Чтение онлайн

– Лоб низкий, и челка над глазами...
– повторила и задумалась.
– Нет, не могу...

Я понял: больше мне из Людмилы Федоровны ничего не вытянуть. В конце концов, тот тип мог быть случайным посетителем. Только я успел так подумать, как контролерша, оживившись, сказала:

– Совсем забыла... Извините, но совсем позабыла... Он же просто так смотрел на таблицу, ну, понимаете, когда проверяют выигрыши, лотерейные билеты держат в руках, а у него не было...

– Вот это уже кое-что...
– Я сказал Людмиле Федоровне, что она умница, наблюдательна, и поспешил в управление.

Каштанов слушал меня молча, с живым любопытством в глазах, иногда поглаживал бородку, что было признаком хорошего настроения.

И все же несколько охладил меня:

– Говоришь, двое? И контролерша наблюдательна... Женщины знаешь какие? Выдумать могла...

Я не согласился с полковником, но промолчал: Каштанов догадался об этом, потому что сказал:

– А впрочем, тебе, Хаблак, виднее. Могут быть и двое, и трое. Достал из шкафа карту, разложил на столе.
– Восемьсот километров, говоришь?

– Приблизительно.

– Ясно, что приблизительно. Выходит, где-то на юге Запорожской области или в Херсонской.

– Оформлять командировку?

– А ты догадливый.

– Вы же недогадливых не держите.

– Вылетай сегодня же.

3

В кабинете начальника Запорожской ГАИ сидели автоинспекторы, дежурившие двенадцатого июня на Симферопольской трассе. Рассказав, что именно привело меня в Запорожье, я попросил вспомнить, не случилось ли во время дежурства что-нибудь такое, что могло бы навести на след лысого преступника, завладевшего машиной Бабаевского.

Мне уже было известно, что в этот день на трассе произошли две аварии: "Жигули", объезжая грузовик, врезались в "Москвича", выскочившего навстречу из-за холма, и "ГАЗ-51" помял "Запорожца". Случаев краж автомобилей зарегистрировано не было.

Инспекторы сидели молча, будто воды в рот набрали. Наконец один начал:

– Белых "Волг" знаете сколько!..

Другой прибавил:

– Представьте, какая у нас трасса! Тысячи машин, и летом больше частных.

Остальные молчали, и я уже готов был признать бесцельность нашего совещания, когда встал высокий парень с погонами старшего лейтенанта и нерешительно сказал:

– Я, конечно, ничего не утверждаю, но вот какое дело. Там один "волгарь" превысил скорость. Ну, остановил я его, компостер в талоне заработал, и надо наказывать. Просит он, ну, все просят, но ведь гнал километров сто двадцать. Хочу уже пробивать дырку, а он говорит: "Только что вашего товарища подвозил, хоть это примите во внимание". Я и думаю: вот как хочет выкрутиться, врет... На линии с той стороны никого нет, точно знаю, ни одного автоинспектора. Так и говорю, а он свое твердит: "Только что подвозил вашего брата". Я ему дырку в талоне, конечно, пробил, чтоб правил не нарушал, а теперь думаю: а если не врал? Кто же там мог быть?

Начальник областной автоинспекции сурово спросил:

– Почему не доложили?

– Не придал значения.

– Номер машины нарушителя записан?
– спросил я.
– Откуда "Волга"?

– Наша, запорожская. В списке нарушений все есть: и номер, и фамилия этого лихача. Все оформил как следует.

– Товарищи, - обратился к подчиненным начальник ГАИ, - никто из вас в тот день не просился в "Волгу"?
– обвел автоинспекторов взглядом.
– Хотя напрасно спрашиваю.
– И пояснил мне: - Все наши товарищи на автомобилях и мотоциклах. Правда, что-нибудь могло и случиться... Значит, никто не просил владельца "Волги" подвезти его? Никто.

Я задумался: в этой истории что-то есть.

Попросил разыскать этого нарушителя. Если, конечно, он в Запорожье. Мог отправиться в Симферополь, Ялту, на Азовское море, куда угодно, и сиди жди его...

Теперь все зависело от четкости работы автоинспекции. Оказалось, что делопроизводство тут на высоте: уже через полчаса передо мной лежала справка. Владелец "Волги" "ЗПЖ 35-80" Савелий Иванович Куделя, инженер титано-магниевого комбината, и его адрес.

А еще через десять минут сообщили, что Савелий Иванович Куделя сейчас на работе, и назвали номер его телефона. Я набрал этот номер.

– Куделя слушает...
– раздалось в трубке.

Мы быстро договорились встретиться через полчаса. Савелий Иванович, правда, забеспокоился, почему автоинспекция заинтересовалась им. Пришлось успокоить: мол, нуждаемся в помощи и никаких санкций к нему применять не собираемся.

Днем в индустриальных районах Запорожья интенсивное автомобильное движение: если бы не ехали в машине ГАИ, неизвестно, сколько бы добирались до титане-магниевого комбината. И так опоздали на несколько минут.

Куделя ждал в проходной, и мы уединились тут же, на скамейке в сквере у входа на предприятие. Савелий Иванович - мужчина лет под сорок, с большими залысинами, загорелым лицом и пытливыми глазами. Он сел вполоборота ко мне и спросил:

– Чем могу служить?

Все же, несмотря на предыдущие заверения, Куделя немного волновался, и я поспешил успокоить его:

– Я из уголовного розыска, и мы надеемся на вашу помощь.

Инженер развел руками:

– Пожалуйста, но...

– Двенадцатого июня за Мелитополем, - перебил я его, - вас остановил автоинспектор областной ГАИ. Так?

Куделя несколько смутился.

– Пробил мне дырку в талоне.

– За превышение скорости?

– К сожалению.

– Куда вы ехали?

– В Крым.

– Надолго?

– Дней на десять.

– Рассказывали автоинспектору, что перед этим подвозили какого-то работника милиции?

– Конечно. И не какого-нибудь, а такого же автоинспектора.

– Почему так считаете?

– Он остановил меня за Мелитополем и представился: сержант, уже не помню, как его... Кроме того, все, как полагается: палочка, погоны...

– Ехали один?

– Да.

– И автоинспектор был один?

– Почему один-двое. Еще какой-то в штатском, дружинник. Проверили у меня документы, сказали, что едут на нарушение. Попросили подвезти. А я что: возражать трудно да и зачем?

– Документы показывали?

Куделя пожал плечами.

– Автоинспектор в форме и палочка? Для чего же документы ?

– Помните этого автоинспектора?

– А он что, проштрафился?

– Все может быть, Савелий Иванович.