Чтение онлайн

шла в море, «Принц Эйтель Фридрих» остался в Мас-

а-Фуэйро и пополнил запас топлива, так как до сих

пор такой возможности у него не было, поскольку с

него выделялись люди для работы на других кораблях

соединения Шпее. После того как к 17 ноября уголь с

парохода «Сакраменто» и норвежского парусника уда¬

лось полностью перегрузить, экипаж «Валентин» пере¬

дали на «Сакраменто», который отпустили. С капита¬

ном этого парохода, уже не имевшего на борту воен¬

ной команды, условились, что он даст особый

короткий сигнал, если увидит японский или англий¬

ский корабль.

18-го числа приняли последний уголь с французско¬

го парусника и на следующий день транспорт «Тита-

ния» («Titania»), сопровождавший эскадру из Циндао, а

также «Валентин» затопили на глубине 100 метров. В

тот же день после полудня «Принц Эйтель Фридрих»

малым ходом оставил рейд Мас-а-Фуэйро, имея запас

топлива в 2600 т, и взял курс на юго-запад, чтобы в

соответствии с приказом графа Шпее вести ложные

радиопередачи, инсценируя пребывание в этом райо¬

не эскадры. Эти ложные радиопередачи повторялись

в течение четырнадцати дней, чтобы маскировать по¬

ход крейсеров на юг.

Поскольку от отпущенного парохода «Сакраменто»

никаких сигналов не получили, то Тирихен предполо¬

жил, что вражеских кораблей тот не заметил. С 20 по

28 ноября в журнале боевых действий ежедневно за¬

писывалось: «С одной застопоренной машиной, соот¬

ветственно, малым ходом, держимся на указанном

месте, наблюдаются английские радиопереговоры».

29 ноября рейдер двинулся со скоростью 6 узлов к

Вальпараисо. Этот переход продлился до 2 декабря.

По пути на вспомогательном крейсере приняли радио¬

граммы с немецких транспортов «Мемфис»

(«Memphis») и «Луксор» («Luxor»). Последний сообщал,

что он идет в Кальяо и даст знать «Принц Эйтель Фри¬

дриху», когда достигнет места назначения.

В ночь со 2 на 3 декабря в 6 милях от Вальпараисо с

рейдера спустили шлюпку с обер-лейтенантом Гюнце-

лем*, лейтенантом запаса Кортманном (Kortmann), од¬

ним унтер-офицером и пятью моряками. Ей предстояло

скрытно проникнуть в порт, чтобы решить там угольный

вопрос и собрать новости. Офицерам для отправки со-

* Обер-лейтенант Гюнцель вернулся позднее через Буэнос-Айрес

на родину и погиб, командуя U-77.

Вспомогательный крейсер «Принц Эйтель Фридрих»,

на корме корабля хорошо просматриваются два 705-

мм орудия

общений был сообщен особый шифр. Кроме того, до¬

говорились, что «Принц Эйтель Фридрих» спустя два

дня сам войдет в порт, чтобы забрать своих членов

экипажа и шлюпку. Хотя у берега стоял туман, однако

маяк был хорошо виден, поэтому сразу после спуска

шлюпки вспомогательный крейсер западным курсом

направился в открытое море. В течение ночи радисты

слышали переговоры двух английских станций. Утром 4

декабря рейдеру удалось связаться по радио со стояв¬

шим в порту пароходом «Йорк» или «Геттинген», однако

ответ из-за помех разобрать полностью не удалось.

Тем не менее из него стало ясно, что заход в порт в

данный момент нежелателен. Для прояснения обста¬

новки пытались, дав запрос по радио, установить, поче¬

му не советуют заходить в порт, какие пришли известия

из дома и как принять на борт двух своих офицеров.

Однако эта телеграмма также осталась без ответа, как

и просьба дать сведения о прибытии вражеских паро¬

ходов, нужные для того, чтобы понять, какие перспекти¬

вы ждут «Принц Эйтель Фридриха». Тирихен решил, что

это вызвано тем, что под контролем местных властей

невозможно установить свободно висящую антенну. На

рассвете 4 декабря вахтенный увидел чилийскую кабо¬

тажную шхуну, идущую в Вальпараисо, которую не ста¬

ли трогать.

В течение дня вспомогательный крейсер шел снача¬

ла на юг на расстоянии примерно 25 миль от берега,

затем повернул на обратный курс, так как в северном

направлении ожидали обнаружить торговые суда. По¬

сле полудня 4 декабря в северной части горизонта

увидели дым, как оказалось, принадлежащий чилий¬

скому военному кораблю, который шел из Вальпараи¬

со на запад. Однако вскоре нежданный «визитер» по¬

вернул назад. Корветтен-капитан Тирихен предполо¬

жил, что выход чилийского корабля, а это был

«Сентано» («Centano»), связан со встречей рейдера с

парусником ранним утром. Вечером «Принц Эйтель

Фридрих» снова подошел к Вальпараисо и в ночь с 5

на 6 декабря установил радиосвязь с «Геттингеном» и

«Йорком». Хотя расстояние между вспомогательным

крейсером и пароходами составляло всего 30 - 50

миль, но, несмотря на это, из-за сильных помех и по

другим причинам сигналы едва удавалось понять. Из

принятых отрывков следовало, что чилийцы, заметив

шлюпку «Принц Эйтель Фридриха», посчитали ее по¬

дозрительной и задержали. Корветтен-капитан Тири¬

хен предположил, что обер-лейтенант Гюнцель, как

было условлено, сухим путем поедет в Буэнос-Айрес,

чтобы привести взятый там угольщик к месту встречи

с рейдером у Тринидада. Поскольку топливо в Чили

получить было уже нельзя, командиру вспомогатель¬