Чтение онлайн

Немцы очень рационально использовали свою бомбардировочную авиацию. Когда же, по мнению немецкого руководства, война пошла на истощение противника, начались налеты на военные объекты в глубоком советском тылу – в Горьком, в Дзержинске, в Астрахани…

По принятой до войны организации Черноморский флот отвечал за оборону Севастополя и военно-морских баз черноморского побережья до Адлера. А от Адлера и до турецкой границы за оборону, в том числе и противовоздушную, побережья Кавказа отвечал Закавказский военный округ.

С первых же дней войны Кавказские базы прикрывались сравнительно надежной сухопутной системой ПВО. В Новороссийске дислоцировался 434-й зенитный артиллерийский дивизион, в Туапсе – 485-й зенитный артиллерийский полк, в Сочи – 371-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион, в Поти – 365-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион, а в Батуми – 8-я бригада ПВО.

Много это или мало? Воспользуемся данными, приведенными А. Широкорадом. Вот штаты отдельных частей ПВО на 1941 г.:

Таблица 1. Зенитное вооружение частей ПВО Красной Армии на 1941 г.

Добавим сюда зенитную артиллерию кораблей Черноморского флота, будет не так уж мало. Проблем с обеспечением зенитной артиллерии армии и флота не наблюдалось. В конце 1941 г. – начале 1942 г. зенитных орудий еще хватало на центральных складах.

Кстати, в 1941 г. было произведено 85-мм зенитных пушек: в первом полугодии – 1670, во втором полугодии – еще 1701, а в 1942 г. их изготовили 2761 штуку.

Совсем рядом с флотскими базами на Кавказском побережье был 3-й корпус ПВО, прикрывавший бакинские нефтепромыслы. За всю войну ни сам город, ни нефтепромыслы атакам немецкой авиации не подвергались. Сначала немцы сохраняли их для себя, а после было уже не до того… Усиленные зенитные дивизионы прикрывали Кутаиси, Ленинакан, Тбилиси и Ереван, на которые за всю войну не упала ни одна бомба.

Наконец, через Кавказ и Каспий шел огромный поток военной техники союзников, в том числе и средств ПВО. При необходимости можно было и оттуда получить несколько батарей. Судя по всему – такой необходимости не было.

Попробуем оценить степень эффективности обеспечения черноморских баз зенитными огневыми средствами с точки зрения выполнения командующим ЧФ требований Директивных указаний Наркома ВМФ. В процессе ведения активных боевых действий на Черноморском театре Наркомом издавались следующие директивы:

24 июня1941 года. Приказ о новых формированиях по усилению ПВО ЧФ № 00144;

28 июня 1941 года. Директива №276/Ш. Об усилении ПВО военно-морских баз;

6 апреля 1942 года. Директива об усилении противовоздушной обороны кораблей № 8/48;

13 апреля 1942 года. Директива об усилении ПВО Туапсе № 202/Ш;

27 мая 1942 года. Директива о принципах организации ПВО на флотах № 266/ш;

6 мая 1943 года. Приказ № 0306. О введении должности заместителя командующего ВВС по ПВО;

22 мая 1943 года. Директива № 140/ш. О противодействии авиации противника;

22 октября 1943 года. Приказ № 00275. О вооружении кораблей ВМФ (крейсеров и эсминцев) зенитными радиолокационными установками;

29 января 1944 года. Директива № ОУ-3/42. Об усилении ПВО военно-морских баз;

12 апреля 1944 года. Приказ № 0087. О состоянии ПВО Туапсинской ВМБ ЧФ.

Казалось бы, проблемам ПВО уделялось должное внимание наркоматом ВМФ, значит, за проблемы, возникавшие с ПВО на Черноморском театре военных действий, – спрос с местного руководства.

К моменту осложнения обстановки в Крыму для защиты объектов флота на Кавказе уже были сосредоточены многочисленные полки истребительной авиации. Процесс этот продолжался по мере оставления нами флотских аэродромов в степном Крыму. 2 ноября 1941 г. истребительные эскадрильи 62-го смешанного авиаполка перелетели из Крыма в Анапу. 16 ноября в Новороссийск из Крыма перелетели 93-я и 101-я отдельные истребительные эскадрильи. В случае необходимости, остававшиеся в СОР истребители могли перелететь на Кавказ за пару часов. Начиная с сентября 1941 года с иранских аэродромов перегонялись на наши авиационные базы в районе Баку многочисленные английские самолеты, в основном, истребители и штурмовики. Многие из них шли на пополнение полков флотской авиации. Не знаю, нашло ли это отражение в мемуарной литературе об авиаторах-североморцах, но мой отец, будучи курсантом 3-го курса Бакинского ВМУ, видел в базовом Доме РККФ Баку в декабре 1941 года старшего лейтенанта Бориса Сафонова, прибывшего из Ваенги за очередной партией английских самолетов. Сафонов, награжденный к тому времени двумя орденами Красного Знамени, был уже известной личностью. Значит, самолеты были, и наши, и английские.

В то же время в Севастополе счет современных самолетов исчислялся единицами. К чему привело столь «рациональное» (?) распределение средств ПВО между Севастополем и базами на Кавказе? Кто за это должен держать ответ?

Перейдем к фактам. Какие же боевые корабли погибли под ударами немецкой авиации?

Крейсер «Червона Украина» на якорной стоянке на внутреннем рейде Севастополя 12-го ноября 1941 года.

Лидер «Ташкент» у причала в Новороссийске 28 июня 1942 года.

Эсминец «Безупречный» при переходе в Севастополь 26 июня 1942 года.

Эсминец «Свободный» на внутреннем рейде Севастополя 10 июня 1942 года.

Эсминец «Бдительный» вблизи Новороссийска 2 июля 1942 года.

Эсминец «Беспощадный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Эсминец «Способный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Лидер «Харьков»5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Официальный список потерь в корабельном составе от атак воздушного противника составлен весьма лукаво. Здесь вы не найдете эсминца «Совершенный», фактически разрушенного бомбами во время налета немецкой авиации на объекты Морского завода 12-го ноября 1941 года; эсминца «Беспощадный», жестоко пострадавшего во время того же налета и спасенного только благодаря исключительного мужества команды. Совершенно непонятно, почему в этом перечне нет упоминания о подводной лодке «Л-6», утонувшей у достроечной стенки завода в результате разрушения прочного корпуса бомбами при налете авиации на завод 12 ноября 1941 года. Хотя, почему не понятно, если бы в Москву вечером 12-го ноября прошел доклад обо всех потерях кораблей и разрушении важных объектов завода, то едва ли адмирал Октябрьский остался бы на своей должности. Если в марте 1944 года, решившись на назначение Филиппа Сергеевича командующим, Сталин припомнил незадачливому флотоводцу только о гибели «Червоной Украины», то легко себе представить, что, имея полную информацию о потерях флота и города в тот печальный день, и речи бы о повторном назначении Октябрьского не было.

Удачно миновав упоминания в сводках потерь за 1941-1942 гг., эти корабли не минуют скорбного перечня боевых потерь,- «Беспощадный» был добит немецкой авиацией 5-го октября 1943 года… Упоминать же лишний (?) раз о невезучем эсминце «Совершенный», успевшим за первые два месяца войны, погнуть винты на подводной каменной гряде, «слегка» подорваться на мине своего оборонительного заграждения… и вовсе не хотелось.

Приближалась к своей трагической развязке оборона Севастополя.