, незаменимых людей не бывает, но замена лидера всегда приносит качественное изменение в жизни коллектива, неизбежно отражающееся на результативности работы.

Любой человек – это природная индивидуальность, как в части интеллекта, интуиции, мировоззрения и целеустремлённости, способности к анализу складывающейся ситуации и выбора пути дальнейшего движения, так и в способности увлечь и сплотить вокруг себя людей ради успехов общего дела. Благоприятное сочетание этих качеств и рождает лидера коллектива. Но, к сожалению, лидеров нетак уж много, и они, как правило, в одном коллективе не уживаются.

Разумный «старший» лидер, завидев такие качества среди своих соратников, старается или дать им самостоятельную работу над определённым проектом в недрах своего коллектива, не мешая им самостоятельно работать, или предлагает им возглавить самостоятельный коллектив, если это позволяет расширить общий объём работ.

Неразумный руководитель (я не осмелюсь назвать его лидером) начинает устраивать склоки среди соратников для сохранения своего лидерства. Заканчиваются эти склоки, как правило, потерей здоровья из-за нервотрёпки и разочарованием у ближайших соратников. Некоторые из них предпочитают перейти в другой коллектив.

Сергей Павлович принадлежал к первой категории лидеров. Достаточно вспомнить имена таких конструкторов ракетно-космической техники как М. К. Янгель, В. П. Макеев, Д. И. Козлов, М. Ф. Решетнёв, бывших сотрудников ОКБ-1 и соратников Сергея Павловича, возглавивших свои коллективы не без его помощи.

Смерть Сергея Павловича была неожиданна. Сразу образовался вакуум в руководстве лунной программой, как в ОКБ-1, так и в отрасли в целом. К сожалению, достаточно полноценной замены он себе не оставил.

Безусловно, был у него первый заместитель Василий Павлович Мишин, однако полным объёмом знаний, необходимых Главному конструктору ракетно-космической системы он не обладал. Василий Павлович был чистым ракетчиком, слабо представлявшим вопросы разработки космических кораблей и аппаратов.

У Сергея Павловича был ещё один заместитель – Константин Давыдович Бушуев, который, на мой сегодняшний взгляд, был более подготовлен к роли Главного конструктора по уровню своих знаний. В прошлом он возглавлял у Сергея Павловича проектный отдел по разработке ракет. Поэтому он знал, как космические, так и ракетные вопросы.

Сергей Павлович на себе замыкал все вопросы по ракетно-космическому комплексу, возможно специально не создавая себе комплексного заместителя. Сейчас об этом можно только гадать.

В начале семидесятых годов в личной, доверительной беседе с Константином Давыдовичем я коснулся этой темы. Ответ его был примерно таков. После смерти Королева, Василий Павлович автоматически был назначен исполняющим обязанности Главного конструктора, так как был его первым заместителем. Однако, перед утверждением его Главным конструктором, Василия Павловича попросили согласовать этот вопрос с остальными заместителями Сергея Павловича. И такое совещание состоялось. Василий Павлович пообещал организовать дружную совместную работу, не ущемляя интересы каждого. Согласие было достигнуто. Однако, по мнению К. Д. Бушуева, дружной работы не получилось.