Чтение онлайн

Только что упомянутые тканые материалы были импортированы в Англию из Польши лишь в небольших количествах. В эльбингском таможенном регистре за 1594 г. упоминается только 1 тюк вроцлавского мохера. В лондонской портовой книге 1587 г. также указано очень небольшое количество мокадо, импортированного из Балтики. В 1587–1588 гг. два лондонских купца, Уильям Шакрофт и Лоуренс Карлилл, импортировали 4 штуки этой ткани из Эльбинга, но в самом конце века Англия импортировала большее количество камлота и грогрема из Польши. В 1599 г. английские корабли приняли на борт в Эльбинге 192,5 штуки камлета и 146 штук турецкого грогрема. Среди основных лондонских импортеров турецкого грогрема был Лоуренс Карлилл, который купил 2 штуки в Эльбинге в 1587 г., а в 1588 г. привез в Лондон из Эльбинга 60 штук «грогрем-шамлота» (помесь грогрема и камлота).

H. Красители. Во 2-й половине XVI в. Англия импортировала красители, особенно красные, из Прибалтики, в частности, для удовлетворения потребностей в окраске тканей. На основании таможенных данных трудно провести какое-либо различие между разными видами красителей. Эльбингские таможенные регистры свидетельствуют о довольно большом вывозе красного красителя из Польши в Англию. В 1586 г. суда из Лондона и Халла перевезли в Эльбинге 256 полукадок красной краски. В 1587 г. английские корабельные мастера вывезли из Эльбинга 76 полукадок и 60 стоунов красной краски. В английских портовых книгах упоминается импорт ярко-красной краски, марены, из Польши. Например, в 1567 г. Томас Аллен импортировал 23 мешка этой краски из Данцига в Лондон, в 1588 г. Р. Кларк приобрел в Польше 16 центнеров ее, а Р. Катлер – 96 центнеров.

I. Перо. Английские купцы импортировали из Польши перо. В 1568 г. Уильям Кокейн приобрел в Данциге 38 центнеров перьев. В 1588 г. общий объем их импорта в Лондон составил 107 центнеров, из которых Дж. Льюис импортировал 89 центнеров, Питер Коллетт – 15 центнеров, а Уильям Уотсон – 3 центнера. Если перевести в стоуны, поскольку эльбингские таможенные регистры указывают экспорт перьев в этом весе, экспорт перьев из Польши в Англию, как показано в сохранившихся таможенных книгах, был следующим:

1568: 152 стоуна

1588: 428 стоунов

1594: 20 стоунов

1599: 235 стоунов

Если сравнить эти цифры с данными о торговле перьями на Познаньской таможне, то они окажутся очень большими.

J. Разное. Из других товаров, ввозимых английскими купцами из Прибалтики, на 1-м месте стоит стекло. Обширная строительная деятельность в Англии в XVI в. привела к повышенному спросу на стекло, особенно оконное. «Хотя окна были еще решетчатыми, а не из цельного стекла, они занимали гораздо большую площадь стены, чем в прежние времена… В решетках теперь использовалось простое прозрачное стекло…» В Елизаветинскую эпоху Англия продолжала импортировать довольно большие объемы стекла, хотя и пыталась развивать внутреннее производство с помощью иностранных предпринимателей – голландцев, итальянцев и французов.

Сохранившиеся портовые книги свидетельствуют, что из Польши в Англию экспортировалось лишь небольшое количество стекла. В 1588 г. купец Джон Кнапп ввез из Кёнигсберга 1 баррель стекла, а в 1599 г. английские купцы вывезли из Эльбинга 20 ящиков стекла.

Из Польши также импортировали янтарь. В июле 1594 г. лондонский корабль вывез из Эльбинга 59 фунтов янтаря.

