У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768-1783 гг.)
Шрифт:
Вдобавок в начале 1774 г. флотилия потеряла еще двух опытных офицеров: за ранами был отпущен в отпуск капитан-лейтенант A.M. Колычев, а 20 февраля вышел указ об увольнении в отставку капитан-лейтенанта И. Басова с присвоением ему чина капитана 2 ранга.{618} А это были одни из самых сильных командиров флотилии: Колычев командовал кораблем «Таганрог» в бою у Балаклавы, а Басов — кораблем «Корон». Чуть менее заметными были отставка капитан-лейтенанта Ф. Озерова и отъезд в Петербург капитана 2 ранга Ф.В. Неелова.
Общее положение дел с личным составом Азовской флотилии весной 1774 г. отражено в таблице.
| Звание | Положено иметь, чел. | Состоит в наличии, чел. | Потребно, Чел. | Сверхштатно, чел. |
| Капитанов 1 и 2 рангов | 5 | 5 | — | — |
| Капитан-лейтенантов | 15 | 6 | 9 | — |
| Лейтенантов | 25 | 27 | — | 2 |
| Мичманов | 59 | 36 | 23 | — |
| Всех чинов на 4 наличных и 3 строящихся фрегата | 1681 | — | — | — |
| Всех чинов на 11 «новоизобретенных» кораблей | 1250 | — | — | — |
| Всех чинов на 4 строящихся галиота | 128 | — | — | — |
| Всех чинов на 4 наличных и 4 строящихся палубных бота | 184 | — | — | — |
| Всех чинов на 4 флашхоута | 44 | — | — | — |
| Всех чинов на 5 транспортных судов | 45 | — | — | — |
| В целом всех чинов | 3332 | 2805 | 629 | 102 |
Кампания 1774 г. получилась неровной. Весеннее спокойствие с лихвой компенсировалось напряженным противостоянием Азовской флотилии с турецким флотом в Керченском проливе в июне-июле, которое флотилия блестяще выиграла. Фактически победа в этом противостоянии, сорвавшая планы турок по захвату Керченского пролива, возвращению Крыма и вытеснению России с Черного моря, поставила победную точку в войне 1768–1774 гг.
А.Н. Сенявйн получил благодарность за свою службу и 3000 руб.{620} А в декабре 1774 г. он был вызван в Москву, где намечались торжества по случаю одержанной победы. С ним отзывался из флотилии и контр-адмирал В.Я. Чичагов. Кроме того, право отпуска для поездки домой получили капитаны 2 ранга И.Г. Кинсберген и Н.А. Плоярт. За старшего на флотилии остался капитан 1 ранга П.А. Косливцев.
Однако запомнилась кампания 1774 г. и еще одним, к сожалению, негативным событием. Во время боя 28 июня 1774 г. в Керченском проливе произошел вопиющий случай. «Отличился» назначенный во время противостояния с турецким флотом в Керченском проливе для лучшего управления большим бомбардирским кораблем «Яссы» капитан-лейтенант Н. Веленбаков. Во время событий 28 июня он оказался пьяным. В деле о его увольнении со службы без пенсиона значится: «По определении на корабль командиром, усмотрен в своем поведении слабым, да и в случившимся с неприятельским флотом на эскадру атаку, был также командиром бомбардирского корабля, сделанного ему сигнала не обсервовал и найден пьяным». В январе 1775 г. он был с позором уволен со службы без чина и пенсиона.{621}
Кстати, этот инцидент с Н. Веленбаковым наталкивает на весьма интересное размышление. Не данный ли персонаж использовал в своей книге, посвященной Ф.Ф. Ушакову, известный советский писатель Л. Раковский,{622} изобразив в качестве друга-однокашника Федора Федоровича пьяницу Нерона Веленбакова — образ, получившийся сборным и метким для значительного числа морских офицеров русского флота того времени. Тем более что, согласно данным «Общего морского списка», учились они в Морском шляхетном корпусе действительно вместе: в 1761–1766 гг.{623} Ведь другие герои этой книги — П.В. Пустошкин и Г.И. Голенкин — также являлись реальными персоналиями.
Из книги Л.А. Раковского об одном эпизоде службы Нерона Веленбакова {624} , [92]
…Расскажи, Нерон, как ты приставал на шлюпке к кораблю «Тверь», — напомнил Пустошкин.
— Да-а, было дело! — самодовольно улыбаясь, почесал затылок Нерон…
— Собственно, не о чем рассказывать. Я пошел в первое плавание. Конечно, ничего еще не знал. В Архангельске отправляет меня капитан-лейтенант на шлюпке и говорит: «Подойди, — говорит, — к “Твери”, вахтенный передаст тебе пакет». А где она, эта «Тверь», черт ее знает. На рейде судов — пропасть. Я гляжу как баран на новые ворота. Капитан-лейтенант смекнул, что я не найду, и решил растолковать: «Да вот тот корабль, у которого спущены бом-брам-стеньги». А я и этого — ни в зуб…
— И что же дальше?
