Война на Тихом океане и общество США (1941-1945)
Шрифт:
Следовательно, нельзя утверждать, что этот отчёт составлен на основе боевых донесений – вечером в день атаки они не были готовы. Значит, источниковая база доклада о повреждениях линкоров должна быть иной.
Скорее всего, в его основу легли устные отчёты командиров кораблей. Возможно, что некоторая информация о повреждениях кораблей взята из сообщений 14-го военно-морского округа [512] .
Но анализ ситуации с приказом «Монахэму» позволяет усомниться в достоверности этого предположения.
512
National Archives and Records Administration. Pacific Region (San Bruno, CA). Records of naval Districts and Shore Establishments 1784–1981. Record Group 181. Message pertaining to the attack on Pearl Harbor.
В итоге самая первая официальная информация относительно понесённых потерь американским флотом в Пёрл-Харборе – это доклад Киммеля под литерой «а».
Данные главнокомандующего предельно лаконичны, но содержат большой фактический материал: перечислены повреждения каждого линейного корабля, причём корабли выстроены в отчёте не по степени повреждений или в алфавитном порядке, а простым списком без всякой системы.
Открывает его «Аризона» [513] .
Киммель сообщает: «Линкор затонул у причала в результате попадания авиаторпед и тяжёлых бомб, которые вызвали взрыв носовых погребов боезапаса. От корабля остались одни обломки» [514] .
513
Литература о корабле: Мандель А.В., Скопцов В.В. Линейные корабли Соединённых Штатов Америки. Ч. 2. СПб., 2004. С. 146–159. См. также общие работы об американских линейных кораблях в Пёрл-Харборе: Полу ян В. Линейные корабли США // Морской исторический сборник. Выл. 4. СПб., 1992; Dulin R.O. Garzke W.H. United Stats Battleships in World War II. Garden City, 1966; Fiedman N. Battleships: Design and Development 1905–1945. New York, 1978.
514
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601. В боевом донесении командира «Аризоны» от 13 декабря 1941 г. употреблены несколько другие слова: «“Аризона” полностью потеряна». Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Reports of Commanding Officers. Action Report U.S.S. Arizona (BB39) December 7, 1941.
Киммель верно назвал причину гибели линкора [515] , которую подтвердят и дальнейшие расследования катастрофы [516] . Интересно заявление главнокомандующего о торпедном, а точнее, о торпедных попаданиях в линкор. Вероятно, такое утверждение было вызвано донесением с ремонтного судна «Вестал»1. Эти данные воспроизвели и первые историографы Пёрл-Харбора. Известный американский историк профессор Гарвардского университета С.Э. Морисон считает, что была как минимум одна торпеда, поразившая линкор [517] [518] . Такая характеристика повреждений «Аризоны» позволяет предположить, что Киммель был не вполне знаком с информацией, поступающей к нему от подчинённых. Потому что ещё 11 декабря командующий линейными силами направил Киммелю донесение, где указывалось только одно торпедное попадание в «Аризону» и восемь бомбовых [519] . Следовательно, писать 12 декабря о нескольких торпедных попаданиях – явное преувеличение.
515
Военно-морской министр Нокс, проводя первое расследование нападения на Пёрл-Харбор, посчитал, что тяжёлая бомба, вызвавшая гибель корабля, попала в дымовую трубу. См.: Brief report of conduct of naval personal during Japanese attack, Pearl Harbor, December7,1941 //Navy Department Communiques 1—300 and Pertinent Press Releases: December 10,1941 to March 5, 1943. Washington, 1943. P. 3. Киммель подобных уточнений не делает. Существует в первых документах и версия о том, что бомба поразила палубу в районе носовых орудий главного калибра (см. одну из частей боевого донесения «Аризоны»: Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Reports of Commanding Officers. Statement of Lt. Comdr. S.G. Fuqua, U.S.N. of the attack on the U.S.S. ARIZONA, 7 December 1941).
