Чтение онлайн

ЖЕТОН (фр. jeton) – металлический значок, выдаваемый в память какого-либо события, или указывающий на принадлежность к организации (клубу, обществу и т.п.). Так Павлу Беляеву 11 октября 1898 г. вручили специальный золотой жетон с выгравированной надписью: «Первый приз за первую в России гонку моторов». За успехи на Варшавском автопробеге на 3200 верст, проходившем в период 17.06-3.07.1912 золотой жетон Московского автомобильного общества вручён русскому спортсмену Овсянникову, а серебряный – итальянцу Риетти. Несколько десятков жетонов за свою спортивную жизнь в мотоспорте 1921-1931 гг. получил Павел Воротилкин. В то время для каждого соревнования жетоны изготовлялись ювелиром по эскизам художника. Известный в Петербурге (Ленинграде) ювелир Г. Свенсон даже в 1920-е годы изготавливал жетоны из серебра, позолоченными, покрытыми горячей эмалью, т.е. выглядевшими настоящим произведением ювелирного искусства. На оборотной стороне жетона была надпись с указанием фамилии и достижения награжденного.

«ЖИГУЛИ» – отечественная марка малолитражных автомобилей Волжского автозавода (ВАЗ), широко распространённая с начала 1970-х годов в повседневном дорожном движении и в различных видах автоспорта. Имеет много моделей и модификаций. Так ВАЗ-2103, выпускаемый с конца 1972 г., имеет 5-местный кузов «седан», раздельный привод тормозов с ограничителем давления в гидроприводе задних тормозов, тахометр на приборном щитке и пр. Для экспортного рынка имеет наименования: «Лада-1500-люкс» – во Франции, «Лада-1500С» – в Финляндии, «ВАЗ-1500» – в Швеции.

ЖИКЛЁР (фр. gicler – брызнуть) – заданного диаметра калиброванное отверстие для подачи жидкости. Используется в карбюраторах двигателей автомобилей и мотоциклов для дозированной подачи топлива. Является одним из средств регулировки при подготовке двигателей к соревнованиям по автомотоспорту.

ЖИЛЕТЫ СУДЕЙСКИЕ – специальные накидки для судей на трассе соревнований оранжевого (жёлтого) цвета, наиболее контрастного с окружающими предметами, для обеспечения безопасности судей и обозначения их принадлежности.

«ЖИЛЯ ВИЛЬНЕВА, имени» – трасса кольцевых гонок в Канаде (Монреаль), которая носит имя известного канадского гонщика Жиля Вильнева (Gilles Villeneuve), погибшего в 1982 г. во время квалификационных заездов на трассе «Цольдер» в Бельгии.

ЖИРАРДО Леонс – выдающийся французский автогонщик, победитель первых гонок между городами Париж-Остенде и Париж-Булонь (1899). Вместе с Ф. Шарроном и Р. Книффом на автомобилях «Панар-Левассор» 36-летний Жирардо составлял французскую команду на первых гонках «Кубок Гордон-Беннета» (1900). Участвовал во многих крупных соревнованиях начального периода становления и развития автоспорта.

ЖИТОМИРСКОЕ ШОССЕ – транспортная автомагистраль от Киева на Житомир. По этой дороге в Российской империи проходила трасса соревнований на Императорские призы – Киевский (1910) и Варшавский (1912) автопробеги. В советское время использовалась для проведения первенств СССР в Киеве по мотоспорту в 1936 и 1937 гг., по автомотоспорту в 1938 г., а также для рекордных заездов мотоциклов и автомобилей в этот период.

«ЖУХАИ» (Zhuhai) – кольцевая трасса в Китае в районе Гонконга, на которой проводятся чемпионаты мира по мотогонкам и традиционные национальные и международные соревнования по автомотоспорту.

ЖЮРИ (англ. и фр. jury, от лат. juro – присягаю) – группа специалистов (экспертов), приглашенная организатором мероприятий для коллективного (более объективного) решения вопроса о его результатах. В автомотоспорте на ответственных международных соревнованиях создаётся международное жюри, на национальных соревнованиях, включая чемпионаты страны, жюри именуется «Коллегией спортивных комиссаров».

ЗАЕЗД – установленное количество участников из общего числа, одновременно участвующих в соревновательном процессе. Это вызвано тем, что довольно редко удаётся в соревнованиях типа кольцевых гонок, кросса, картинга дать старт одновременно всем заявленным на соревнования участникам; не позволяет ёмкость трассы, расстановка на старте (стартовое место), возможность судей гарантированно просчитать круги и отследить лидера. Кроме того, при большом количестве стартовавших участников, соревнования становятся небезопасными.

Обычно в заезде участвует отдельный класс автомобиля (мотоцикла) или зачётная группа. Однако иногда в классе или зачётной группе может быть несколько заездов. Если количество участников велико для одновременного выступления, то применяются в этом классе отборочные заезды чаще всего по олимпийской системе с выбыванием, причём используются градация заездов на 1/4, 1/2 финала. В свою очередь финал также может быть разделён на два или более заездов, но из каждого заезда никто не выбывает, кроме как по техническим причинам, а результаты суммируются. Это уменьшает элемент случайности и способствует более объективному выявлению сильнейших спортсменов. При коротких трассах, что характерно для трековых гонок, соревнования проводятся по таблицам заездов.

«ЗАКОН КРАСНОГО ФЛАГА» – принятый английским парламентом в 1861 г. законодательный акт, согласно которому впереди каждого безрельсового механического экипажа (парового дилижанса), движущегося по улицам города, должен был идти человек с красным флагом (ночью – с красным фонарём). Таким образом ограничивалась скорость передвижения нового транспортного средства, что делало его неконкурентоспособным по отношению к конным экипажам, а также к развивающемуся железнодорожному сообщению (кстати, первая в мире железная дорога открыта в Англии в 1825 г. между городами Стоктон и Дарлингтон). В результате действия этого закона Англия, внёсшая значительный вклад в развитие новых средств передвижения (регулярное движение паровых омнибусов открыто с 1831 г.), в дальнейшем отстала от Германии и Франции в развитии автомобильной промышленности, эффективном использовании автомобилей и проведении автогонок.

Этот закон был отменён только в 1896 г., но его последствия ещё продолжали сказываться до начала ХХ века. Так, победа английского гонщика С. Эджа в 1902 г. на «Кубке Гордон-Беннета» давала право организации очередных гонок в Англии, но этот ещё действующий акт препятствовал их проведению. Британский автоклуб уже начал вести переговоры с автоклубом Бельгии по поводу проведения гонок на их территории, но поступило предложение из Ирландии и «Кубок Гордон-Беннета» в очередном 1903 году с большим успехом прошел на трассе Ати.

ЗАКРЫТАЯ ТРАССА – трасса, закрытая для постороннего движения транспорта и пешеходов постоянно или временно на период проведения соревнований. Постоянно закрытая трасса характерна для стационарных трасс по автомотоспорту, временно – для дорожных соревнований типа ралли.

ЗАКРЫТЫЕ АВТОМОБИЛИ – автомобили с закрытыми кузовами со сплошной жёсткой стационарной крышей. К ним относятся (по типу кузова): седан, купе, комби, лимузин, универсал, фургон, фасбек, хардтоп.