Чтение онлайн

Возле машины находилось несколько рабочих занимавшихся её сборкой, а вот самого сына Менделеева нигде не было видно.

А где Василий Дмитрич?
– задал я вопрос Пал Иванычу.

Так он самолично поехал выбирать для своего монстра выделенные для этих целей два двигателя в 150л/с.

Тогда может вы генерал, что-то расскажите. Какая планируется машина? Глядя на неё, вижу, что она будет значительно крупнее, чем у Пороховщикова. Да и по листам брони видно, что будет лучше забронирована. Тут никак не меньше полутора дюймов, - и показываю на один из броневых листов, прикрепленных в носовой части бронехода.

– Да, тут почти 40-мм брони и некоторые броневые листы мы позаимствовали с германского “Магдебурга”

– Тогда и вес будет приличный.

Предположительно две тысячи пудов, не менее.

– А вооружить чем планируете, тоже чем-нибудь снятым с германца.

– Так решаем или трехдюймовкой, раз он будет воевать на фронте, там и снабжать снарядами будет проще. Можно позаимствовать на любой батарее.

– Ага, если пушкари согласятся поделиться, если даже им самим не хватает. А тут ещё отдавать незнамо кому. А в другом варианте, что предлагается установить?

– Между прочим, вот эта машина разрабатывается также по просьбе морского ведомства, как противодесантная самоходная батарея - то вооружим 75-мм пушкой Канэ и тремя пулемётами.

– Тогда понятно, сейчас 75-мм орудия снимаются с крейсеров и передаются на береговые батареи. Так что это разумное решение установить его сюда. Можно создать два варианта бронеходов, один для армии другой для флота, вся разница в установке орудий.

– Осталось только собрать и посмотреть не развалится он после первых выстрелов.

– Как собирайте, а там будем посмотреть, шо за зверюга получится.

Мы опять вернулись к машинам Пороховщикова, я решил всё же поближе познакомится с его первой машиной. На вид даже не скажешь что это боевая машина. Это похоже на горбатый запорожец только подросший да с пулемётной башней. Я захотел залезть в него. Оказывается попасти туда можно только через башенный люк. Но глянув на крышку люка, я подумал, а тогда какого размера сам люк, и решил от этой затеи отказаться - боясь застрять как Вини-Пух.

– Александр Александрович, а вам не кажется, что эта крышка от кастрюли слишком маленькая, а тогда какого размера люк, чтобы попасть туда вовнутрь. Летом ещё, так и быть экипаж пролезет, а зимой как в эту крысиную нору залазить.

– Ваше превосходительство у нас всё рассчитано, любой может свободно пролезть, да и вы тоже. Это она на вид такая маленькая.

– Ладно, убедил. Значит, осталось только за малым, провести успешно испытание и можно заказать опытную партию. Я думаю, что машин десять хватит. И на них провести, уже войсковые испытания. А там как пойдет. И давай второй заканчивай быстрей, вот такие нам больше всего нужны, чем эти танкетки.

– “Танкетка” Ваше превосходительство, вот и название есть этой машине, а то мы тут головы ломаем, как назвать её. Это ладно вон того мамонта обзывать “Бронеходом”, или моего второго, но этого не как нельзя. Какой он броне ход, если он не ходит, а бегает и причем в два раза быстрее всех остальных.

– Так что, он уже бегал?

– Да нет, это я предполагаю, что он должен бегать не менее чем 25-ь верст в час. Мой “Вездеход” давал почти 20-ь верст, так у него двигатель стоял маломощный, более чем в два раза. Вот я и говорю, что этот будет быстрее.

– А как насчет надежности, вы в этом уверены, что он не встанет, едва выйдя за ворота этого цеха.

Мы постараемся сделать надёжную машину.

Ты не старайся, а делай. Я понимаю, что всё это в новинку, но если твои машины прослужат хотя бы месяц без серьёзных поломок, это уже будет просто хорошо.

После Путиловского, я направился на Балтийский к Маслову.

Давай показывай, что ты там придумал Анатолий Иоасафович - сразу беря быка за рога, стал я напирать на Маслова, как только переступил порог его конторки, но перед этим, протянув ему руку для пожатия.

Маслов раскатал на столе ватманы и стал объяснять мне, что и как он предполагает изменить в конструкции мостиков.

– Все это хорошо, а теперь ты мне скажи, вот всё это вы успеете за оставшиеся три месяца реализовать, если я добьюсь утверждения твоего проекта по модернизации.

Если ещё выделят людей материалов и главное деньги, тогда да.

Через пару дней у меня будет одно из двух решений, или мы начинаем малую модернизацию сейчас, или будем делать большую, но после войны.

Завтра с утра на третью башню начнем устанавливать лобовую плиту, ту, что сняли с “Полтавы”, вчера её доставили сюда из Гельсингфорса - поделился новостью Маслов.

– Все же решили её ставить.

– Так новую плиту, все не удаётся никак изготовить. Два раза делали, и всё брак. “Полтаве” она ещё не скоро понадобится, так что потом для неё новую изготовят.

– Больше ничего не собираетесь позаимствовать с “Полтавы”?

– Пока нет, если начнем её сейчас разбирать в угоду других кораблей, то её нет смысла потом восстанавливать.

– Так её и сейчас нет смысла восстанавливать. Завтра я буду на приёме у министра, там буду настаивать чтобы “Полтаву” использовали для достройки черноморского линкора “Николай I”

– Как так! А что разве нельзя его пока оставить до окончания войны в таком виде, и потом восстановить. А если вдруг, какой-либо из оставшихся линкоров будет серьёзно поврежден, тогда и “Полтава” пригодится для его восстановления.

– И этого мы не исключаем, но всё же надо в первую очередь достроить “Николая I”.

– А почему именно его, а не “Александра III”. Он-то в большей степени готовности чем “Николай”.

– “Александра” и так достроят быстрее, если на “Николая” пойдет большинство комплектующих с “Полтавы” Да и последний черноморский линкор более совершенный, чем балтийские, и немного превосходит своих собратьев типа “Императрица Мария”.

– Конечно, в этом есть резон, но всё же жаль будет разбирать “Полтаву”

– Не расстраивайся, я знаю, что для вас судостроителей корабли это как дети, вам их жалко. Но “Полтава” не погибнет просто так, она будет жить в новом, как говорится корпусе.