516
Report of the Joint committee on the investigation of the Pearl Harbor attack. Washington, 1946. 52–60. Подробности гибели линкора станут ясны после исследования его корпуса в октябре 1943: National Archives. Records of the Bureau of Ships. General Correspondence. Record Group 19. Memo Commandant Navy Yard, October 7,1943. Ударные самолёты японского флота//Война в воздухе. 2000. № 25. С. 35–36. Исследования музея «Линкор “Аризона”» 1983–1989 гг. подтвердят указанные детали взрыва: LenihanD. USS “Arisona”. Santa Fe, 1989. P. 6—34. Такие же сведения приводятся в газетной статье, посвящённой 60-летию нападения на Пёрл-Харбор: Star bulletin. 2001. 6 December. Р. 1.
517
Report of action of 7 December 1941 by Admiral H.E. Kimmel // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1583; Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Reports of Commanding Officers. Report of Raid, December 7, 1941. U.S.S. Vestal.
518
Морисон С.Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 – апрель 1942: пер. с англ. М.; СПб., 2002. С. 134.
519
Ссылка на это донесение от 11 декабря приведена в «Отчёте о материальных повреждениях» «Аризоны» от 17 декабря: Material Damage sustained in attack on December7, 1941. Naval Historical Centre. Wallin Papers.
Однако исследования современных историков установили, что торпедных попаданий «Аризона» не получила [520] . Несмотря на публикацию материалов исследований корпуса версия Киммеля о торпедном попадании в «Аризону» продолжает существовать, привлекая внимание современных авторов: ошибочную информацию о японской торпеде повторяют некоторые справочные и научно-популярные издания [521] .
В итоге факт торпедного попадания, отмеченный Киммелем, не подтверждается. Бесспорным остаётся другое – признание главнокомандующим Тихоокеанским флотом гибели «Аризоны», свидетелем которой он был [522] . Другие свидетели катастрофы сконцентрировались на её внешних признаках: в сообщениях, отправленных в штаб 14-го военно-морского округа говорится о таком «огромном пламени» с «Аризоны», что «корабль не видно из-за дыма» [523] ; майор корпуса морской пехоты А. Шаплей отмечает, что вместо взрыва был слышен совершенно иной, более глухой и тихий звук [524] . Киммеля все эти красноречивые детали не интересовали, по крайней мере, в рассматриваемом отчёте. Состояние кораблей после атаки и характер повреждений – главная забота адмирала.
520
Мандель А.В., Скопцов В.В. Линейные корабли Соединённых Штатов Америки. Ч. 2. СПб., 2004. 154; Lenihan D. USS “Arisona”. Santa Fe, 1989. P. 30–34.
521
Балакин C.A и др. Линкоры Второй мировой: Ударная сила флота. М., 2006. С. 135; Шавыкин Н.А. Линкоры – властители морей. М., 2006. С. 297.
522
См. также другие свидетельства: Wallin H.N. Pearl Harbor: Why, How, Fleet Salvage and Final Appraisal. Washington, 1968. P. 297–299; Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Report of ensign J.D. Miller; Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Report for Pearl Harbor Attack by Commander Battleships, Battle Force; Футида M., Окумия M. Сражение у атолла Мидуэй. М., СПб., 2001. С. 61.
523
National Archives and Records Administration. Pacific Region (San Bruno, CA). Records of naval Districts and Shore Establishments 1784–1981. Record Group 181. Message pertaining to the attack on Pearl Harbor.
524
Marine Corps Oral History Collection. A. Shapley interview.
