Чтение онлайн

«Ты пытаешься быть твердым, Димитрис, но ты не видишь черты, за которой твердость превращается в глупость», — донесся в моем сознании голос здравого смысла. — «Бросаться в крайности — это не всегда лучший выход из ситуации. Ты ведь это знаешь».

— Знаю, — прошептал я в тишине раздевалки. — Знаю. Но я боюсь совершить ошибку.

Жизнь в борьбе научила меня упрямству. И речь даже не о борьбе с обществом, которое отторгало меня, словно организм — чужеродную клетку. С того дня, немногим больше года назад, когда я покинул стены госпиталя, неотъемлемой частью моего существования стала борьба с самим собой. И она порой была очень жестока.

Больше года я не принимал вообще никаких медикаментов, кроме некоторых растительных препаратов. Но призрак «Валькирии» так и не оставил меня. Порой она отступала, так что мне казалось, что я освободился от ее власти навсегда. Но стоило вышколенному сознанию дать слабину хоть на секунду — она просачивалась сквозь мельчайшую щель, отравляя его своим ядом.

В основном это происходило по ночам. Во сне, когда защитные рычаги воли, держащие мое сознание в суровой узде, слабли, в него сразу же вползали кошмары, оплетая своими липкими и тягучими нитями. Я надеялся, что они исчезнут, но год спустя их частота уменьшилась лишь немного. Кошмары мучали меня, заставляли обливаться потом, скрежетать зубами, орать — и сквозь все эти эмоции красной нитью проходила навязчивая, неистребимая мысль об облегчении. Я знал, что позволило бы мне освободиться от кошмаров. Я знал, что позволило бы мне забыться. Лишь она.

Грезы по «Валькирии» вместе с мольбами истерзанного войной тела об облегчении страданий соединились во мне в единое целое, составили вторую мою натуру, единственная мечта которой — сдаться, прекратить мучения, раствориться в сладостном забытьи и искусственном блаженстве.

«Что ты делаешь с собой, идиот? Кому и что ты хочешь доказать?» — коварно обращалась ко мне эта натура. — «Ты обрек себя на жизнь, полную постоянных страданий. Такая жизнь не приносит ни секунды счастья, ни мгновения радости, ни мига облегчения. Лишь изнурительная борьба, которая проиграна еще до ее начала. Лишь изматывающая боль, которая будет становиться все хуже. З-А-Ч-Е-М?!»

Тряхнув головой, чтобы изгнать навязчивые мысли из головы, я закончил сборы и торопливо покинул бытовку. Решение пришло ко мне само собой, так как разумной альтернативы не было. Раз уж Редди направила меня на консультацию к офтальмологу, если был шанс, что это поможет мне сохранить работу — что ж, надо было идти, как назначено. Работа на «Джарлинго констракшнз» была особенно важна для меня — я попал бы в серьезные затруднения, вновь оказавшись сейчас на бирже труда.

Уже переодетый в свою обычную одежду, вполне подходящую для этого июньского дня (кроссовки, темные джинсовые бриджи, черная футболка, блейзер и зеркальные солнцезащитные очки-авиаторы), я закинул на плечо спортивную сумку, взял в руку крепкую черную трость, с которой не расставался с мая 94-го, хотя и мог уже обходиться без нее — и вышел из административного корпуса, направившись к автобусной остановке.

Если бы я поднял голову вверх, то увидел бы любопытное для непосвященного зрителя зрелище — полосу, разделяющую сияющее голубизной безоблачное небо столицы и тягучую серую завесу, которая стала в конце двадцать первого века естественным «потолком» мира. Голубые озоновые столпы, поднимающиеся от генераторов, добавляли картине сюрреалистичности. Мои уши были предусмотрительно заткнуты наушниками-вкладышами, в которых натужно верещала рок-музыка. Но даже этот звук не мог полностью перекрыть гул громовых машин, создающих озон.

Сев в первый же подъехавший автобус без водителя, управляемый виртуальным интеллектом, я отправился из «серой зоны» пригородных пустырей, где были расположены озоногенераторы «Джарлинго констракшнз» и прочая инфраструктура, обеспечивающая город, в направлении спального района «Блу скай таун».

