Между Полярной звездой и Полуденным Солнцем: Кафа в мировой торговле XIII–XV вв.
Шрифт:
На мой взгляд, правомочно говорить о коммуникациях между сибирскими областями, к которым были причастны «лесные племена» Прибайкалья, областей вдоль Енисея [750] , тюркские и угорские народы Среднего Приобья и Нижнего Прииртышья [751] . Главный импульс этих сообщений шел от озера Байкал по реке Ангаре, затрагивая Енисей, переходил по Чулыму на Обь, где в среднем течении существовало поселение остяков в урочище Сайгатино, так называемый «Городок князя Бардака» (Барсово городище рядом с современным Сургутом). Далее путь следовал вниз по Оби до устья Иртыша. Затем начинался подъем по Иртышу до устья Тобола, где находилась столица Сибирского ханства, город Искер, или Сибирь; позднее, после русского завоевания Сибири, в 1587 г., неподалеку от него был основан русский город Тобольск. Вслед за Искером осуществлялся подъем по рекам Тобол и Тура до центра Тюменского ханства, города Чимги-Тура; в вогульской огласовке он назывался “Tsemgen”, что и дало известный вариант «Тюмень» [752] . После Тюмени подымались по реке Пышме, переваливали через Урал, а затем спускались по речной цепи Чусовая – Кама – Волга, минуя Булгар; от Переволоки выходили на проторенный путь вплоть до Крыма.
750
Рашид-ад-Дин. Собрание летописей / Пер. с перс. – М.;Л.: АН СССР, 1956. – Т.II. – С.48, 96–97; Владимирцов Б.Я. Общественный строй монголов. – Л.: АН СССР, 1934. – С.35.
751
Герберштейн, Сигизмунд. Записки о Московии. – М.: МГУ, 1988. – С. 156–164.
752
Фасмер М. Этимологический словарь русского языка. – М.: Прогресс, 1987. – T.IV. – С.136.
Отчасти этот путь засвидетельствован Иоганном Шильтбергером (1378 – ок. 1440), который в свите Чокре побывал в 1413–1415 гг. в Чимги-Туре; там он, стал свидетелем поразившего его события: местный правитель преподнес в дар гостям дикую кобылу, разных диких зверей и двух дикарей, поросших шерстью и не знавших членораздельной речи; правителем был, как можно с большей степенью вероятности предположить, тюменский хан Тайбуга. Шильтбергер был довольно хорошо осведомлен о сибирских землях и народах, он выделял Сибирь в центре с одноименным городом и «Обскую Сибирь», центром которой должен был выступать городок князя Бардака на Оби [753] .
753
Языческая Сибирь начала XV в. в описании западноевропейского христианина: «Книга путешествий» Иоганна Шильтбергера / Пер. с нем., предисл. и коммент. А. Г. Еманова // Религия и церковь в Сибири. – Тюмень, 1990. – Вып.1. – С. 58–62 (Sibirien, Ibissibur); Schiitberger, Iohann. Ich zoche auf von meiner heimet mit namen aufs der stat M"unchen gelegen in Bayern in der zeyt als k"unig Sigmund zu Ungern in die heydenschaft zoch das was als man galt cristigeburt dreizechenhundert und an dem vierundne"untzigesten Jar // Hienach volgt ain h"ubsche liepliche historie ains edeln f"ursten herzog Ernst von Bairn und von "Osterreich. Die hebt sich an Sand Brandons Buch was er wunders erfaren hat. Die hebet an das von dem weg oder zu dem heyligen grab oder gelobten land und wundern da bey vast kurzweilig begr"ussen. – [Augsburg: A. Sorg, 1475]. – [Fol. 108, sq.]; Schiitberger, Johannes. Reisen in Europa, Asia und Afrika von 1394 bis 1427 / Herausg. von K.F. Neumann. – M"unchen, 1859. – S. 30–40.
Я не касаюсь самого крайнего ответвления северного пути – морского, пролегавшего по морям Северного Ледовитого океана. Этот путь в Средние века европейцам был плохо известен, едва ли дальше Биармии, или Бьярмаланда, как в германоязычных текстах обозначалась Пермская земля. Интерес к северной навигации стал возрастать только на рубеже XVI–XVII вв., когда вслед за русскими поморами к богатствам Севера устремились немецкие, голландские и английские мореплаватели [754] , доходившие до Обской губы и Мангазеи. Тогда устами Паоло Джовио высказывалось идущее, вероятнее всего, от русских информаторов предположение о возможности плавания по Северному Ледовитому океану, «держась правого берега… до страны Китая» [755] .
754
Еманов А.Г. Авантюрный стиль мышления западноевропейца и «Север» // Этика Севера. – Томск, 1992. – ТЛЕ – С. 138–140.
755
Джовио, Паоло. Книга о московитском посольстве / Пер. со староит. А.И. Малеина // Все народы едины суть. – М., 1987. – С.491.
