Чтение онлайн

В деле «Сведения о вооруженных силах, таблицы боевого состава Северного и Южного флотов Ирана, тактико-технических данных ВВС Ближнего Востока, карта дислокации вооруженных сил Ирана и Ирака на 1 мая 1940 года» содержится документ, датированный 7 мая 1940 года, составленный и подписанный начальником штаба Каспийской военной флотилии (КВФ) капитаном 2-го ранга Алексеевым и начальником Разведывательного отдела КВФ капитан-лейтенантом Головко. В нем указывается, что «Каспийский театр может быть превращен в довольно напряженный театр и в самое короткое время» и что «вероятным противником на театре и как главная сила будет представлена английская и французская авиация» [1273] .

В «Докладе о плане развития авиации военно-морских сил на 1940 — 41 годы (апрель — июнь 1940 года)» авиации ВМФ ставились следующие весьма примечательные боевые задачи:

«… Задачи военно-морской авиации по театрам военных действий:

… Черноморско-Средиземноморский театр…

1. Нанесение мощных, бомбовых ударов

а) По базам:

Черное море — Конспганца, Галац, Измаил, Варна, Синогг, Эрегли

Мраморное море — Озмид и Спгамбул

Эгейское море — Салоники, Смирна

Средиземное море — Александрия, Хайфа, Суэцкий канал, Мальта, Бриндизи и Пола

…

Систематическими ударами по Суэцкому каналу лишить Англию и Средиземноморские государства возможности нормальной эксплуатации этой коммуникации…» [1274] .

Как видим, предполагалось вести борьбу не только с Англией и Турцией, но практически со всеми государствами, находившимися на географической карте этого региона, включая Италию. Очевидно, что в данном случае в военных планах отчетливо проявилась не только «английская угроза», но и стремление воевать чуть ли не со всем капиталистическим миром, а «южный вариант» являлся лишь катализатором этой тенденции.

Разведывательные службы флота большое внимание уделяли оценке вооруженных сил Турции и в первую очередь — ее авиации. Документы на эту тему в период с марта по декабрь 1940 года отражены в деле «Вооруженные силы Турции» из фонда управления ВВС ВМФ. Оно открывается документом 1-го Управления Наркомата ВМФ от 10 марта 1940 года, адресованным начальнику авиации ВМФ комдиву Жаворонкову: «Направляю справку по ВВС Турции, Ирана, Ирака и Афганистана. ПРИЛОЖЕНИЕ: упомянутое на 6 листах» [1275] . Собственно «Справка по ВВС Турции, Ирана, Ирака и Афганистана» от 9 марта 1940 года имела гриф «секретно» и была размножена в четырех экземплярах — для передачи в Наркомат ВМФ, начальнику Главного морского штаба, начальнику авиации ВМФ и в дело 2-го отдела. Ее составил и подписал начальник 2-го отдела 1-го управления ВМФ майор Смирнов.

В справке сообщалась оценка численности и месторасположения авиасоединений Турции: «По последним данным, ВВС Турции состоят из 8-ми авиаполков армейской авиации и 1 полка морской авиации. Авиаполки сведены в 1-ю и 2-ю авиабригады». Указывалось, что штаб первой бригады дислоцировался в г. Эскишехир, там же базировался и первый авиаполк, штаб второй бригады размещался в г. Измир, где базировалось наибольшее количество полков, чем где-либо, — третий, пятый, который бьи сформирован недавно, а также морской. Численность самолетов, находящихся в строю, оценивалась в 663, в том числе бомбардировщиков пяти типов английского, немецкого, американского производства — 170, истребителей семи типов английского, немецкого, американского, французского и польского производства — 270, разведчиков трех типов французского, чехословацкого и немецкого производства — 223 [1276] .

В документе выделялся также и Ирак «В Ираке базируется 4-я авиагруппа английских ВВС. Штаб авиагруппы расположен в г. Хаббании». Она, по оценкам, состояла из трех бомбардировочных эскадрилий (30-й, 55-й, 84-й), оснащенных самолетами Бристоль «Бленхейм» и «Винцент», которые базировались в Хаббании и Шейбе, 70-й транпортно-бомбардировочной эскадрильи и отряда связи, базирующихся в Хаббании, а также 205-й эскадрильи, предназначенной для взаимодействия с английским флотом, базирующейся в Басре и оснащенной самолетами Шорт «Сингапур». Состав этой авиагруппы определялся в 66 самолетов, общее количество самолетов ВВС собственно Ирака оценивалось в 60 машин английского и итальянского производства и, кроме того, отмечалось, что «по данным на 10.2.40. из Англии в Ирак отправлено дополнительно шесть бомбардировочных авиаэскадрилий». В заключении констатировалось: «Таким образом, общая численность авиации в Ираке с ранее имевшимися частями доходит до 300 самолетов» [1277] . Далее приводились подробные характеристики самолетов, находящихся на вооружении стран Ближнего Востока [1278] .