На часах не было еще и 12:00. Автобус в это время дня был практически пуст. На этом маршруте обычно ездили лишь сменившиеся рабочие (а до пересменки было еще далеко) и случайные бродяги. И все же я, по своему обыкновению, не стал занимать сидячее место, а умостился на площадке посередине, и понурил голову, чтобы козырек блейзера прикрыл лицо. Не любил, когда на меня пялятся из-за моих шрамов — оттого и выработалась такая привычка. Обведя безразличным взглядом рекламные голограммы, мелькающие в салоне автобуса, я вздохнул и прикрыл глаза, отдавшись музыке.

§ 69

Я вышел из автобуса, не доехав две остановки до «Блу скай таун». На этой остановке, лаконично именуемой «Развязка», как правило, не выходил вообще никто. Что могло понадобиться людям в месте? Не слишком оживленная двухполосная дорога с односторонним движением как раз приближалась к месту, где ей предстояло пронестись над широким бетонным акведуком, а затем крутой эстакадой взмыть вверх, присоединяясь, подобному тому, как маленькая речушка впадает в большую, к огромной скоростной автомагистрали, вьющейся в восьмидесяти футах над землей. Автомагистраль устремлялась вдаль, где чудовищный Гигаполис высился бетонно-стеклянным лесом высотой свыше полумили.

Каждый раз, оказываясь тут, я бросал долгий взгляд на город. Со стороны он выглядел, хоть и внушительно, но все-таки не так угнетающе, как снизу, когда семенишь у подножий нереалистично громадных зданий, чувствуя себя микроорганизмом, проглоченным и пережеванным этим монстром. За время войны, пополнившись беженцами со всего мира, Сиднейская агломерация разрослась до сорока пяти с лишним миллионов жителей. Это была примерно пятнадцатая часть всех цивилизованных людей, живущих ныне на Земле. Такой большой процент населения планеты еще никогда еще в истории не концентрировался на столь малом проценте ее площади.

— И это здесь я в детстве мечтал жить? — прыснул я с чувством самоиронии.

Автомагистраль нависала надо мной исполинской тенью, заставляя чувствовать себя органической кляксой, неуместной в этом упорядоченном мире из бетона и металла. Сверху долетало эхо свиста, с которым неслись по идеальному асфальту магистрали и разрезали корпусами воздух тысячи современных электромобилей, а параллельно летели с еще большей скоростью поезда на магнитных рельсах. На фоне этого постиндустриального шума, здесь, внизу, создавалось ощущение, что ты перенесся назад во времени по меньшей мере на век — полтора. На обочине выстроилась группа конструкций не выше двух этажей, одна неказистей другой: автостоянка, заправочная станция, станция техобслуживания, шиномонтаж, автомагазин, недорогой мотель и кто знает что еще. Словно паразитические формы жизни, эти предприятия приросли к автомагистрали со стороны второстепенной дороги, выжидая, пока какой-нибудь автомобилист, завидев рекламные борды, не съедет сюда в поисках услуг или товаров, потребовавшихся ему настолько срочно, что он не смог дотерпеть до города.

Долго тут стоять не хотелось. В царстве раскаленного асфальта, где с трудом росла лишь сухая трава, летняя жара, достигающая тридцати градусов по Цельсию даже в тени, казалась невыносимой. Мой лоб уже через минуту после выхода из кондиционированного автобуса тронул пот.

— Ладно. Нечего тут торчать, — поправив на плече сумку, прошептал я, и направился в сторону СТО.

Как всегда, меня встретил рассерженный лай злобного мохнатого пса, охранявшего автостоянку по соседству, заполненную фурами и прицепами. Эта озлобленная псина не любила меня. Как, впрочем, и ее хозяин.

— Снова тут шастаешь, — неодобрительно покосившись на меня из своей будки, пробубнил толстый сторож. — Смотри мне, бродяга. Я с тебя глаз не спущу!

В былые времена я не оставил бы этот комментарий без ответа. Но жизнь научила меня, что не стоит тратить время и энергию на мудаков. Оказавшись в таком положении, как я, сталкиваешься с тем, что 90 % людей вокруг смотрят на тебя подозрительно или опасливо, часто не стесняясь выказывать свои чувства открыто. Реагировать на каждого такого козла — неблагодарное занятие.