Чтение онлайн

<<Дорога жизни>> стала и доромгой на спецпоселение для сотен и тысяч ле-

нинградских немцев и финнов.

Попытки оградить военные объекты от <<враждебно настроенных>> немцев

и финнов путем их внутреннего переселения предпринимались во Всеволож-

ском районе еще в начале сентября 1941 г., поскольку 9 сентября в 16 км от

Ленинграда близ поселка Ковалево началось строительство военного аэро-

дрома (позже аэропорт Ржевка). В районе строительной площадки находилась

Смольнинская колония, в которой проживало 27 немецких и 27 финских се-

мей. Командование ВВС Ленинградского фронта обратилось к председателю

Ленсовета П.С. Попкову с просьбой ускорить выселение жителей колонии, по-

скольку она <<кишит шпионами>>, которые днем и ночью оповещают противни-

ка ракетами. Несмотря на принятое 5 сентября решение Всеволожского райсо-

вета о выселении, жители колонии продолжают оставаться на своих местах50.

Пригородные районы Ленинграда выполняли большую нагрузку по обе-

спечению армии и населения блокадного города продуктами. В то же время

среди жителей значительную часть составляли национальные меньшинства,

в первую очередь финны и немцы, которых причислили к неблагонадежным

категориям. Но обстоятельства сложились так, что более полугода подозревае-

мый в шпионаже <<контингент>> бок о бок жил и трудился наравне с другими,

вносил свой вклад в оборону Ленинграда.

Всего из Всеволожского района, к которому относилась крупнейшая коло-

ния Новосаратовка, предстояло депортировать 839 немцев (учтенных по со-

стоянию на 23 августа 1941 г.), однако реальное количество высланных людей

в марте 1942 г. отличалось от плана, т. к. часть населения погибла от голода.

В конце марта, накануне массовой депортации, началось потепление.

Температура воздуха повышалась, шло активное таяние снега, это ставило

под угрозу работу ледовой дороги. Она на глазах выходила из строя — об-

разовывались лужи, превращавшиеся в озера. Приказом начальника военно-

автомобильной дороги М.А. Нефедова с 24 марта на ледовой трассе устанав-

ливалась скорость до 30 км в час, а в некоторых местах и до 15 км. Грузовикам

запрещался обгон, интервал между машинами доведен до 80 метров. Хрони-

ка блокадных событий зафиксировала 25 марта, во вторник, в городе плюс

2 градуса. На линкоре <<Октябрьская революция>>, защищавшем Ленинград

в районе Ропши и Красного Села, побывала делегация из Киргизии, доста-

вившая в город эшелон продуктов. В тот же день в Ленинграде начались кон-

сультации по вопросам выращивания овощей и картофеля, организованные

в домах культуры. Артобстрел начался с 5 часов 47 минут, закончился в 20 ча-

сов 15 минут.51 С 27 марта вводилась трудовая повинность для жителей горо-

да по уборке улиц и дворов.

По состоянию на 28 марта через Ладогу было перевезено и направлено

в Иркутскую область 3 эшелона с немцами и финнами (6788 чел.). Был погру-

50 Блокада Ленинграда в документах. — С. 205.

51 Буров А.А. Блокада день за днем. — С. 243.

34 Немцы Ленинграда и Ленинградской области в 1941–1955 гг. Немцы Ленинграда и Ленинградской области в 1941–1955 гг.35

иногда скрытых от глаз мероприятий, иными словами, политические репрес-

сии теснейшим образом связаны с системой принудительного труда в СССР.

По мнению петербургского историка В.И. Мусаева, депортация немцев

в марте связана с развитием рыбных промыслов на севере и необходимостью

обеспечить их рабочей силой58. Точка зрения заслуживает особого внимания.

Действительно, 6 января 1942 г. вышло постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б)

<<О развитии рыбных промыслов в бассейнах рек Сибири и Дальнего Востока>>,

а 12 марта Л.П. Берия утвердил план, согласно которому около 50 тыс. человек

из числа эвакуированных из прифронтовых районов должны были направлять-

ся в Красноярский край, Омскую и Иркутскую области. Именно в эти области и

направляли ленинградских немцев в 1942 г., хотя раньше основными местами

для поселения предполагались Коми АССР и Казахстан.

Формально массовая депортация должна была проходить на основании по-

становления Военного совета от 20 марта, но факты свидетельствуют, что по-

становление от 9 марта о выселении <<социально опасного элемента>> не своди-

лось только к отдельным личностям. Его активно применяли для депортации

целых поселков, поэтому выселение началось уже 18 марта.

По воспоминаниям и документам, 18 марта были выселены жители Ново-

саратовки: Андреас Бич с женой Софией и приемной дочерью Ниной Кара-

севой; Адольф Христианович Вализер, София Яковлевна Вализер, Христиан

Андреевич Вализер, Яков Христианович Вализер, братья Адам и Александр

Шмидт; жители Колпинской колонии: Роберт Христианович Флейшман и

Эрна Христиановна Флейшман, семья Якова Петровича Шмидта из колонии

Веселый Поселок. 19 марта та же участь постигла новосаратовцев Екатерину

Петровну Финк, Марию Александровну Финк, Марию Петровну Финк, Петра

Фридриховича Финка. О выселении из немецкой Гражданки вспоминает Геор-

гий Георгиевич Флейшман, сейчас житель Тобольска. 18 марта семья (родите-

ли и трое детей, 1931, 1937 и 1939 г. р.) получила извещение о необходимости

эвакуироваться. В срочном порядке собирались, успели продать кое-что из

бытовых вещей. Уезжали на битком набитом поезде с Финляндского вокзала.

Через Ладогу их перевозили на автобусе 19 марта. На льду стояли зенитки, вид-

нелись промоины от попадания снарядов59. 20 марта выслали жителей Колпи-

но (Екатерину Егоровну Гевейлер, Елену Ивановну Гевейлер, Софью Ивановну