Чтение онлайн

12 В 1714–1716 годах, после присоединения Камчатки к России, по указанию Петра было налажено морское сообщение на лодьях между Охотском и западным побережьем Камчатки. Получив об этом известие, он решил организовать поиск побережья Северной Америки, которое, как он полагал, находится недалеко от Камчатки или даже смыкается с Азией. В 1720–1721 годах одна из экспедиций, направившись с Камчатки на юго-запад, достигла середины Курильской гряды, но американского побережья так и не отыскала.

13 По данным, обнаруженным в середине 50-х гг. XX века видным ученым-сибиреведом А. И. Андреевым, в 1720–1721 гг. была снаряжена экспедиция в устье Оби с целью пройти в Китай и Японию по Северному морскому пути. Руководителями этой экспедиции были, по предположению А. И. Андреева, геодезист П. Чичагов и обрусевший голландский купец Петр Миллер, владелец крупных железоделательных заводов в Туле. Экспедиция завершилась неудачей, корабли не смогли выйти из устья Оби.

14 Витус Беринг, капитан-командор, первый русский мореплаватель, именем которого назван пролив, отделяющий Азию от Америки. Выходец из Дании. С просьбой снарядить экспедицию для поиска пролива между Азией и Северной Америкой впервые обратились к Петру голландские ученые во время его пребывания в Голландии. В 1717 году ту же просьбу к Петру повторила и Парижская академия наук. Отзывчивый преобразователь сочувственно отнесся к просьбе, но политические события заставили его отложить выполнение этого дела. 23 декабря 1724 года последовал указ о назначении экспедиции, а 6 января 1725 года, за три недели до своей смерти, Петр I собственноручно написал инструкцию В. Берингу следующего содержания: «1) надлежит на Камчатке или в другом там месте сделать один или два бота с палубами, 2) на оных ботах возле земли, которая идет на норд и по чаянию (понеже оной конца не знают), кажется та земля часть Америка, 3) для того искать, где оная сошлась с Америкой: и чтоб доехать до какого города европейских владений или ежели увидят какой корабль европейской, проведать от него, как оный называют и взять на письме и самим побывать на берегу, и взять подлинную ведомость и поставя на карту приезжать сюды».

Беринг Витус Йонассен (1681–1741)

Для нужд экспедиции жизненно важным было наличие регулярного сообщения. Этим лично занимался Витус Беринг, который явился «крестным отцом» будущего Московско-Сибирского тракта, связавшего столицу с Восточной Сибирью. Он был на территории края в 1726 и 1733–1734 годах. Во второй приезд наметил и руководил обследованием трассы дороги, устройством на ней почтовых станций и станков. Эта самая длинная сухопутная дорога в мире, пересекшая весь край с запада на восток, оказала огромное влияние на дальнейшее развитие Енисейской Сибири.

Умер Витус Беринг от цинги на безымянном острове во время зимовки после гибели судна, пакетбот «Святой Петр» был раздавлен льдами. Из его обломков красноярский казак Савва Стародубцев соорудил суденышко и спас остатки экспедиции В. Беринга, за что получил звание «сын боярский». В 1991 году российско-датская археологическая экспедиция нашла захоронение В. Беринга и пяти членов его команды. Останки перевезли в Москву, где их исследовали судебные медики, которым удалось реконструировать внешность В. Беринга, а скульптурный портрет по его черепу выполнил В. Н. Звягин. Как установили датские и российские историки, канонический портрет командора Витуса Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его родному дяде – тезке мореплавателя, придворному датскому поэту, в честь которого Витус и получил свое имя.

На следующий год останки мореплавателя были возвращены на Командорские острова и перезахоронены в отдельной могиле, на которой установлены деревянный крест и надгробная плита с памятной надписью.

Чириков Алексей Ильич (1703–1748)

Чириков Алексей Ильич, русский мореплаватель, капитан-командор. Окончил Морскую академию. В 1725–1730 гг. и 1733–1743 гг. был помощником В. Беринга в Первой и Второй Камчатских экспедициях. 16 июля 1741 г. на пакетботе «Св. Павел» первым из европейцев достиг западного побережья Северной Америки, открыл некоторые из Алеутских островов. В 1742 г. плавал на поиски пакетбота «Св. Петр», которым командовал В. Беринг, уточнил положение о. Атту. Участвовал в составлении итоговой карты русских открытий в Тихом океане. Его именем названы мысы на о. Кюсю, в Анадырском заливе, Тауйской губе, на о. Атту и подводная гора в Тихом океане.

