МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Шрифт:
(остродефектные), до их замены устанавливается МПС.
3.17. Укладка и снятие стрелочных переводов и глухих пересечений на станциях производятся по
распоряжению начальника железной дороги.
Вновь уложенные и переустроенные стрелочные переводы и глухие пересечения на станциях и
стрелочные переводы на перегонах принимаются в эксплуатацию комиссией, назначаемой
начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений
железной дороги – главным инженером железной дороги и, как правило, включаются в
зависимость. Временно не включенные в зависимость стрелочные переводы могут быть приняты
комиссией, но при этом начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе
железной дороги отделений железной дороги – главным инженером железной дороги
устанавливается порядок осмотра, закрепления остряков и проверки этих стрелок.
3.18. Контрольными стрелочными замками должны быть оборудованы нецентрализованные
стрелки:
• расположенные на путях, по которым производится прием и отправление поездов, а также
охранные;
• ведущие на пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами класса 1(
взрывчатыми материалами);
• ведущие на пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов;
• ведущие в предохранительные и улавливающие тупики;
• ведущие на пути, выделенные для отстоя вагонов– дефектоскопов, путеизмерительных
вагонов, путевых машин.
Стрелки и подвижные сердечники крестовин (кроме расположенных на горочных и
сортировочных путях), в том числе централизованные и имеющие контрольные замки, должны
быть оборудованы приспособлениями для возможности запирания их навесными замками. Эти
приспособления должны обеспечивать плотное прилегание остряка к рамному рельсу, подвижного
сердечника крестовины к усовику.
3.19. Нецентрализованные стрелки должны быть оборудованы стрелочными указателями —
освещаемыми, расположенные на главных или приемо – отправочных путяях, или неосвещаемыми,
что указывается в техническо– распорядительном акте станции.
Стрелки, включенные в электрическую централизацию, и стрелки подгорочных горловин
сортировочных парков указателями не оборудуются.
3.20. Ремонт и текущее содержание стрелочных переводов и глухих пересечений, установка,
ремонт и содержание стрелочных указателей, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков,
сбрасывающих стрелок, стационарных устройств длязакрепления вагонов, поворотных брусьев,
шарнирно– коленчатых замыкателей производятся дистанцией пути. Ремонт и техническое
обслуживание имеющихся средств СЦБ на этих устройствах производятся дистанцией
сигнализации и связи.
Пересечения, переезды и примыкания железных дорог
3.21. Пересечения железнодорожных путей другими железнодорожными путями, трамвайными,
троллейбусными линиями, автомобильными дорогами и городскими улицами должны
осуществляться в соответствии с требованиями строительно– технических норм МПС России.
Открытие на действующих железнодорожных переездах трамвайного и троллейбусного
движения не допускается. Открытие на действующих железнодорожных
переездах автобусного движения
допускается в каждом отдельном случае с разрешения начальника железной дороги.