Чтение онлайн

Думаете это всё? На море волнение начало подниматься, волны высокие, лодку мотало. До того, как рассвело окончательно, и я опустил лодку на глубину, то прочувствовал все прелести морской болезни. Сколько летаю, и ничего, а тут даже и волнение не сильное, просто волны высокие, отчего лодка ухала вниз и задирая нос, поднималась. Девчата только посмеивались, сладкие булочки пекли в духовке, им бы хоть бы что, а меня серьёзно так укачало, до зелёного цвета лица. Это стало для меня полной неожиданностью. Интересно. В теле Власова укачало бы? Теперь уже и не проверишь. М-да, в этом теле моряком мне не быть, это точно. Разве что подводником, хе-хе. Ну а так зависли на глубине, я уже приходил в себя, смог удержать в себе принятую пищу, и там спать легли. Все устали.

До британской базы мы добирались ещё двое суток. Это на самолёте быстро, туда и обратно, да и то вернулся на последних каплях горючего, думал раньше придётся сесть и дозаправиться, но ничего, главное добрались. И ещё один момент, вчера попался британский тральщик, куда-то спешил на полном ходу, и похоже, как раз от нужной мне базы шёл. Это меня заинтересовало. Даже успел выйти в режим атаки и одной торпедой поразил его. Корабль небольшой, хватило ему разломиться пополам. Тяжело было смотреть, как моряки борются за жизнь, но делать нечего. Даже одну шлюпку, переполненную смогли спустить, успели, и когда те отошли, немало моряков на воде среди мусора держалось, хотя море на то и Северное, холодно тут. Не долго им, пусть уже второе июня было. Так вот, я провёл процедуру всплытия, и мой голем, имея вид капитана этой лодки, тело которого давно на дне, появился на виду и предложил сделку. Нужен информатор по базе, откуда они шли, остальных в расход. Если будет говорить честно, выживших не тронут, даже помогут. После недолгого раздумья вызвался один из офицеров, матросы меня не интересовали. Так что приняли его на палубу. Так-то три голема наверху было, один капитана изображал, второй за пулемётом, держал на прицеле «МГ» шлюпку, и плывущих к нам других моряков. И третий кинул линь, подтянув шлюпку и помог лейтенанту ступить на палубу. А всё честно, за ответы лейтенант может заработать две надувные шлюпки из запаса моей субмарины. Их три было. Так что остальным морякам позволили подняться на палубу, где те дрожа на ветру, выжимали одежду, недобро поглядывая на моих големов. «Капитан» же с британцем спустился в лодку, в кают-компанию, девчат нет, убрал, сам я прятался в другом отсеке. И вот допросил его. Причём, видел его ауру, и мог определять врёт тот или нет. Недавно эту опцию открыл и ещё сам учусь использовать. Не на все вопросы тот ответил, банально не знал, но на большую часть, вполне.

Британцы усвоили урок, с проникновением вражеской субмарины в их святая святых, на стоянку крупных кораблей, и понятное дело приняли меры. К счастью, многое из этих мер лейтенант знал. Первая мера. Установили под водой микрофоны, выведя кабели на берег, и слушали море. Поэтому даже на малом ходу, на электромоторах, не пройти. Засекут. Хотя минус был, глушили микрофоны удары волн о прибрежные скалы. Если дождаться крупного шторма, то шанс незаметно проскользнуть внутрь бухты, имелся. Второе, это минные заграждения и не простой фарватер. Неплохо накручено. И третье, в бухте на дне в основном песок, причём светлый, и глубина бухты пятьдесят метров, вода не всегда чистая, но засечь лодку в бухте, даже если она стелиться у дна, в принципе возможно. Свои засекали, хотя они и не у дна проходили. Конечно воздушные патрули не посылали сканировать взглядами дно бухты, но в случае атаки, лётчики знали о такой особенности и будут искать субмарину в бухте. И если повезёт засечь, атакуют сами глубинными бомбами или натравят противолодочные корабли, коих на базе немало. С два десятка точно. Причём, эта группа чисто охрана базы и в сопровождении конвоев, или охраны побережья Англии, она не участвует. Их задача не допустить нового прорыва вражеских субмарин к себе домой. В принципе, задача усложнилась, на порядок, но вполне выполнима.

— Хорошо, вы меня порадовали. Заработали не две, а три шлюпки. Отдам все что есть на борту, — кивнул «капитан».