— Отвалил я и спокойно говорю гребцам: «Давай, ребята, к тому кораблю, что со спущенными бом-брам-стеньгами!». Думаю: они-то уж знают! И не ошибся….
92
Безусловно, это художественный образ. К тому же бом-брам-стенег в это время на «Твери» быть еще не могло. Но писателю удалось достаточно точно изобразить на примере этого Нерона Веленбакова (а мы считаем, что в основе этого персонажа лежал упомянутый нами прототип) отношение многих русских офицеров к своему делу.
В заключении представим таблицы, характеризующие ситуацию с личным составом Азовской флотилии, а также Таганрогского порта и Новопавловского адмиралтейства в марте 1775 г.
| Звание | Положено иметь, чел. | Состоит в наличии, чел. | Потребно, чел. | Сверхштатно, чел. |
| Капитанов 1 и 2 рангов | 5 | 3 | 2 | — |
| Капитан-лейтенантов | 15 | 5 | 10 | — |
| Лейтенантов | 25 | 25 | — | — |
| Мичманов | 59 | 32 | 27 | — |
| Всех чинов на 4 наличных и 3 строящихся фрегата | 1681 | — | — | — |
| Всех чинов на 11 «новоизобретенных» кораблей | 1250 | — | — | — |
| Всех чинов на 4 галиота | 128 | — | — | — |
| Всех чинов на 8 ботов | 184 | — | — | — |
| Всех чинов на 3 флашхоута | 33 | — | — | — |
| Всех чинов на 5 транспортных судов | 45 | — | — | — |
| В целом всех чинов | 3321 | 2860 | 579 | 118 |
Из числившихся по списку 2860 человек в госпиталях находились 289, таким образом, в строю был 2571 человек.
| Звание | Положено иметь, чел. | Состоит в наличии, чел. | Потребно, чел. | Сверхштатно, чел. |
| Капитанов 1 ранга | 1 | 1 | — | — |
| Капитанов 2 ранга | 1 | — | 1 | — |
| Капитан-лейтенантов | 1 | 2 | — | 1 |
| Лейтенантов | 1 | — | 1 | — |
| Капитанов 1 ранга Капитанов 2 ранга Капитан-лейтенантов Лейтенантов | 1 | 1 | — | — |
| Всех чинов в Таганроге | 966 | 546 | — | — |
| Всех чинов в Павловске | 124 | 276 | — | — |
| Всех чинов в крепости Св. Дмитрия | — | 3 | — | — |
| Всех чинов в Новохоперске | — | 155 | — | — |
| Всех чинов в Керчи | — | 57 | — | — |
| Всех чинов в целом | 1090 | 1037 | 220 | 167 |
Здесь необходимо отметить, что официально утвержденный в 1769 г. штат личного состава Таганрогского порта и Новопавловского адмиралтейства составлял 1002 человека.{627} Увеличение его на 88 человек произошло в течение войны и в официальных указах не отразилось.
Какие итоги можно подвести? Несмотря на серьезные проблемы и хроническую нехватку личного состава (укомплектованность от 74 до 96%), моряки Азовской флотилии достойно проявили себя в годы войны, достигнув успехов как в судостроении, так и в сражениях с неприятелем. Тем не менее, до конца войны сохранялись серьезные проблемы: отсутствие твердого штата личного состава, проблемы с обустройством быта и службы моряков и ряд других. Все это предстояло решить уже после войны, в зависимости от пути развития Азовской флотилии.
Рассмотрев проблему комплектования Азовской флотилии личным составом, необходимо проанализировать и вопрос его финансового обеспечения (напомним, что в целом проблема финансирования Азовской флотилии рассматривалась нами во главе II.
Уже 20 ноября 1768 г. вышел первый высочайший указ по финансированию Азовской флотилии: адмиралтейские доходы Воронежской и Белгородской губерний в размере 73 000 руб. в год переводились на содержание личного состава флотилии.{628} В частности, в ведение флотилии должны были быть переданы собранные на этот момент с этих губерний деньги в размере 12 106 руб. 291/2 коп.{629} Каким образом составлялась сумма в 73 000 руб., представлено ниже.
С Воронежской губернии … 8000 руб.
С Елецкой провинции этой губернии … 7000 руб.
С Тамбовской провинции … 15 000 руб.
С Шатской провинции … 13 000 руб.
С Белгородской губернии … 10 000 руб.
С Севской провинции … 10 000 руб.
С Орловской провинции … 10 000 руб.
Всего … 73 000 руб.