Чтение онлайн

Таблица 8.3

Импорт льна и конопли в Англию, 1600 г., 1609 г., 1615 г. и 1622 г., в зависимости от страны происхождения (ласты)

Указав на большое значение балтийского рынка для импорта льна и конопли в Англию, было бы желательно указать различные порты и регионы, из которых они происходили. Анализ регистров пошлин Зунда показывает, что почти 90 % балтийского льна и конопли перевозилось на английских кораблях из польских портов, первоначально из Данцига, но после 1580 г. – из Эльбинга, когда в этом городе была основана главная фактория Истлендской компании. Во время Данцигского восстания 1577 г. и в конце века значительное количество льна и конопли было отправлено в Англию также из Кёнигсберга. Из других портов некоторый вклад внесла Нарва, но только в 1563–1574 гг., а в конце века некоторое количество также отправила Рига. После основания Истлендской компании, а также на рубеже XVI–XVII вв., когда произошло общее оживление внешней торговли Англии и возросшее расширение ее судоходства, наблюдался определенный рост импорта льна в Англию из Прибалтики. Помимо льна, Англия импортировала из Польши небольшое количество семян льна (льняного семени). В эльбингских таможенных регистрах за 1594 г. упоминается об экспорте 8 баррелей, или примерно половины ласта (табл. 8.4.).

Англия занимала 2-е место после голландцев в балтийской торговле по импорту конопли, которая была нужна для изготовления канатов и парусов. Во 2-й половине века порты происхождения этого товара, который по объему зна чительно уступал экспорту льна, соответствовали портам вывоза льна. Что касается конопли, Польша также имела основное значение для Англии, поскольку почти весь ее импорт поступал с территории Речи Посполитой. Конопля первоначально вывозилась из Данцига, но после 1580 г. из Эльбинга и Кёнигсберга, значение Кёнигсберга в этой торговле особенно возросло в конце века. Вплоть до основания Истлендской компании английские суда ежегодно перево зили несколько десятков партий балтийской конопли, но примерно с 1578 г. эта цифра достигла примерно 100 партий. Самая высокая цифра была отмечена в последние годы XVI в., когда она превысила 300 ластов, в 1600 г. она была 463.

Основная часть балтийского льна и конопли отправлялась в Англию на судах, зарегистрированных в Халле, Лондоне и Ньюкасле. Сохранившиеся портовые книги свидетельствуют, что в 1568 г. 26,5 % импорта балтийского льна в Англию получал Лондон. Самая старая полная портовая книга Ньюкасла, датированная 1594 г., показывает, что в тот год доля порта составляла 12,1 % от общего импорта балтийского льна в Англию. Источники указывают, что лен имел большое значение в торговле Ньюкасла с Польшей. Это был самый важный товар в городском импорте Ньюкасла, и местная торговля с Прибалтикой велась почти исключительно льном, зерно играло лишь незначительную роль.

Таблица 8.4

Импорт льна из Прибалтики на английских кораблях, 1562–1600 гг., в зависимости от порта отправления

Примечание. Шиффунты были конвертированы в ласты из расчета 6 шиффунтов на 1 ласт. Очень небольшое количество тюков было проигнорировано.

Таможенные регистры Эльбинга за конец века показывают, что большая часть льна и конопли отправлялась из Эльбинга в Лондон и Халл, а другие порты получали лишь небольшую долю в торговле (см. табл. 8.5).

Таблица 8.5

Экспорт льна и конопли из Эльбинга в Англию, 1594 и 1599 гг., в зависимости от порта назначения судов

Портовые книги Лондона позволяют нам получить представление о размере среднего груза льна, приходящегося на одного лондонского импортера. В 1587 г. он составлял 4,3 ласта, а в 1588 г. – 8,4 ласта, причем количество на одного импортера варьировалось в широких пределах – от 0,2 до 26,5 ласта. Крупнейшим лондонским импортером льна был Уильям Кокейн, о котором мы уже не раз упоминали. В случае с Ньюкаслом в 1594 г. средний импорт составлял 5,4 ласта, а в 1598 г. – 5 ластов, причем разница в зависимости от импортера колебалась от 0,7 до 26 ластов.

Таблица 8.6, в которой перечислены наиболее важные лондонские импортеры балтийского льна, также показывает большую зависимость Англии от иностранных морских перевозок в импорте из стран Балтии. В конце XVI в. экспорт льна из России в Англию был относительно невелик, и в этом отношении русский рынок не мог соперничать с прибалтийским. Только в 1566–1568 гг. Англия получала из Нарвы примерно такое же количество льна, как и из польских портов. Когда плавание в Нарву и обратно прекратилось, Московская компания ввозила лен из России северным путем, что в 1587 г. составляло 12,8 %, а в 1588 г. – 9,5 % всего совокупного импорта Англии из Прибалтики и России. В количественном выражении эти цифры в 1587 г. составляли 188,6 ласта, а в 1588 г. – 72,4 ласта.