Ну а что, они уже познакомились, представились друг другу официально, лейтенант этот, старпом на борту тральщика, капитан погиб. Так что пока они общались, один голем поднял тюки шлюпок на палубу, выдал качок и британцы сами накачивали их. Также выдали медикаменты, врач свой был, помогал раненым. Поэтому к окончанию беседы, все три шлюпки уже были накачены, я ещё поделился водой и припасами на двое суток. Те погребли в сторону берега, думаю за сутки доберутся, если их раньше не обнаружат патрульные самолёты. Я и сам опасливо смотрел на небо, уже рассвело. Тральщик-то подловил на рассвете, когда уже собрался встать на днёвку. Так что отпустил, я против обычных жителей Британии ничего не имею, лицо тем более своё не засветил. Чего мне их убивать? Нет, все претензии к власти, лордам и банкирам, вот кого нужно давить. Поэтому и не ведал сомнения, отпуская англичан. Сам же в подводном положении отошёл километров на пять, и завис в толще воды, отправившись с девчатами отдыхать. Они в хранилище были во время эпопеи с тральщиком. Однако, как бы то ни было, за следующую ночь я вполне благополучно дошёл до базы, и немного покрутившись вокруг, выискивая проходы, отошёл. Да и ожидал непогоду, похоже без шторма, мне в охраняемую бухту действительно не проникнуть. Что ж, ждём.

Ждал аж восемь дней, что-то многовато, и только двенадцатого июня, разразился шторм. До этого волнение было, но лёгкое. А тут настоящий, с ливнем, молниями, море как будто взбесилось. Оно, то самое ненастье, что я ждал, так что двинул к фарватеру, где он, я уже давно приметил.

Дальше следуя показаниям сканера, три голема со мной были, на управлении, вполне хватало, вот так, на малом ходу, иногда переходя на сверхмалый, благо на глубине было попутное течение, и оно нам помогало, я зигзагами двигаясь, за три часа прошёл оба пояса минных полей, оказавшись в акватории базы. Даже прокрался мимо стоянки, где должны были дежурить два противолодочных корабля, но их снесло ненастьем и те ушли в бухту. Именно течение мимо и протащило. Оно меня здорово выручало. Кстати, недалеко от фарватера на дне лежала подлодка, и замечу, что британская, тоже тип «Т». Следов повреждений нет, но экипаж погиб на борту. Года два по моим прикидкам лежит там, два отсека сухие. Свои случайно потопили? Вполне может быть. Или какое повреждение, не смогли всплыть и вот. Гадать можно долго. Впрочем, сам я спешить не стал, а прокрался в глубины бухты, тут выход каменных пород, они тёмные, и аккуратно лёг на дно, на фоне этих камней корпус подлодки не рассмотреть, хотя глубина тут едва тридцать метров. Думаю, смогу всплыть, пройдя шлюзование в рубке, а вот нырнуть обратно, вряд ли. Если только с помощью големов. Или подводного колокола. Спешить я не стал по причине того, что до рассвета оставалось совсем немного, а поразить те цели что желаю, просто не успеваю, подожду следующей ночи. Или вообще днём атакую, чего не хотелось бы. Всем торпеды хороши, но выдаёт их движение полоска пузырьков, сразу поймут, что тут чужая субмарина. А вот ночью, взрывы, если повезёт, детонация погребов, паника. Поди пойми подлодка тут поработала или диверсанты.

Те же итальянские боевые пловцы, что уже себе авторитет серьёзных ребят заработали. Правда, я о них слышал в прошлом теле, когда Власовым был, тут пока не доводилось. Так что как лодка легла, даже негромко получилось, шума мало было, да и шторм продолжал бушевать, корабли мотало на якорях даже в, казалось бы, спокойной бухте, ну а мы с девчатами спать. Уже какой день на борту, вполне освоились.

Подняла меня младшая из сестёр, мол, там капает. Пока они завтрак готовили, я велел не шуметь, сам осмотрел, что там капает. Вентиль пропускает, сальник, всплывём, починим, это мелочь, а так позавтракали, и пока я держал поднятым голема, только довольно ухмылялся. В бухте спокойно, однако вместо двух авианосцев, стояло четыре. Пришло ещё два, небольшие эскадренные, со свитой более мелких кораблей, такие работают на сопровождении конвоев. До этого в бухте стояли два однотипных крупных, эти уже в составе флотов ходят. Так что у меня похоже будет знатная добыча. Правда, нужные корабли стояли в разных точках бухты, но для меня это не проблема. Пока же мы с девчатами неплохо проводили время, и на койке тоже, снаружи начало темнеть. А через час, убрав девчат, я поднял ещё трёх големов, четырёх хватало, и оторвав подлодку от дна, стал медленно сближаться с нужным квадратом. Причём, в корме один торпедный аппарат, им я поражу один из больших авианосцев. Четыре других, по торпеде каждому, впереди, с носа, небольшие довороты, и вполне в прицеле.