После констатации гибели «Аризоны» адмирал Киммель описывает повреждения «Калифорнии»: «Линкор затонул у причала в результате попадания двух или более авиаторпед; также повреждён одной тяжёлой бомбой [525] , попавшей в район миделя и вызвавшей серьёзный пожар. Рекомендации о подъёме и ремонте корабля будут даны позже» [526] . И вновь главнокомандующий точно определил состояние линкора и причины повреждений, но ошибся в деталях. Последующие исследования установили, что «Калифорнию» поразили две бомбы, а пожар был вызван горящей нефтью с «Аризоны» [527] . Такая неточность объясняется временем создания документа – всего 13 часов спустя после нападения: адмирал Киммель физически не мог выяснить все подробности повреждений каждого линкора. Кроме того, интересовали его совсем другие вещи – текущее состояние кораблей. Но при составлении «Описания событий…» у адмирала уже был накоплен достаточно обширный комплекс свидетельств и донесений, что позволило скорректировать ранее поданные им отчёты. Так, в деле с «Калифорнией» выяснилось, что корабль был оставлен экипажем по приказу капитана А. Банкли в 10.02 ввиду угрозы со стороны горящей нефти [528] . Несомненно, что такая информация взята Киммелем из боевого донесения «Калифорнии» [529] .
525
В тексте доклада одни и те же японские крупнокалиберные бомбы Киммель именует и как «тяжёлые» (heavy bomb), и как «большие» (large bomb). См.: Report of action of 7 December 1941 by Admiral H.E. Kimmel // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
526
Report of action of 7 December 1941 by Admiral H.E. Kimmel // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
527
Морисон С.Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 – апрель 1942: пер. с англ. М.; СПб., 2002. С. 138; Морисон С.Э. Американский флот во Второй Мировойвойне: в2 ч. Екатеринбург, 1998. Кн. 1. С. 69; СулигаС.В. Большая Пятёрка. М., 1997. С. 35.
528
Partial narrative of events occurring during Japanese Air Raid on Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1592.
529
Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Reports of Commanding Officers. Report of Raid, December 7, 1941. U.S.S. CALIFORNIA December 13, 1941.
Следующим в списке идёт линкор «Невада». Адмирал сообщает: «Корабль повреждён тяжёлыми бомбами, возможно, миной на фарватере, авиаторпедами и во избежание затопления посажен на мель возле мыса Госпитальный после попытки выхода из гавани. Артиллерия в порядке и укомплектована расчётами, но силовые установки не действуют из-за отсутствия на корабле энергии. Рекомендации о подъёме и ремонте будут даны позже» [530] . Позднее станет известно, что в самом начале атаки «Невада» получила одно торпедное попадание, а затем с 8.25 до приблизительно 9.00 [531] несколько бомб поразили линкор [532] . После попытки снятия с мели линкор всё-таки затонул [533] . Как видно, Киммель опять верно охарактеризовал общее состояние корабля, но ошибся в деталях.
530
Report of action of 7 December 1941 by Admiral H.E. Kimmel // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
531
В «Описании событий…» отмечено, что в 9.08 уже наблюдается ослабление атак на «Неваду». См.: Partial narrative of events occurring during Japanese Air Raid on Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt.,24. Washington, 1946. P. 1588.
532
В «Описании событий…» зафиксированы как минимум попадания шести бомб. См.: Partial narrative of events occurring during Japanese Air Raid on Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt.,24. Washington, 1946. P. 1588. Bee они были сброшены пикирующими бомбардировщиками D3A1 «Val» и являлись 250-кг калибра, что никак не соответствует категории «тяжёлых бомб»: Partial narrative of events occurring during Japanese Air Raid on Pearl Harbor, 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1583–1588; The Campaigns of the Pacific War. United States Strategic Bombing Survey (Pacific). Naval Analysis Division. Washington, 1946. P. 17–18; Морисон С. Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 —апрель 1942: пер. с англ. М.; СПб., 2002. С. 135.
533
Балакин С.А и др. Линкоры Второй мировой: Ударная сила флота. М., 2006. С. 128.
