Чтение онлайн

В кабинете, кроме адмирала, сидит начальник штаба. Адмирал уже улыбается и обращается, как к старому знакомому.

– Мы здесь посоветовались и решили, что вам вредно часто сидеть на берегу. Отправляйтесь на второй причал завода и принимайте в свое подчинение гидрографическое судно "Академик Павлов". Две недели на приемку, неделю на тренировку экипажа и в поход. Чтоб вашей ноги здесь через месяц не было.

Так я попал на эту странный корабль, который был прозван экипажем просто - "Павлов".

Это был действительно странный корабль. Ближе к корме на три этажа сделан глухой отсек, днищем которого, был раздвижной люк, позволявший выходить подводным пловцам незаметно в море. Вдоль всего днища корабля на равных расстояниях, попарно были приварено 16 стоек с гидравлическими захватами, причем управление гидравликой было на командирском мостике.

Ровно через месяц, я опять оказался в кабинете адмирала. На этот раз, кроме адмирала, там сидел, битый мной, капитан первого ранга Антонов и худощавая женщина с нэповской прической на греческой архитектуре лица.

– Тамара Васильевна, - обратился к женщине адмирал, - хочу вам представить самого лучшего и самого недисциплинированного офицера на флоте, капитана первого ранга Кравчика Игоря Георгиевича.

Я кивнул головой.

– Раз все в сборе, приступим к делу, - продолжил адмирал.
– Вы все, трое, участвуете в одном походе и кроме вас троих никто не должен знать о маршруте и цели вашего задания. За всю операцию будет отвечать командир "Академика Пвлова" капитан первого ранга Кравчик.

– Есть.

– Цель задания: Перевезти незаметно в подводном положении специальный груз из России в Ирак. Гидрографическое судно "Академик Павлов" будет прикрытием для транспортировки одного из таких судов. Это переделанная под танкер подводная лодка "Суворовец" под командованием капитана первого ранга Антонова. Маршрут: Черное море - Средиземное море, - Тихий океан, - мыс Горн, - Аравийское море, - Персидский залив. Конечная цель: Подводной лодке со спец грузом прибыть в иракский порт Фао. Груз сопровождает Тамара Васильевна, один из специалистов-химиков и его разработчик. Она поможет вам техническими советами и будет следить за состоянием груза. Техническое решение вопроса: Капитан Антонов принимает груз в точке "С" и ночью в подводном положении подходит под днище корабля "Академик Павлов". Рубка подводной лодки входит в спец люк "Академика Павлова", а корпус лодки за специальные крепления, прихватывается гидравлическими захватами к днищу корабля. Лодке ни в коем случае не работать двигателями в зонах установки противником гидрофонов. Лодка не должна быть видна с воздуха и защищаться от диверсантов силами подводных пловцов "Академика Павлова" и его техническими средствами. Вопросы есть?

– Да.
– сказал я.
– Грузоподъемность лодки и удельный вес груза я могу знать?

– Зачем вам капитан, это знать?
– вдруг повернулась ко мне Тамара Васильевна.

– Когда лодка зайдет под днище "Академика Павлова", нам с капитаном Антоновым придется выравнивать уровень корабля. Лучше всего на лодку поддавливать мне, чем лодке давить на меня.

– Он прав, Тамара Васильевна.
– заступился адмирал .- Подсчитайте вместе с капитаном Кравчиком и капитаном Антоновым, кому лучше и какие притопить отсеки, чтобы не вызвать сомнения у посторонних наблюдателей в нормальной загруженности корабля.

– Хорошо. Я это сделаю сегодня.

– Еще кто-нибудь хочет сказать?

– Да.
– не унимался я.
– будут ли корабли сопровождения?

– Нет. Ни в коем случае, чтоб не привлекать внимания. На всякий случай, мы создадим временные базовые точки с боевыми кораблями на Средиземном море и в Персидском заливе вдоль вашего маршрута. При определенном сигнале они должны подойти к вам. Все?

Больше вопросов не было.

– Тогда, капитанам подойти к 17 часам к начальнику штаба и взять у него конверты с картами и счастливого вам пути. Вы же, Тамара Васильевна, останьтесь.

Перед отплытием корабля на борт прибыло два новых офицера. При виде одного из них я чуть не выругался. Это была миловидная женщина.

– Лейтенант Скворцова, прибыла для прохождения дальнейшей службы.

– Вы до этого служили где-нибудь на кораблях?

– Нет, - покраснела она, - я только-что из института. Специалист по картографии и подводным течениям.

– А вы, что кончали?
– обратился я к другому офицеру.

– Лейтенант Морозов, окончил училище Фрунзе и прошел переподготовку на курсах морских пловцов.

– Хорошо. Лейтенант Морозов, вы можете идти, а вас прошу задержаться.

Лейтенант ушел, а красная Скворцова переминалась передо мной с ноги на ногу.

– Надеюсь, вам не надо читать лекцию о поведении женщины на корабле?

– Нет.

– А раз понимаете, то за любые шашни с офицерами или матросами спишу на берег или... на необитаемый остров. Вам понятно?

– Да.

– Идите.

– Есть.

Она быстренько испарилась.

Ночью, этот козел Антонов, так грохнул рубку лодки об днище моего корабля, что пришлось послать водолазов просмотреть состояние обшивки. Антонов продул цистерны и "Академик Павлов" сразу получил дифферента нос. Пришлось затопить два носовых отсека, чтоб выровнять корабль. Всплыли водолазы и сказали, что крышки люков подводного шлюза в корабле, куда вошла рубка подлодки, изуродованы и одна свалилась на дно. Мне пришлось отматерить Антонова и послать водолазов срезать и выкинуть вторую крышку, чтобы у этого идиота при выходе из брюха корабля, не заклинило металлом рубку. Домкраты подтянули намертво лодку к днищу. Вроде мы к походу готовы.

Антонов появился у меня на мостике через 15 минут с перекошенной от удовольствия физиономией.

– Товарищ капитан первого ранга, лодка к походу готова.

– Вы как-будь то первый раз всплываете. Раздолбали мне днище и уже создали массу технических трудностей.

– Мы ориентировались на сигнальную установку для морских пловцов и к сожалению ошиблись на пол метра.

– Я думаю вы учтете это при следующей стыковке. Скажи своим гаврикам, что если они будут шататься по кораблю, я их по одиночке утоплю, а отвечать будете вы товарищ капитан. Если хоть один высунется при подходе к берегу или к постороннему кораблю, пристрелю как собак.

– Слушаюсь, товарищ капитан.

А рожа у самого кровью от злости налилась.

– При тревоге на корабле, экипаж должен быть в лодке и люки задраены. Связь все время держать со мной. В любой момент могу домкраты отжать и тут же сваливайте куда угодно. Связь со мной ночью, по установленным кодам.

– Слушаюсь. Разрешите идти.

– Идите.

Скорость "Павлова" чуть упала, но хуже всего стало изменять курс. Поворот по времени удлинился на 1,5 минуты.

Мы двинулись к Турции.

Капитан Антонов со своими офицерами больше пропадали в каюте Тамары Васильевны, откуда все время слышалась магнитофонная музыка и хохот мужских глоток.

Однажды вечером Тамара Васильевна пришла ко мне в каюту.

– Разрешите, грозный капитан.

– Входите Тамара Васильевна.

– Я хотела спросить у вас капитан, где я должна быть по тревоге?

Я смотрел на нее как на дурочку.

– Вы отвечаете за груз, не так ли?

– Да, отвечаю.

– Так полезайте в лодку к Антонову и, в случае чего, сидите там. Вы мне без груза на корабле не нужны.