Центральное направление Великого шелкового пути характеризуется некоторыми историками [756] как более короткое. Однако оно было сопряжено с гораздо большими трудностями и опасностями. Это направление шло из Китая через Тибет, пересекало Индию по трудным горным переходам. От Кашгара следовали в Самарканд, или Бухару, пересекали Мервский оазис, проходили Мешхед, Нишапур, обходили Каспий с южной стороны через Мазендаран; далее, направлялись в Султанию и Тебриз; оттуда двигались в Эрзурум, или Эрзинджан и, наконец, добирались до хорошо знакомого Трапезунда, имевшего устойчивое сообщение с Кафой.
756
Nouveaux documents sur les marchands italiens en Chine `a l’ 'epoque mongole / Pub. par R.S. Lopez // CRAIBL. – P., 1977. – Avril – juin. – P. 445–457; cp.: Карпов С.П. История Трапезундской империи. – СПб.: Алетейя, 2007. – С. 125, сл.
Этот путь был известен испанцу Клавихо [757] . По-видимому, им пользовался генуэзец Бускарелло Гизольфи, имевший торговые дела в Кафе и выполнявший в 80-90-е гг. XIII в. дипломатические поручения при дворе ильханов [758] .
Не стоит игнорировать и южное направление Великого шелкового пути. Исходной его точкой выступал китайский порт Зайтон (Цюаньчжоу) на побережье Желтого моря. Оттуда направлялись по Тихому океану, огибая Юго-Восточную Азию; затем плыли по Индийскому океану, обходя полуостров Индостан; преодолевали немыслимые в Европе океанские и морские расстояния, достигали Персидского залива с его главным портом в Ормузе; оттуда по отлаженной линии караванной торговли проходили Султанию, Тебриз и выходили к Черному морю, к уже известному Трапезунду, от которого при благоприятном ветре было рукой подать до Кафы.
757
Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Мироновой. – М.: Наука, 1990. – С.6.
758
Lopez R.S. Su е gi`u per la storia di Genova. – Genova; Bordighera, 1975. – P.87.
На этом направлении занимался торговыми операциями генуэзец Пьетро Лукалонго, один из провожатых первого архиепископа Канбалыка Джованни Монтекорвино [759] . Неплохо ориентировался здесь другой генуэзский купец, Ланфранкино Гатуччи; он помогал добраться до Индии каталонскому священнику Журдену де Севераку († 1336), назначенному епископом Куилона; он же сопровождал в Китай еще одного католического священника, Одорико да Порденоне († 1331) [760] . Тем же маршрутом добирался из Индии знаменитый русский путешественник Афанасий Никитин [761] .
759
Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Voll. – P. 306–309.
760
Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Vol.I; Wadding, Lucas. Annales minorum. – Romae, 1733. – T.IV; Wyngert A., van den. Itinera et relations fratrum minorum saeculi XIII et XIV. – Quarrachi, 1929. – Vol.I.
761
Никитин, Афанасий. Хожение за три моря / Изд. подгот. Я.С. Лурье и Л.С. Семенов. – Л.: Наука, 1986. – С. 16–17, 56–58.
Так могут быть охарактеризованы магистральные направления торговли, соединявшие Восток с Западом. Им сопутствовало неисчислимое множество периферийных ответвлений, которые, подобно нервам, покрывали все пространство Евразии от Северного Ледовитого океана до его южного антипода. Та же Кафа получала восточные товары не только из перечисленных, ведущих терминалов Великого шелкового пути – Солката, Таны, Трапезунда, но и из многочисленных кавказских портов. Из числа последних наиболее заметными были Савастополь (нынешний Сухуми), Вати, или Ло Вати (сегодняшний Батуми) и Фассо (предшественник Поти); все они сообщались с Дербентом и Шемахой [762] , которые находились в интенсивном сообщении с Востоком, как в обход Каспия, так и через Каспийское море. Кроме того, Кафа снабжалась левантийской продукцией из Копы и Матреги, расположенных на Таманском полуострове, из Воспоро и некоторых других, почти неизвестных центров; все они имели выход на пути караванной торговли вдоль Северного Прикаспия.
762
Еманов А.Г. Восточное направление торговли Кафы в XIII–XV вв. // Вестник ЛГУ. Сер. Ист., яз., лит. – Л., 1986. – Вып. III. – С. 99–102; Карпов С.П. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв.: проблемы торговли. – М.: МГУ, 1990. – С. 110–126.
