Чтение онлайн

дирекцией по обслуживанию пассажирских станций;

для остальных станций — начальником отдела перевозок отделения железной дороги, а при

отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги – заместителем начальнка

службы перевозокжелезной дороги.

К техническо– распорядительному акту прилагаются схематический план станции и в

зависимости от местных условий необходимые инструкции.

Выписки из техническо– распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные

начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового

диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации,

стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки должны

содержать данные, необходимые для соответствующих работников.

Форма техническо– распорядительного акта и инструкция по его составлению разрабатываются и

утверждаются МПС.

Эксплуатация стрелочных переводов

15.3. Стрелки, расположенные на главных и приемоотправочных путях, а также охранные

должны находиться в нормальном положении.

Нормальным положением для стрелок является:

• входных на главных путях станций однопутных линий — направление с каждого конца

станции на разные пути;

• входных на главных путях станций двухпутных линий — направление по соответствующим

главным путям;

• всех остальных на главных путях перегонов и станций, за исключением стрелок, ведущих в

предохранительные и улавливающие тупики, — направление по соответствующим главным

путям;

• ведущих в предохранительные и улавливающие тупики — направление в эти тупики.

На станциях малодеятельных линий, где обслуживание двух стрелочных постов осуществляется

одним дежурным стрелочного поста, а также где не предусмотрены в штате работники службы

перевозок, нормальное положение входных стрелок на главных путях однопутных линий

устанавливается начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной

дороги отделений железной дороги – главным инженером железной дороги.

Нормальное положение стрелок указывается знаком плюс в таблицах взаимозависимости

положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах. Для станций с

нецентрализованными стрелками нормальное их положение, кроме того, указывается в техническо–

распорядительном акте станции и выписках из него. В необходимых случаях начальником станции

устанавливается нормальное положение нецентрализованных стрелок, не включенных в

зависимость с сигналами и маршрутами, ведущих на станционные пути, выделенные для стоянки

восстановительных и пожарных поездов, вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми

материалами ) и т.п.

Установленное нормальное положение обозначается на станинах стрелок и на кожухах приводов

стрелок электрической централизации.

Стрелки в другое положение могут переводиться при:

• приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов;

• маневровой работе;

• занятии путей подвижным составом;

• необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных путях;

• очистке, проверке и ремонте стрелок.

На станциях с электрической централизацией установка стрелок в нормальное положение

необязательна, за исключением стрелок, ведущих в предохранительные, улавливающие тупики,

сбрасывающих стрелок, которые должны устанавливаться в нормальное положение устройствами