Чтение онлайн

Габариты С и Сп должны соблюдаться при проектировании, строительстве, реконструкции

железных дорог, железнодорожных подъездных путей, сооружений и устройств на них, при

электрификации и строительстве вторых путей, а также у всех эксплуатируемых сооружений и

устройств, ранее приведенных к указанным габаритам.

Особенности применения габаритов С и Сп при новом строительстве и реконструкции железных

дорог, сооружений и устройств, требования к существующим сооружениям и устройствам,

построенным по старым нормам и не отвечающих требованиям габаритов С и Сп, порядок

проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест предусматриваются

Инструкцией по применению габаритов приближения строений.

При планировании переустройства существующих сооружений и устройств, не отвечающих

требованиям габаритов С и Сп, в первую очередь должны учитываться объекты, не

обеспечивающие пропуск перспективного подвижного состава габаритов Тпр и Тц, а также грузов,

погруженных по зональному габариту.

Не допускается нарушать габариты сооружений и устройств, при проведении любых

ремонтных, строительных и других работ.

2.5. Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно

быть не менее 4100 мм.

На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего путей на

прямых участках должно быть не менее 5000 мм.

Расстояние между осями смежных путей на станциях (далее – станции) на прямых участках

должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых районов — не менее

4500 мм. При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения начальника

железной дороги допускается расстояние между ними 4100 мм. Расстояние между осями путей,

предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено

3600 мм.

Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных путей и между осью пути

и габаритом приближения строений на перегонах и станциях устанавливаются Инструкцией по

применению габаритов приближения строений.

2.6. Погруженный на открытом подвижном составе груз (с учетом упаковки и крепления) должен

размещаться в пределах установленных МПС габаритов погрузки.

Грузы, которые не могут быть размещены на открытом подвижном составе в пределах габаритов

погрузки, перевозятся в соответствии с порядком, установленным МПС России.

Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах

массовой погрузки (на железнодорожных подъездных путях, в морских и речных портах, на

станциях перегрузки) устанавливаются габаритные ворота.

Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и

закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.

Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны

находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большой высоте — не

ближе 2,5м.

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА

3.1. Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные

сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и