Значение этих периферийных путей, на мой взгляд, почти не уступало магистральным. Более того, именно их функционирование обеспечивало непрерывность торговли, в то время как на главных маршрутах обмен носил циклический характер, определявшийся временем прибытия больших восточных караванов. Так происходило в июле – августе в Султании [763] . Так же обстояло дело в середине сентября в Тане [764] , или в октябрьские дни в Солкате и Кафе [765] . В другое время года левантийских товаров в этих городах, по свидетельству очевидцев [766] , почти не было. Не случайно, один из корреспондентов крупнейшего флорентийского предпринимателя и мецената Франческо Датини писал в 1385 г. из Северного Причерноморья: «В Тане нет никаких специй, но в середине сентября там ожидался большой караван с шелком, специями, и благовониями в достаточном количестве, и когда он прибывает в то место ради тех (итальянских – А.Е.) галер, тогда изливается изобилие товаров…» [767] .
763
Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Широковой. – М.: Наука, 1990. – С.81.
764
Glossar of medieval terms of bysiness (Italian Series 1200–1600) / Ed. F. Edler. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1934. – P.65.
765
Notizie da Caffa / A cura di R. Morozzo della Rocca / / Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – N4.
766
Points de vue sur relations 'economiques des occidentaux avec les pays d’Orient au Moyen ^Age / Pub. par R.H. Bautier // Travaux du VI colloque internationale d’histoire maritime. – P.: S.E.V.P., 1970. – P. 314–315.
767
Glossar of medieval terms of bysiness (Italian Series 1200–1600) / Ed. F. Edler. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1934. – P.65.
По моему убеждению, большая жизнеспособность периферийных коммуникаций могла компенсировать нарушения обмена по главным путям в условиях довольно частых политических и военных конфликтов, последствия которых нередко преувеличиваются [768] .
Так, в 1343–1348 гг. итальянцы оказались в состоянии войны с монголами. Они были изгнаны из Таны [769] .
Сама Кафа оказалась осажденной войсками хана Джанибека (1339–1357). Однако торговая жизнь отнюдь не остановилась. Как свидетельствуют документы Кафы того времени [770] , итальянцы живо интересовались состоянием рынка Кыпчака и империи Хулагуидов. «Мы не можем знать наверняка, – сообщалось в одном письме, адресованном из Кафы в Венецию, – но только хорошо видим, как какие-нибудь евреи, армяне и прочие инородцы приходят из Солката в Кафу и говорят, что в Солкате – огромное количество шелка, и если это – так, то это нам кажется верным знаком того, что путь в Срединную империю (Джагатайский улус – А.Е.) – открыт…» [771] .
768
Br"atianu G. La Mer Noire: des origines `a la conqu^ete ottomane. – Munich, 1969; Malowist M. Tamerlan i jego czasy. – Warszawa, 1985.
769
Diplomatarium Venetum Levantinum sive acta et diplomata res Venetas, Graecas atque Levantis illustrantia / Ed. G. M. Thomas. – Venetiis, 1880. – P.I. – P.267sq.
770
Notizie da Caffa / A cura di R. Morozzo della Rocca / / Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – P. 265–295; Lettere di mercanti a Pignol Zucchello (1336–1350) / A cura di R. Morozzo della Rocca. – Venezia: Il comitato ed., 1957.
771
Notizie da Ca^i^ia / A cura di R. Morozzo della Rocca // Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – P. 278–279.
Немного спустя, прибывшие на галеоте из Зихии генуэзские купцы сообщили кафиотам о том, что путь в Ургенч свободен, и тамошние караван-сараи изобилуют левантийским товаром [772] . Почти одновременно в Кафу пришло известие из Малой Азии о прибытии в Трапезунд персидского каравана [773] . Вместе с этими известиями Кафа, несмотря на военную блокаду, продолжала получать восточные товары, благодаря торговому посредничеству, как итальянцев, плававших в различные порты Газарии и Кавказа, так и местного купечества [774] .
772
Ibid. – P. 285–286 (Horgaci = Ургенч).
773
Ibid. – P.286.
774
Ibid. – N1,4–5, 10.
Рис. 2. Галеотта. Зарисовка модели.
Сравнивая эти данные невидимой коммуникации с Востоком с описаниями поденных переходов в Китай у Пеголотти, я склонен воспринимать очерчиваемый на страницах его трактата «Великий шелковый путь» не как неизбежную генерализацию, свойственную энциклопедии или учебнику, отвлекающимся от частностей, но как восходящий к античности риторический троп, новый литературный канон, априори санкционировавший то, что было известно исстари, в эпоху Римской империи. Достаточно сравнить перечисление главных его станций с древними Танаисом, Ургенчем, Отраром и др. Пеголотти очень скупо допускал в текст дополнения своего времени. Впрочем, также действовали составители средневековых карт в отражении континентальных земель, будучи сдерживаемы авторитетом греко-римской географии. Отсюда удивительное неведение Пеголотти о развернутости пространства на Север, как будто в северном направлении не было хорошо отлаженных путей, более коротких и более экономичных; как будто ими никогда не пользовались соотечественники флорентийского энциклопедиста, и не они доходили до Печоры.