Исходя из названных главнокомандующим повреждений и фразы «рекомендации о восстановлении и ремонте будут даны позже», можно заключить, что адмирал Киммель воспринимал «Неваду» не только как небоеспособную единицу флота (из-за посадки на мель), но и как потерянный корабль. Идентичное предложение Киммель использует в докладе лишь при описании потопленных линкоров: «Калифорнии», «Невады», «Оклахомы» и «Вест Вирджинии» [534] .
Два последних линкора (из потопленных, но подлежащих подъёму и восстановлению) получили очень серьёзные повреждения, по мнению адмирала Киммеля: «"Оклахома” перевернулась у причала в результате попадания 3 или более авиаторпед. Рекомендации о восстановлении и ремонте будут даны позже» [535] . Как выяснится в ходе более тщательных исследований, в линейный корабль попало 9 торпед [536] , но судьбу «Оклахомы» решили именно первые три: уже в 7.58, т. е. через три минуты спустя начала атаки, сообщение с линкора «Теннесси» гласило: «"Оклахома”, кажется, переворачивается» [537] . А в 10.02 в штаб 14-го военно-морского округа поступило сообщение с «Мэриленда», что корабль готов выйти в море, но мешает перевернувшаяся «Оклахома» [538] – линкор к этому времени уже лежал на дне гавани. И здесь в докладе главнокомандующего Тихоокеанским флотом происходит некоторый логический сбой, а именно: Киммель, не заканчивая описание потопленных кораблей, переходит к повреждённым («Теннесси», «Пенсильвания», «Мэриленд»), Все они названы кораблями с незначительными повреждениями, ремонт которых займёт максимум неделю. Такая группировка данных трёх линкоров вполне объяснима характером нанесённого им ущерба. В такой же последовательности они расположены в докладе военно-морского министра Ф. Нокса президенту [539] . Однако гораздо логичнее было разместить сведения об этих кораблях либо в конце документа, либо в самом начале [540] , но Киммель не делает ни того, ни другого.
534
Ситуация с «Аризоной» несколько иная. Корабль, безусловно, потерян, но вследствие не затопления, а взрыва; поэтому вышеназванное предложение по отношению к нему не употребляется. См.: Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt.,24. Washington, 1946. P. 1601.
535
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
536
Морисон С.Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 – апрель 1942: пер. с англ. М.; СПб., 2002. С. 136; Морисон С.Э. Американский флот во Второй Мировой войне: в 2 кн. Екатеринбург, 1998. Кн. 1. С. 69; Балакин С.А. и др. Линкоры Второй мировой: Ударная сила флота. М., 2006. С. 130.
537
Эта фраза из боевого донесения «Теннеси» использована Киммелем в «Описании событий…». См.: Partial narrative of events occurring during Japanese Air Raid on Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt.,24. Washington, 1946. P. 1577.
538
National Archives and Records Administration. Pacific Region (San Bruno, CA). Records of naval Districts and Shore Establishments 1784–1981. Record Group 181. Message pertaining to the attack on Pearl Harbor.
539
Report by Secretary of Navy to the President // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1752.
540
Именно так и поступил Нокс. Данная «троица» отрывает его описание потерь Тихоокеанского флота: Report by Secretary of Navy to the President // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1752.
О «Пенсильвании» главнокомандующий написал: «Легко повреждён попаданием бомбы в шлюпочную палубу с правого борта, во время нахождения в сухом доке № 1. Ремонт закончен, корабль готов к действиям» [541] . Киммель не упоминает, что «Пенсильвания» была повреждена пожарами с эсминцев «Кэссин» и «Даунс» [542] . Подробнейший перечень всего (даже самого незначительного) ущерба дан в «Отчёте о повреждениях линкора "Пенсильвания”» [543] , где целый пунктуделён описанию повреждений в результате пожаров.
541
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
542
Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Report for Pearl Harbor Attack by Commander Battleships, Battle Force.