Карта Первой Камчатской экспедиции

15 Здесь речь идет о Первой Камчатской экспедиции (1725–1730). Экспедиция, длившаяся с 1725 г. по 1728 г., должна была окончательно решить вопрос о существовании пролива между Азией и Америкой. В конце 1726 г. – экспедиция достигла Охотска, затем морем достигла Большерецка и Нижнекамчатска. В 1728 г. на боте «Святой архангел Гавриил» В. Беринг прошел от восточного побережья Камчатки до пролива, некогда открытого С. Дежневым. Мореплаватели вернулись из-за непогоды. Неудачей окончилась попытка добраться до берегов Америки и через год.

Первая Камчатская экспедиция обогатила науку ценными сведениями о восточном побережье Сибири, новыми картами, точными определениями координат азиатского берега, пролива, названного позднее Беринговым.

Карта Второй Камчатской экспедиции

16 В отечественной историографии более распространенное название – Вторая Камчатская экспедиция. Это ряд географических экспедиций, предпринятых русскими моряками вдоль арктического побережья Сибири к берегам Северной Америки и Японии во второй четверти XVIII века. Экспедиция представляла собой девять самостоятельных отрядов, которые проводили исследования на закрепленных за ними участках в 1733–1743 гг.

Побережье Северного Ледовитого океана было разбито на пять участков:

– самый западный участок побережья от Печоры до Оби должен был исследовать отряд под командованием С. В. Муравьева (позже его сменил С. Г. Малыгин), подчинявшийся непосредственно Адмиралтейств-коллегии. Все остальные отряды находились под общим руководством Витуса Беринга;

– участок арктического побережья России от Оби до Енисея обследовал отряд Д. Л. Овцына и Д. В. Стерлегова;

– восточнее Енисея работал отряд Ф. А. Минина;

– участок побережья к западу от Лены был поручен отряду В. В. Прончищева, X. П. Лаптева и С. И. Челюскина;

– участок побережья к востоку от Лены обследовал отряд П. Лассниуса и Д. Я. Лаптева.

На Дальнем Востоке действовало два морских отряда:

– отряд В. Беринга-А. И. Чирикова должен был исследовать путь к Северной Америке;

– отряд М. П. Шпанберга должен был составить опись Курильских островов, берегов Охотского моря и, по возможности, достичь берегов Японии.

Овцын Дмитрий Леонидович (1704–1757)

Челюскин Семен Иванович (ок. 1704–1764)

Миллер Герард Фридрих (1705–1783)

Участники Второй Камчатской экспедиции:

лейтенант Овцын Дмитрий Леонтьевич, древнего дворянского рода. С 1734 по 1738 год руководил Обско-Енисейским отрядом Второй Камчатской экспедиции. Он прошел в 1737 г. Северным Ледовитым океаном из устья Оби в устье Енисея. Впервые описал побережье между устьями рек Обь и Енисей. В 1741 году плавал с Витусом Берингом к Северной Америке.

Его преемник, штурман Минин Федор Алексеевич, из-за «матерых льдов» надубель-шлюпе «Обь-почталион» не смог обогнуть крупнейший в мире полуостров Таймыр и пройти к устью Лены. Он описал и занес на карту низовья Енисея и западное побережье Таймыра. Шлюп «Обь-почталион» так и сгнил в устье речки Мельничной в Енисейске.

Лаптев Харитон Прохорович, дворянин, военный моряк, лейтенантом с 1736 года руководил одним из морских отрядов экспедиции. В 1740–1742 гг. командовал шлюпом «Якутцк», раздавленным льдами в Хатангском заливе. Провел в 1741 г. трудную зимовку в районе современного п. Хатанга. Потеряв свое судно во льдах, мужественный и настойчивый моряк продолжил с членами своего отряда съемку берега по суше, используя собачьи упряжки. Открыл и первым описал крупнейший в мире Таймырский полуостров. Он установил его размеры и протяженность (более 1000 км), описал рельеф, природу.