Волнение у меня было неслабым, чего уж там, однако сперва прицелился именно кормовым, а так как сканер показывал самое такое слабое место, с этого борта у авианосца был склад авиабомб для самолётов, и пустил именно в этот склад торпеду. Детонация скроет способ подрыва. Я надеялся. Потом развернул перископ. О да, я на перископной глубине был, положил руки на ручки перископа и высчитывая секунды, а сканером видел, как торпеда двигалась, преодолев почти тысячу четыреста метров, при этом я успел пустить ещё две торпеды с носа, в эскортники, и наводил на второго «толстяка». Тут и тряхнуло, детонация оказалась даже больше чем я предполагал, находясь в полуторе километрах, а волна дошла, чуть тряхнула лодку. Да ладно это. Два крупных эсминца рядом пострадали, один изувеченный едва держался на плаву, второй быстро тонул. Сам авианосец, с огромной дырой в борту, полыхал, и медленно тонул. Не разломился, как я надеялся. У других авианосцев я также подбирал слабые места. Одному эскортнику также в склад отправил, там торпеды для самолётов хранились, второму в большую цистерну с топливом для самолётов, половина цистерны имеет загрузку. А вот второй из больших авианосцев ну очень уже неудобно стоял, точно в рикошет от борта торпеда уйдёт, так что поморщившись, пустил торпеду ему в корму, хоть повредит рули и винты. Это докажет, что тут поработала субмарина, стоит водолазам обследовать повреждения. Да, и два эскортных авианосца рванули. Ну если тот что в склад торпед попал, разломился и затонул, то второй эскортник полыхал, над ним огромный огненный шар поднялся. А вот подрыв второго толстяка вышел не таким заметным. Так что я спустил подлодку ниже, подняв пятого голема и пошла спешная перезарядка всех торпедных аппаратов, воду из них уже откачивали. Да, собирался пустить второй залп, а потом лодку можно прятать.

Перезарядка големами проходит в разы быстрее чем бы этим занималась команда субмарины такого же класса. И даже если устроить соревнования, три моих голема против опытной команды, самой опытной, всё равно шансов у соперников никаких. Те талями поднимают полуторатонные торпеды, подавая их в аппараты, толстым слоем покрывая их вазелином. Мои же големы легко поднимали торпеды в одно лицо, и одним движением совали те в аппараты. Так что заряжение носовых аппаратов заняло три минуты, и то из-за недостаточно быстрой работы насосов, что откачивали воду, когда закрыли внешние люки. Потом та же операция и с кормовым аппаратом. Как раз его перезаряжали, когда я всплыл на перископную глубину. Всё было освещено прожекторами, сигнальными ракетами и главное пожарами. Паники хватало, прав я был насчёт неё, два транспортных судна столкнулись и миноносец вылетел на мель, что есть, то есть. Ну на то и расчёт. Пользуясь неразберихой, я пустил следующие пять торпед, потому как распределил цели ещё до всплытия. Одна пошла в большой авианосец, надо его добить, благо его развернуло, и теперь ко мне не наискосок стоял, а правым бортом, а там отлично видно склад авиабомб, как у первого, туда торпеду и послал. Вторую придержал, на всякий случай. Две других, в борт линкора наметил, новейший, даже нашёл в книжице силуэт, «Кинг Джордж V». Однако также послал одну торпеду. Если детонации не будет, то вторую точно в пробоину, там надеюсь всё же до детонации дойдёт. Я именно их старался вызывать, потому как после этого восстанавливать корабли практически невозможно, проще списать. Тут бухта неглубокая, поднять повреждённые корабли можно, так зачем им давать такой шанс? А торпеду из кормового аппарата послал в борт другого линкора. «Родни» называется. Кстати, именно этот линкор потопил «Бисмарк». Принимал участие. Я потому, как опознал его, и наметил оба линкора как первоочередные цели. Пусть думают, что немцы мстят.

С авианосцем повезло, рванул, как и должно, хотя вроде у них броня тоже не плоха. Значит, сэкономил вторую торпеду, что ему отложил. Вот с «Кингом» не так, торпеда нанесла урон, взрыв, но детонации не последовало, поэтому ювелирным выстрелом послал вторую сигару, и попал точно в место повреждения. В этот раз детонация произошла. Линкор в семистах метрах от меня на якоре стоял, так меня хорошо тряхнуло взрывной волной, видимо о дно усилило. Сам корабль остался без носа, оторвало, и вот погружался, задирая корму. С «Родни» не так всё хорошо. Попал куда хотел, но и тут детонации не было, так что повреждения получил, но остался на плаву, команда занималась его спасением. Поэтому оставшуюся торпеду в носовом аппарате, пустил в новейший турбинный линейный крейсер. Потом гляну что за название. Кстати, крейсера тут раньше не было, с эскортными авианосцами пришёл. А вот дальше пришлось прятаться, англичане наконец поняли, что тут работает субмарина, да рассмотрели при свете следы пузырьков, светло как днём было. Поэтому я малым ходом увёл субмарину к тому же скальному выступу и положил на дно, пока вокруг работали эсминцы и противолодочные корабли, скидывая глубинные бомбы в подозрительных местах. И перекрывали выход стальными сетями. Выпускать из акватории вражескую подлодку явно никто не собирался. Быстро работают, надо сказать. И паника сошла на нет, но я уже снял тот урожай, что хотел, так что не в претензии, и терпеливо пережидал.