543
National Archives and Records Administration. College Park. Modem Military Records. Records of the Bureau of Ships. Record Group 19. War Damage Reports and Related Records. U.S.S. Pennsylvania Bomb Damage.
Относительно состояния «Мэриленда» Киммель пишет: «Повреждён попаданием бомбы в полубак и близким разрывом. 11 декабря переведён на военно-морскую верфь, и полная готовность ожидается к 13 декабря» [544] . Киммель лишь упоминает о близком разрыве, произведённом второй бомбой, которая взорвалась в районе 11 шпангоута по правому борту, как свидетельствует боевое донесение контр-адмирала У. Андерсона [545] .
0 повреждениях линкора «Теннеси» главнокомандующий написал больше, чем о каждом из других линейных кораблей: «Получил попадание одной тяжёлой бомбы, которая пробила крышу башни, не взорвавшись, но вывела из строя два досылателя. Также одна бомба поразила кормовую часть, из-за чего треснул ствол 14-дюймового орудия. От пламени с "Аризоны” расплавилась и загорелась краска в корме на части второй палубы, вызвав серьёзный пожар. Сейчас корабль сильно прижат к стенке наклонившейся напротив него "Вест Вирджинией”. Предпринимаются попытки взрыва стенки, для создания возможности перемещения "Теннесси”. Предполагается, что ремонтные работы будут завершены к 14 декабря, корабль будет готов к действиям, кроме одного 14-дюймового орудия» [546] . Более подробно это описано в специальном «Отчёте о повреждениях линкора "Теннесси”», где также отмечены два бомбовых попадания и пожары [547] .
544
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
545
Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Report for Pearl Harbor Attack by Commander Battleships, Battle Force.
546
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
547
National Archives and Records Administration. College Park. Modem Military Records. Records of the Bureau of Ships. Record Group 19. War Damage Reports and Related Records. U.S.S. Tennessee Bomb Damage. Такую же информацию дают справочные издания: Балакин С.А. и др. Линкоры Второй мировой: Ударная сила флота. М., 2006. С. 146.
После характеристики повреждений «Теннесси», «Пенсильвании», «Мэриленда» адмирал снова возвращается к категории потопленных кораблей – описывает состояние «Вест Вирджинии». «Корабль затонул в результате попадания 4 авиаторпед и 1 бомбы. Значительные повреждения от огня. Рекомендации о восстановлении и ремонте будут даны позже» [548] . На самом деле в линкор попало шесть-семь торпед и две тяжёлые бомбы [549] .
Как и в случае с «Калифорнией», значительные повреждения вызвали пожары, упомянутые Киммелем, но они были следствием не попавших торпед и бомб, а горящей нефти [550] . Только 7 мая 1943 г. линкор выйдет из Пёрл-Харбора для прохождения капитального ремонта на Западном побережье [551] .
548
Damage to Ships Pacific Fleet Resulting From Japanese Attack 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
549
Шавыкин H.A. Линкоры – властители морей. M., 2006. С. 296; Морисон С.Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 —апрель 1942: пер. с англ. М.; СПб., 2002. С. 131. В краткой версии своего капитального труда профессор С.Э. Морисон называет несколько иные цифры: девять торпед и две 800-кг бомбы: Морисон С.Э. Американский флот во Второй Мировой войне: в 2 кн. Екатеринбург, 1998. Кн. 1. С. 69. Сведения о шести-семи торпедах повторяет и отечественный исследователь: Сулига С.В. Большая Пятёрка. М., 1997. С. 51.
550
Сулига С.В. Большая Пятёрка. М., 1997. С. 51.
551
Myron S.J. Mountaineer Battlewagon: USS West Virginia (BB-48). Charleston, 1982. P. 98—100.
Итак, однозначен вывод первого донесения из четырёх, входящих в состав доклада Киммеля от 12 декабря: линейные силы в Пёрл-Харборе потеряли пять линкоров, из которых четыре затонули, а один разрушен [552] . Эти данные стали основными для историографии [553] . Но в официальный список потерь вошли только два линкора: «Аризона» и «Оклахома» [554] .
