Чтение онлайн

Моя винтовка била по спине и голове, пока я плыл к поверхности.

Вырвавшись на воздух, я вытер воду с глаз, поднял винтовку над водой и начал стрелять по мертвецам вокруг. Убив троих, я заметил, что река несёт меня под мост.

Я закричал Сайену, чтобы он убирал машины с моста, пока я пробивался к берегу, отталкивая и обходя трупы, которых только что застрелил.

Выбравшись на берег, я увидел орду, приближающуюся к мосту. Авария с танком, выстрелы и шум грузовика явно привели их в неистовство.

Сайен припарковал грузовик и пытался перегнать багги. Времени не было.

Громко свистнув, я дал ему сигнал отступать и прикрывать меня. Багги придётся оставить — это приемлемая боевая потеря.

Укрывшись за поваленным деревом на берегу, я осмотрел мост. Тщательно выбрав точку между опорными колоннами со стороны мертвецов, я навёл лазерный целеуказатель.

Сдерживая дрожь от холодной воды, я удерживал метку на мосту. Тон сигнала нарастал, пока не стал ровным. Через четыре секунды пятисоткилограммовая бомба ударила по мосту, навсегда обрушив его участок.

Я сидел, оценивая разрушения, когда меня напугал труп, ударившийся о камни в десяти футах позади, — за полсекунды до того, как я услышал выстрел Сайена.

Сайен махнул рукой и подал сигнал подойти к нему вверх по берегу.

Пока я бежал к грузовику, река казалась заполненной телами. Через бинокль я разглядел множество бегущих фигур на противоположном берегу — у многих были явные радиационные ожоги, что подтверждал дозиметр.

15 ноября

07:30

Сегодня — первый контакт с персоналом «Отеля 23» за последние сорок пять дней. Неделя минула с тех пор, как мы покинули мост. Сейчас мы находимся к северо-западу от Хьюстона, штат Техас.

По ночам мы стали следить за CB-радио — заметили, что помех стало меньше. Вчера ночью мы с Сайеном обнаружили служебное здание телефонной компании, обнесённое высоким сетчатым забором. Взломав навесной замок с помощью монтировки, мы провели ночь внутри ограды — спали в грузовике, прислушиваясь к затихающим помехам.

Около 01:00 мы уловили сигнал ключа, но голоса не было. Мы тут же ответили сигналом бедствия. В течение часа ответа не последовало — во всяком случае, внятного, — но мы продолжали передачу. Примерно в 02:15 сигнал вернулся:

«…это „Гатор-два“, поисково-спасательная группа, район Санни-Сайд, Техас, приём…»

Я отозвался позывным «Стрекоза» — и меня приветствовал капрал Рамирес из Корпуса морской пехоты США.

«Сэр, рад слышать ваш голос. Мы приняли ваш сигнал бедствия девятого числа и на следующий день выдвинулись по указанным вами координатам. Движение замедлено из-за больших групп этих существ, с которыми мы сталкивались, и из-за обломков на дорогах. Каково ваше местоположение?»

Я сообщил Рамиресу свои координаты. Он велел оставаться на месте, пока прокладывает маршрут для колонны из двух машин. Я запросил по радио сводку о ситуации в «Отеле 23». Капрал ответил, что передавать такие данные по радио — не лучшая идея: кое-что происходит, и он должен рассказать мне об этом лично.

После недолгого молчания Рамирес снова вышел на связь:

«Сэр, настало время расплаты. Я спасу офицерскую задницу — прямо как до того, как мир пошёл прахом. Предлагаю точку сбора — Сан-Фелипе, неподалёку от вашего местоположения. Встретимся на северном краю города, у дома 1458, перед мостом. В трёхстах метрах к юго-востоку от моста есть поле. Город маленький, враждебного присутствия должно быть минимум».

Я сверился с картами и по радио подтвердил место встречи — без шуток.

12:00

Мы встретились с капралом Рамиресом в 10:00. После короткой перестрелки с дюжиной или около того этих существ мы оборудовали небольшой периметр и ненадолго устроились на отдых в безопасности бронетранспортёра. Пока наводчик дежурил у крупнокалиберного орудия, Рамирес поведал мне о странностях, творящихся в наших краях.

Из бронированной машины он достал небольшую папку с письменными отчётами и несколько фотографий. Я узнал почерк Джона. Рамирес сообщил, что несколько недель назад в небе над «Отелем 23» стал появляться самолёт. Я сразу опознал его как беспилотник Global Hawk. На снимке, сделанном цифровой камерой с объективом 18–200 мм, можно было разглядеть нечто крупное, закреплённое под фюзеляжем. Снимок был недостаточно чётким, чтобы определить груз, — к тому же я не помнил, чтобы Global Hawk оснащали вооружением.

Мы продолжили общий разбор ситуации. Я представил морпехам Сайена и рассказал, как он не раз спасал мне жизнь с момента нашей встречи. Морпехи отнеслись к Сайену дружелюбно, но он явно нервничал в их присутствии — выяснять причины у меня не было времени.

Я также предупредил морпехов, что примерно в восьмидесяти милях к северо-востоку от нас находится орда нежити, невиданная прежде. Мы разрушили участок моста и, где возможно, выстраивали на дорогах заграждения из автомобилей. Это замедлит их, но не остановит.

Я рассказал о самолёте C-130, тайниках и необычном снаряжении, полученном от группы, известной лишь под загадочным именем «Удаленный узел № 6».

Это побудило всех к действию: прежде всего мы решили перекрыть мост у дома 1458 брошенными автомобилями. С помощью ЛБМ мы выставили четыре машины и столкнули их вместе. Это замедлит любую приближающуюся орду нежити и увеличит дистанцию между нами. Мост нельзя было разрушить — он слишком близко к «Отелю 23» и может оказаться ценным с точки зрения логистики в будущем.

В нескольких сотнях ярдов я заметил рекламный щит. Я бросил Сайену бинокль и велел ему забраться на щит и осмотреть окрестности. Один из морпехов отправился с ним для подстраховки.

Я приказал всем отойти от моста на несколько сотен ярдов к югу. Когда Сайен вернулся, он сообщил, что на самом краю видимости к северу виднеется облако пыли. Мы решили, что это может быть как орда нежити, так и погодное явление.

Согласно карте в ЛБМ, мы находились примерно в пятнадцати милях от аэродрома Игл-Лейк. Кстати, мы также были недалеко от межштатной автомагистрали I-10. До наступления ночи мы попытаемся пересечь её и продвинуться ещё на несколько миль к югу, чтобы создать буфер безопасности.

21:00

Прошло семь месяцев с тех пор, как я бывал в этой части Игл-Лейк пешком. Мало что изменилось. Луна освещала дорогу, брошенные автомобили, башню аэропорта — и более пугающие вещи во тьме.

Ранее днём, заметив вдалеке эстакаду над I-10, мы ускорились, лавируя между обломками. ЛБМ двигался впереди нас со скоростью 60 миль в час, и мы не отставали. Когда мы пронеслись под эстакадой, я услышал удар по кузову грузовика и обернулся. Одно из существ упало с эстакады, ударилось о закрытый задний борт и скатилось в кювет. Пока я продолжал вести машину, с эстакады падали всё новые существа. Некоторые поднимались на ноги, некоторые — нет.