Регистры дорожных сборов в Зунде позволяют вывести таблицу, показывающую однородно, в датских талерах, движение и структуру английского импорта из стран Балтии в 1565, 1575, 1585 и 1595 гг. (табл. 8.27). На протяжении 2-й половины XVI и начала XVII в. в структуре импорта Англии из Прибалтики решительно доминировали военно-морские товары. В 1565 г. их совокупная стоимость равнялась 74,4 % всего импорта Англии на английских кораблях, в 1575 г. – 54,7 %, в 1585 г. – 77,5 %, в 1595 г. – 56,8 % и в 1605 г. – 74,1 %. В этой группе товаров, как и в общем объеме импорта из Балтики, лен составлял самую крупную позицию и был главной основой такого импорта. Другими существенными предметами военно-морских запасов были веревки и железо.

Ввоз продовольствия на английских судах демонстрировал большие колебания, в особенности зерна, которое в больших количествах ввозилось только в неурожайные годы. В группе «прочие товары» только торговля золой, поташем и воском имела тенденцию оставаться стабильной. По всем остальным товарам этой группы наблюдался заметный спад (например, жир, меха и шкуры), что можно объяснить растущей конкуренцией русского рынка. Подводя итог, еще раз подчеркнем, что военно-морские товары составляли главную основу импорта Англии из Прибалтики, среди них лен играл роль, до некоторой степени аналогичную ткани в экспорте Англии в страны Балтии. При обсуждении структуры импорта Англии из Прибалтики мы принимаем во внимание только регистры пошлин на товары, перевозимые на английских судах, и поэтому приведенные выше выводы имеют ограниченное применение. Английские суда перевезли через Зунд около половины всех товаров, импортируемых из Балтийского региона, остальное было перевезено на иностранных судах, и мы не можем так подробно просчитать эту часть торговли. Несмотря на это условие, таблица 8.27 показывает общий характер структуры импорта Англии из Прибалтики с той важной оговоркой, что она дает сильно сокращенные данные по зерну.

Таблица 8.27

Структура английского импорта, доставленного на английских судах из стран Балтии, десятилетние интервалы 1565–1595 гг.

Хотя структура экспорта Англии в Прибалтику принципиально не отличалась от структуры ее экспорта в целом (в обоих случаях сукно составляло более трех четвертей общего объема), то же самое нельзя сказать о составе ее импорта из стран Балтии. Данные за 1559–1560 и 1565–1566 гг. показывают, что по стоимости ведущее место в общем импорте Англии занимали вино, холст и другие льняные ткани, а затем красители, необходимые для крашения тканей, квасцы и масло. Затем шли бакалейные товары, особенно сахар и перец, железо, дорогие роскошные тканые изделия и т. д. Из наиболее важных предметов импорта из Прибалтики в этом списке можно найти только лен. Зерно и древесина отсутствуют. Но трудно прийти к каким-либо более общим выводам по этому последнему вопросу, поскольку в 1565 г. Англия не импортировала зерно из Прибалтики, а импорт древесины был исключительно небольшим. И повторим, что мерой важности прибалтийского импорта во внешней торговле елизаветинской Англии является не его денежная стоимость, а полезность и необходимость обычно дешевых балтийских товаров.

Из-за большого количества иностранных посредников таблица 8.27 не дает возможности получить какое-либо представление об общих тенденциях импортной торговли Англии со странами Балтии. Принимая во внимание данные по импорту всех видов товаров английскими купцами из стран Балтии как на английских, так и на иностранных судах (табл. 9.1), мы видим, что в период 1565–1585 гг. импорт Англии вырос вдвое, а ее экспорт за тот же период увеличился вчетверо. В конце века, в период обострения конфликта с Испанией и развития английского флота, импорт показал весьма значительный рост, тогда как экспорт сохранялся на высоком уровне предыдущего десятилетия.