Таблица 8.6

Ведущие импортеры льна в Лондоне, на Михайлов день 1587 г. – Михайлов день 1588 г.

Импорт Англии сравнивался с данными, полученными из лондонских портовых книг, касающимися доли российского льна. Правда, Московская компания поставляла свою русскую продукцию почти исключительно в Лондон, но – как показывает лондонская портовая книга, в которой данные по Нарве приведены гораздо ниже, чем в регистрах Зунда, – определенная часть импорта компании, очевидно, шла в другие английские порты, и оценить эту сумму невозможно. Во всяком случае, во 2-й половине XVI в. русский рынок еще не составлял серьезного конкурента Прибалтике в экспорте льна и конопли в Англию.

B. Холст. Холст был весьма важным предметом импорта Англии из Прибалтики в конце XVI и начале XVII в. В 1595 г. он составлял 4,6 %, а в 1605 г. – 5,2 % от общей стоимости ее балтийского импорта. Основная масса холста была отправлена из Данцига и Эльбинга, где для удовлетворения потребностей судостроения была развита промышленность по производству холста, производившая, среди прочего, корабельные паруса. Самые старые из сохранившихся списков данцигских изготовителей холстов, датируемые началом XVI в., весьма внушительны и позволяют предположить, что, включая квалифицированных рабочих и подмастерьев, ремеслом в то время занималось около 200 человек. В конце века в городе произошел значительный рост производства, отчасти потому, что в городе поселились голландские специалисты. Поэтому неудивительно, что данцигские холсты пользовались большим спросом в Англии, особенно грубого тканья, которые отлично подходили для изготовления парусов. Специальные ткачи изготавливали его из исключительно прочной и долговечной пряжи.

Помимо ввоза холста из Данцига, английские купцы получали его из Кракова, и особенно из Силезии и других округов, указанных в Эльбингских таможенных регистрах, таких как hinderland, то есть польская глубинка. Только в XVII в. Англия развила собственное производство холста в сколько-нибудь крупных масштабах, до этого момента большое значение для нее имел импорт голландского, немецкого, французского и польского холста.

Лондон был главным заказчиком польского холста. В 1568 г. Томас Аллен импортировал в Лондон 112 тюков и 3 кипы холста из Данцига. В 1588 г. Эльбинг отправил в Лондон 782 тюка, 279 штук и 1800 локтей. Кёнигсберг отправил 210 тюков, Данциг – только 2800 локтей. Таможенные регистры Эльбинга показывают значительный рост поставок в Лондон в конце века. В 1594 г. английские корабли перевезли 1270 тюков из Эльбинга в Лондон, в том числе 400 из Кракова, 460 из Силезии и 40 из Пруссии. Кроме того, они перевезли 59 ящиков и тюков и 18 630 штук холста. В 1599 г. вывоз Эльбинга в Лондон составил 1469 тюков, в том числе 1137 тюков эльбингского и 280 краковского холста плюс 89 вьюков и ящиков, в т. ч. небольшое количество холста из Силезии, и 20 433 штуки.

Другие английские порты импортировали из Польши лишь очень небольшое количество холста. В портовой книге Ипсвича за 1604 г. сообщается лишь о 2320 локтях польского (hinderland) и 40 штук силезского холста. Халл, Ньюкасл и Ярмут импортировали из Балтики лишь минимальные количества.

Англия импортировала очень мало холста из России, всего четыре случая в 1566 г. и почти ни одного в другие годы.

Упоминание в портовых книгах об импорте парусов является исключительным явлением. Но в 1594 г. два паруса (asarulen Seylen) были отправлены из Эльбинга в Лондон.

C. Судовые снасти и каболка. Веревки и каболка из Прибалтики пользовались особым спросом в Англии в XVI в. В 1575 г. ввоз этих товаров составлял 10,6 %, а в 1585 г. – 8,1 % всей стоимости ввоза Англии из стран Балтии. Лучшие качества они получались в Данциге, и именно из этого города Генрих VIII и другие монархи Тюдоров импортировали веревки. В 1554 г. лондонский торговец тканями Ричард Крэгг получил привилегию экспортировать в Данциг 300 кусков ткани при условии, что взамен он импортирует в Англию снасти, жерди и другие корабельные товары. В 1555 г. Тайный совет поручил Уильяму Уотсону закупить все имеющиеся запасы конопли в Данциге и передать ее данцигским производителям канатов для производства канатов. Коммерческая переписка между лондонским купцом Секстоном и его данцигскими агентами ясно показывает большое значение снастей в импорте Англии из Прибалтики (см. гл. 10). Однажды агенты приказали данцигским веревочникам переработать все местные запасы пеньки на корабельные снасти, заплатив за работу частично наличными.