А посмотрев, как те работают, по кругу проходят, квадратами, понял, что меня могут накрыть. Так что собрался, раздевшись, прошёл в шлюзовую, заперев люк внизу, и стал подавать воду, а как шлюзовая заполнилась, открыв верхний люк, выплыл, и прикрыв люк, я стал загребать наверх, и вскоре всплыл. На грани сознания плавал, не хватало воздуха. Дыхалка явно слабая. Ничего, достал свою надувную лодку, вёсла, забрался в неё, сразу натянув комбинезон, замёрз, а он сухой, согрел, и погрёб к берегу. Пару раз попадал в лучи прожекторов, но не обратили внимание, тут хватало разных плавсредств. Искали подлодку, рубку её или перископ, но точно не самую обычную надувную лодку с пареньком за вёслами. Так и добрался до берега. Прибрав шлюпку, выжал комбинезон, намочил пока на берег выбирался, дальше переоделся, и осмотревшись, побежал прочь. Впереди голем, расчищал путь, или сканером показывал где лучше обойти солдат, или жителей порта. Всё же тревога стояла и по суше. Так и уходил, чуть позже вообще на трофейном мотоцикле уехал на другую сторону острова, а там взлетев на самолёте, на бреющем просто улетел. Хм, а сальник так и не починил. Ну капает слабо, пять капель в минуту, надеюсь через пару недель, когда вернусь, много не наберётся. Пусть наглы успокоятся. А полетел я снова к немцам, добывать вторую субмарину. Первая пока своё отыграла, увидим переживёт поиски, и дождётся ли меня, а пока чего терять эти две недели? Снова буду работать, но уже подстерегать выходы конвоев из портов Англии. Или приход или выход, посмотрим, как там будет. Теперь уже на конвои поохочусь. Пока такие планы. Ничего, вполне добрался до нужного побережья, там обслужил машину, заправив, и дальше на шлюпке к берегу, а потом вглубь территорий, обойдя посты наблюдения. Тут опасались десантов и оборону строили серьёзную. Големы мне расчистили дорогу, порядок.

Разглядывая весеннюю Москву, уже был сорок третий год, я с интересом крутил головой, улыбаясь девушкам в открытых платьях, двигаясь в сторону военкомата, у которого сбирались майские ребята, кому исполнилось восемнадцать лет, как мне сейчас.

Не скажу, что эпопея с подводной охотой закончилась так как я хотел. Нет, планы я выполнял, добыл вторую субмарину и устроил террор у входа в Ливерпуль, там затонуло шесть больших транспортных судов с огромным количеством вооружения, и снаряжения на борту, из Штатов шли, плюс эсминец попал в прицел, и дальше больше играл в прятки, да с охраной конвоя, и порезвился, продолжая охоту. По сути на виду берега, весь конвой, что скучился, подходя к фарватеру, я за раз там и грохнул, два так взорвались, груз опасный был. Правда, я все торпеды потратил, но шестнадцать судов, и эсминец потопил. Бил в самые слабые места, потому и такой результат. Одна торпеда — одна цель, для меня стало правилом. Это был разгром. От поисков я ушёл, отлежался у берега, там субмарину и бросил, пустая, торпед нет, а снаряды использовать, для меня не то. Так что вернулся в Скапа-Флоу. Тем более уже двенадцать дней прошло. А лодка лежит целая, видно что особо не пострадала, видимо там бомбы не скидывали. Водица набралась, но не пострадала лодка. Можно использовать, так что когда стемнело, а я изучал её сканером, подплыв на шлюпке, и с грузом, да держался за голема, к рубке спустился. Там внутрь шлюзовой, заперся, нажал на прорезиненную кнопку и пошла откачка насосом. Пройдя шлюзование, так и оказался на борту, торпеды уже были в своих аппаратах, так что пока ночь, использовал субмарину, тем более в акватории ещё один авианосец оказался, тоже британский и класса большой, потопил двумя торпедами, ещё две в линкор «Энсон», новьё, только ввели в состав флота, повезло, вызвал детонацию. А кормовым аппаратом снова поразил «Родни», он был тут и проходил ремонт. Стоял с заметным креном, чтобы обнажить место повреждения с прошлого попадания. Ещё одной пробоиной, без детонации, обзавёлся. Всё, торпед нет, так что подвёл лодку к самому берегу и положил на дно, утром её точно обнаружат, ну а сам прошёл шлюзование, доплыв до берега, и таким же способом ушёл, а там улетел.