Следующий пункт доклада Киммеля о потерях касается крейсеров. Он также представляет собой отдельное донесение, датированное 8 декабря 1941 г. с указанием времени – 10.15 [555] . Описаны повреждения лёгких крейсеров «Хелена», «Гонолулу», «Рейли»; при этом про каждый из них написано больше, чем про любой из линкоров. Подобные различия можно объяснить временем создания документа – сутки спустя после атаки, когда многие детали и подробности были уже известны гораздо лучше, чем вечером 7 декабря [556] . Так, для «Хелены» адмирал Киммель ошибочно указывает, что крейсер был повреждён бомбой, которая взорвалась у борта: «"Хелена” – повреждена попаданием бомбы в районе 13-го шпангоута с правого борта, пробившей борт под броневым поясом на протяжении 50 футов. Первый и второй котельные отделения и носовое машинное отделение затоплены. Сейчас корабль находится в сухом доке № 2 военно-морской верфи Пёрл-Харбора, для возвращения способности к плаванию. Предполагается, что ремонт корпуса будет закончен в течение двух недель, и корабль сможет выйти в море под двумя винтами, и вся артиллерия будет исправна. Рекомендуется перевести корабль на остров Маре для завершения ремонта корпуса и машин» [557] . Версия Киммеля о том, что крейсер поразила японская бомба, подтверждается боевым донесением минного заградителя «Оглала» (11 декабря), пришвартованного рядом с «Хеленой» [558] . Но она ошибочна. Написанный в январе 1942 г. подробнейший отчёт о повреждениях «Хелены» доказывает, что корабль был повреждён авиаторпедой: «Она прошла под «Оглалой» и поразила борт в районе 74 шпангоута» [559] . Также отчёт упоминает и о четырёх близких разрывах бомб.
552
Damage to ships of the Pacific Fleet resulting from Enemy Attacks at Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601. Точно такие же итоги подводит и первое расследование японского нападения, проведённое военно-морским министром Ф. Ноксом. См.: Report by Secretary of Navy to the President//Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1752.
553
Мандель А.В., Скопцов В.В. Линейные корабли Соединённых Штатов Америки. Ч. 2. СПб., 2004. 146–159; Морисон С.Э. Американский флот во Второй Мировой войне: в 2 ч. Екатеринбург, 1998. Кн. 1. С. 69; Command Decisions. Ed. К. Greenfield. Washington, 2000. P. 121–122; Яковлев H.H. 3 сентября 1945. М., 2003. С. 114.
554
Casualties: U.S. Navy and Coast Guard Vessels, Sunk or Damaged Beyond Repair during World War II, 7 December 1941 —October 1945. [Электронный ресурс]. URL: http://www.history.navy.mil.
555
Damage to ships of the Pacific Fleet resulting from Enemy Attacks at Pearl Harbor, 7 December 1941 //Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1601.
556
Как отмечено, время создания донесения о повреждениях линкоров – 22.44 7 декабря 1941 г.
557
Damage to ships of the Pacific Fleet resulting from Enemy Attacks at Pearl Harbor, 7 December 1941 // Pearl Harbor Attack. Pt., 24. Washington, 1946. P. 1602. На самом деле это была торпеда, как сообщает профессор С.Э. Морисон, «с одинокого торпедоносца»: Морисон С.Э. Восходящее солнце над Тихим океаном: 1941 – апрель 1942: пер. с англ. М., СПб., 2002. С. 142.
558
Operational Archives, Naval Historical Centre, World War II Action Reports. Reports of Commanding Officers. USS Oglala, Reports of Pearl Harbor Attack.
559
National Archives and Records Administration. College Park, MD. Record Group 19: Records of the Bureau of Ships 1940–1966. U.S.S. Helena Torpedo and Bomb Damage.