В заключение полезно провести сравнительный анализ импорта на английских судах нескольких важнейших балтийских товаров, используя в качестве ориентира взятые с пятилетними интервалами показатели регистров пошлин в Зунде с целью понять приблизительное движение этого бизнеса. Хотя, учитывая роль иностранных посредников, мы можем обрисовать лишь частичную картину, она проливает дополнительный свет на вопрос. Таблица 8.28 показывает, что в течение последних двадцати лет века наблюдались колебания в перевозке на английских судах наиболее важных балтийских товаров, а также определенное увеличение импорта. Однако это замечание не относится ни к импорту ржи, переживавшему неравные периоды внезапного увеличения и столь же внезапного спада, ни к золе и поташу (а отчасти к воску), импорт которых был самым высоким в 1570-х и 1580-х гг. В то время как импорт балтийского льна и железа демонстрировал постоянную тенденцию к росту, импорт ржи колебался в зависимости от урожая зерновых в Англии. В случае воска и поташа наблюдаются весьма серьезные колебания. Прилагаемый график ясно подтверждает приведенный выше обзор движения импорта.

Таблица 8.28

Среднегодовой импорт из стран Балтии на английских судах, 1562–1600 гг., по показателям регистров пошлин в Зунде

Если мы сравним движение английского импорта из стран Балтии и экспорта в страны Балтии, то ясно увидим в обоих случаях одну и ту же основную тенденцию. Период 1562–1600 гг. четко делится на 2 фазы: 1-я, примерно до 1580 г., демонстрирует гораздо меньший объем торговли, чем 2-я, охватывающая последние 20 лет столетия. Учреждение Истлендской компании и открытие ею перевалочного пункта на польском побережье знаменует собой четкое разделение между этими двумя этапами.

Для полноты любого исследования торговли Англии со странами Балтии в Елизаветинскую эпоху необходимо попытаться определить баланс этой торговли. Если мы могли бы решить эту проблему, то получили бы самый верный ответ на вопрос: в конечном счете, какое значение имело английское торговое проникновение в Прибалтику с точки зрения интересов английских купцов? На этот вопрос нелегко ответить из-за состояния и характера сохранившихся источников; более того, разные источники не совпадают в датах. Статистические данные, дающие полную картину всей внешней торговли Англии во 2-й половине XVI в., отсутствуют. Другим фундаментальным препятствием для любой попытки оценить баланс английской балтийской торговли является отсутствие какой-либо сравнительно полной подборки цен за этот период. Таблицы, составленные Роджерсом, Бевериджем и Бреннером для Англии и Пеле для Польши, содержат данные, которые охватывают очень незначительную долю товаров, перечисленных в английских портовых книгах. Единственную возможность установить баланс предоставляют регистры таможенных пошлин за проход по Зунду, в которых указана стоимость в датских талерах всех товаров, перевозимых через Зунд в обоих направлениях английскими купцами в 1565, 1575, 1585 и 1595 гг. Как уже отмечалось, таблица 9.1 показывает быстрый рост английского экспорта, который увеличился в 4 раза за период 1565–1595 гг. и особенно быстро вырос в десятилетие после основания Истлендской компании. За те же 30 лет импорт вырос более чем в 3 раза, особенно к концу века. Если мы внимательно проанализируем цифры в таблице 9.1, то придем к выводу, что они на самом деле не дают полной картины торгового баланса Англии со странами Балтии. Как указал А. Мачак (Maczak. Zapiski historyczne, т. XXXIV, 1969, с. 117–118), цифры, приведенные в регистрах Зунда, относятся к оптовым ценам на момент отправки. Пытаться оценить торговый баланс на этой основе – значит игнорировать два жизненно важных фактора: норму прибыли продавца и фрахтовые сборы. Чтобы получить сравнительные данные для приблизительной оценки торгового баланса Англии на Балтике, нам необходимо добавить цифру прибыли торговцев, а в случае товаров, перевозимых на иностранных судах, учесть стоимость фрахта. Ни в том ни в другом случае точных данных нет, поэтому нам приходится прибегать к приблизительным оценкам.