Об экстренных мероприятиях, связанных с обработкой разведданных по потенциальным противникам СССР на юге, свидетельствует следующий документ, датированный 22 марта 1940 года и адресованный штабом авиации ВМФ начальнику разведывательного отдела штаба ВВС Черноморского флота капитану Дерижинскому:

«Направляю Вам справку по ВВС Турции, Ирана, Ирака, Афганистана и оценку ВВС Турции. Сопоставьте данные этого материала с данными справочника, высланного Вам 20.III.40 г. Нанесите обстановку на карту и ЛИЧНО, НЕ ОТКЛАДЫВАЯ, ДОЛОЖИТЕ СВОЕМУ КОМАНДОВАНИЮ. Одновременно потребуйте изучения и нанесения на карту этих данных и от начальников разведывательных отделов бригад, полков и отдельных АЭ. Одновременно прошу донести, что выполнено по указаниям капитана Слепенкова и укомплектованность разведслужбы авиачастей, а также как идет в Штабе ВВС и Штабах частей создание и обработка дел объектов и целей». Документ был подписан начальником 2-го отделения 1-го отдела штаба авиации ВМФ майором Климашиным» [1279] .

В материалах «Оценка ВВС Турции» от 21 марта 1940 года за его же подписью (документ был составлен в двух экземплярах, один из которых направлялся в ВВС Черноморского флота) давалась более подробная оценка военной авиации Турции по состоянию на 1 января 1940 года. Сообщалось, что она может выставить (с учетом 10 % неисправной материальной части) до 590 самолетов [1280] . Интересно, что в деле «Материалы о ВВС и ПВО Японии, Турции, Румынии, Германии, Италии, Англии (разведсводки, схемы, тактико-технические данные самолетов)» по состоянию на то же число (1 января 1940 года) указывалось меньшее количество машин: предполагалось, что ВВС Турции могли иметь 530 самолетов всех типов, в том числе 162 истребителя, 136 бомбардировщиков, 117 разведчиков, 106 учебных и 9 гражданских; еще 135 самолетов было заказано [1281] .

В материалах «Оценка ВВС Турции» подчеркивалось, что авиаполки еще не укомплектованы полностью, так как не хватает 300–400 самолетов, при укомплектованности же всех девяти полков их численность будет составлять около 1000 самолетов, при этом указывалось, что по данным разведывательной сводки 1-го управления за январь 1940 года в Турцию уже поступило 300 самолетов. По характеристикам имевшихся машин отмечалось следующее: примерно 35 % самолетов истребительной авиации имеют скорость около 550 км/час и вооружены восемью пулеметами («Хаукер-Хуррикен») [1282] . Относительно ударной авиации составителем документа делался следующий вывод: «Бомбардировочная авиация является современной по своим данным и способна достигать всех наших важных объектов, расположенных на побережье Черного моря, базируясь при этом на свои глубинные аэродромы» [1283] .

Что касается аэродромной сети Турции, включающей 24 сухопутных и 8 морских военных аэродромов, 36 гражданских аэродромов и военных посадочных площадок, то она, по мнению Климашина, не обеспечивала рассредоточенной дислокации имеющихся авиаполков, поэтому предполагалось, что формирование новых авиачастей вынудит Турцию расширить аэродромное строительство, особенно в северо-восточном районе — вблизи границы с СССР. К «Оценке ВВС Турции» прилагался подробный план «Аэродромная сеть Турции» по состоянию на 1 декабря 1939 года [1284] .

Важное место занимал раздел «Возможные резервы ВВС Турции», где давалась оценка взаимодействия турецкой авиации с соседними странами в плане возможной войны с СССР. «Усиление ВВС Ирака до 300 с-тов (на 10.2.40 г. из Англии в Ирак было отправлено 6 бомб. авиаэскадрилий) и формирование 8 авиагрупп (до 160 самолетов) в Каире (Египет) для переброски их в марте-апреле в Сирию — дают возможность предполагать, что эти страны в случае войны с СССР явятся второй линией, где будут готовиться авиачасти и мат. часть самолетов для Турции, которая в этом случае будет представлять первую линию борьбы с Советским Союзом. Территориальное расположение Сирии и Ирака дают возможность думать, что ВВС этих стран будут использованы на северо-восточных границах Турции против южного Кавказа и побережья Черного моря». Итоговый вывод гласил, что в марте — апреле 1940 года Турция с учетом ВВС в Сирии и Ираке может выставить до 1200–1300 самолетов [1285] .