Чтение онлайн

– А капитан Антонов говорит, что я ему на лодке не нужна.

– Черт возьми, Тамара Васильевна, каждый из нас за что-то отвечает, так возьмите себя в руки и исполняйте все, что от вас требуется. Пока я старший, я не допущу не выполнение порученного мне приказа.

– Неужели вы прикажите арестовать меня, если я останусь на корабле, а подводная лодка уйдет.

– Прикажу.

– Недаром все говорят, что вы зверь.

Она выскочила из каюты. Я приказал позвать капитан-лейтенанта Козырева, командира подводных диверсантов. Мы с ним проговорили два часа, подробно проанализировав все детали операции.

Неприятности начались при подходе к Стамбулу.

Тамара Васильевна вышла на палубу и облокотившись на поручни рассматривала приближающийся город. Офицеров рядом не было и откуда не возьмись вокруг нее замелькали матросские робы. Среди них я заметил матросов с подводной лодки.

– Старпома, ко мне, - рявкнул я в микрофон.

На мостик взлетел старпом.

– Вы что за балаган устроили на корабле, товарищ капитан второго ранга. Почему посторонние болтаются по кораблю? Всех матросов с подводной лодки находящихся на палубе арестовать. Женщину под ключ, в каюту. С остальными разберитесь сами.

– Есть, - побледнел старпом и пулей вылетел на палубу.

Через минуту палуба опустела, а еще через пять ко мне на мостик поднялся Антонов.

– Разрешите обратиться, товарищ капитан первого ранга?

– Я вас слушаю.

– Тамара Васильевна, просит вас отпустить ее. Она согласна выполнить все ваши требования, только не запирайте ее на ключ.

– А я думал, что у вас больше вопросов должно появиться связанных со службой, а не с женщинами. Я сегодня ваших разгильдяев, болтающихся по кораблю, посадил под арест. У вас полностью отсутствует дисциплина, товарищ капитан первого ранга. Неужели вы не способны навести у себя порядок?

Антонов с ненавистью смотрел на меня.

– Есть, навести порядок. Разрешите идти?

– Идите.

В проливе Дарданеллы с нами произошло первое приключение, которое очень насторожило меня. Ко мне навстречу в узком канале вышел тяжелый танкер "Маури-111". Я же точно получил от диспетчера заверение, что канал чист и проход будет обеспечен. Пришлось, в соответствии с международными правилами, подойти к берегу, чтобы уступить дорогу и я почувствовал, что сел на мель брюхом подлодки. "Маури-111" прошел, но сойти с мели мне не хватало сил.

Капитан Антонов, - попросил я по телефону, - дайте ход "малый вперед". Винты корабля и подводной лодки, взбив муть вокруг нас, все равно стащить подлодку не могли.

– Мать вашу, - ругался я.
– Прочистить два носовых отсека.

Корабль приподнял нос и еле-еле сполз с мели. За нами явно следили и это не должно остаться без последствий. На тихой воде мы опять притопили два отсека и, выровняв дифферент корабля, тронулись дальше.

Только вечером я вспомнил о Тамаре Васильевне и решил ее навестить. Около ее двери, подстраховавший себя старпом, поставил караульного. Я открыл дверь и вошел в каюту.

Тамара Васильевна лежала на койке и читала книгу, увидев меня она поспешно села.

– Игорь Георьгиевич, простите не ждала.

– У вас есть какие-нибудь просьбы ко мне?

– Да, отпустите меня. Я обещаю вам, делать то, что вы скажете.

Я пытался понять играет она или нет и с чего она так покорна.

– Хорошо. У меня есть требования к вам. Во-первых, больше в вашей каюте вы бедлам не устраиваете. Офицеры с подводной лодки запустили службу и не занимаются своими людьми, просиживая штаны у вас.

Она кивнула головой.

– Во-вторых, вы обратитесь к капитану Антонову, чтоб он указал ваше место в подводной лодке по расписанию и по тревоге, чтобы вашей ноги на корабле не было.

Она опять кивнула.

– В-третьих, ни на мостике, ни в служебных помещениях корабля ваше присутствие не должно быть замечено. Команды матросов и офицеров вокруг себя не собирать.

– Обещаю, капитан, - торжественно сказала Тамара Васильевна.
– А мы где-нибудь будем останавливаться? Мне нельзя будет сойти на берег?

– Насчет этого, я относительно вас не получал ни каких инструкций. Поэтому будете сидеть на корабле.

При выходе из Дарданелл к "Павлову" приклеился сторожевик английских ВМС N513 и в пол кабельтовых пошел параллельно нашему курсу. Я вызвал капитан-лейтенанта Козырева и капитана Антонова.

– Надо обезопасить себя с низу. У вас есть что-нибудь?

– Кроме "Орфея" и моих пловцов больше ничего предложить не могу, сразу выпалил Козырев.

– А у вас?

– Только один способ, отделиться и плыть своим курсом к Гибралтару.

– Небогато. Теперь посмотрим нас карту. Эгейское море на всей трассе прослушивается гидрофонами. Отклоняться от курса не имеет смысла и мы идем в паре, здесь всю охрану берет на себя капитан-лейтенант Козырев. Как только мы переваливаем Крит, то вы, товарищ капитан первого ранга отцепляетесь и идете, примерно, по этой трассе. К берегу не приближаться к отмелям тоже, там точно стоят гидрофоны. Жду вас здесь, между Триполи и Мальтой. Дальше пройти лодке одной практически невозможно. Между Сицилией и Тунисом мелко и ее сразу засекут. Поэтому, ложитесь на дно и будете лежать три дня. После, ночью выходите на связь и получите дальнейшие указания.

– Как быть с Тамарой Васильевной? Неужели все время она должна быть с нами?

– Тамара Васильевна должна заниматься своим делом и в случае неприятности с грузом, должна вам помочь.

– Все ясно, товарищ капитан.

– Теперь по местам.

Офицеры ушли, а я вышел на мостик и посмотрел направо. Английский сторожевик шел параллельно нашему курсу.

Так под охраной мы вышли в Средиземное море и ночью я сбросил подводную лодку на глубину, выровнял дифферент и взял курс на Бизерту.

На второй день пути ко мне постучался в каюту встревоженный старпом.

– Игорь Георьгиевич, она здесь.

– Кто она?

– Тамара Васильевна.

Я подскочил как ужаленный.

– Где? Почему проглядели?

– Я ее сам заправлял в люк подводной лодки, - сконфужено говорил он, но так получилось. Смотрю матросы ходят мимо каюты молодого лейтенанта Морозова и похихикивают. Я подошел к двери каюты и услыхал... ее смех.

– Лейтенанта ко мне. Эту блядь тоже.

Лейтенант был белее снега. Тамара Васильевна с ужасом глядела на меня.