Чтение онлайн

которых в графике движения предусмотрены окна, руководитель работ обязан установить

постоянную связь (телефонную или по радио) с поездным диспетчером.

На участках, где окна в графике движения поездов предусматриваются в темное время суток,

руководитель работ обязан обеспечить освещение места производства работ.

8.4. Для технического обслуживания и ремонта устройств механизации и автоматизации

сортировочных горок, путей и других сооружений и устройств на горках должны предоставляться

технологические окна продолжительностью 0,7—1,5 ч в соответствии с порядком,

предусмотренным начальником железной дороги.

8.5. Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и станции, а

также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения

скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд

(маневровый состав) или нет.

Запрещается:

• приступать к работам до ограждения сигналами препятствия или места производства

работ, опасного для движения;

• снимать сигналы, ограждающие препятствие или место производства работ, до

устранения препятствия, полного окончания работ, проверки состояния пути, контактной

сети и соблюдения габарита.

Порядок ограждения препятствий и мест производства работ устанавливается Инструкцией по

сигнализации на железных дорогах.

8.6. Для установки и охраны переносных сигналов, ограждающих место производства работ на

пути, руководитель работ выделяет сигналистов из числа работников бригады, сдавших

соответствующие испытания. Сигналисты должны иметь головные уборы, отличные от

общепринятых для других работников железнодорожного транспорта и должны быть одеты в

сигнальные жилеты.

При производстве работ на пути развернутым фронтом, а также на кривых участках малого

радиуса, в выемках и других местах с плохой видимостью сигналов и на участках с интенсивным

движением поездов руководитель работ обязан установить связь (телефонную или по радио) с

работниками, находящимися у сигналов, ограждающих место работ. Сигналисты и руководители

работ должны иметь носимые радиостанции УКВ– диапозона. Порядок обеспечения связью мест

производства работ устанавливается начальником железной дороги.

8.7. На станционных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами

остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по станции и без предварительной

записи руководителем работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ,

связи и контактной сети. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, такие работы

должны выполняться в указанном порядке, но только с согласия поездного диспетчера. При

производстве таких работ на контактной сети со снятием напряжения, но без нарушения целости

пути и искусственных сооружений, а также при выполнении работ по устранению внезапно

возникших неисправностей запись о начале и окончании работ может заменяться регистрируемой в

этом же журнале телефонограммой, передаваемой руководителем работ дежурному по станции (на

участках с диспетчерской централизацией — поездному диспетчеру).

Ввод устройств в действие по окончании работ производится дежурным по станции на

основании записи руководителя работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств

СЦБ, связи и контактной сети или регистрируемой в том же журнале телефонограммы, переданной