Чтение онлайн

Нам стала понятна специфика и ночной жизни мадридцев: на ней не было налета пресыщенности и гламурности, присущих европейским мегаполисам.

Сиестой во время поездки мы не увлекались, но спать ложились довольно поздно - не раньше часа ночи, старались больше увидеть, бродили по ночным улицам. Дима демонстрировал свои любимые заведения, а их в Мадриде великое множество. Причем мы заходили не в большие роскошные рестораны – в них все в точности так же, как в Париже или в Москве.

Нам нравились небольшие кафе на 3-4 столика, людные даже глубокой ночью, но где всегда найдешь, где приткнуться. Чувствовалось, что в столь поздний час посетителями являются самые простые люди – местные жители, пришедшие семьями, с соседями, с малыми детьми, которые бегают тут же между столами или смотрят детскую (?!) передачу по телевизору. На столе, как правило, стоит большая сковорода с жареной картошкой, залитая яйцами, зелень и кувшин с вином. Все о чем-то беседуют и неторопливо жуют.

Кстати, еще одно принципиальное отличие испанского распорядка дня от нашего. Мы считаем, что ужин нужно отдать врагу, обед поделить с товарищем, и лишь завтрак должен быть плотным. Испанцы, наоборот, завтракают «крошкой», обедают кое-как, но в ужин - никаких ограничений. И что странно – большинство из них стройны! Арабы подводят под это свою теорию, взятую у природы: все животные, в особенности хищники, спят после еды, а когда проголодаются – начинают двигаться. Так же нужно себя вести и человеку, считают арабы. Так вот: испанцы на ночь едят картошку, яйца, мясо, запивают вином и не боятся растолстеть.

* * *

В Испании мы не видели боя быков: декабрь - не сезон. А хотелось бы, хоть немного. Во-первых, надо бы разобраться, почему «бой быков»? Правильнее было бы сказать «убийство быков». Во-вторых, говорят, что человеку, впервые попавшему на это представление, следует смотреть не на арену, а в первую очередь на зрителей – так они интересны в это время. И в Севилье, и в Гренаде мы заходили в «цирк» и выходили на арену с устоявшемся запахом чего-то смертного.

Вспомнилась небольшая деталь: когда я вышел из «цирка», ужасно хотелось пить. А перед нами простиралась роскошная апельсиновая аллея - деревья и земля сплошь усыпаны аппетитными желтыми плодами (почему-то не прибрано, может, оставили для красоты?). Решил попробовать. Меня предупредили, что это – померанцы, декоративные растения, очень похожие на апельсины, но есть их нельзя – слишком горькие. Не поверил. Украдкой, когда садились в машину, поднял с земли, очистил, запах – как на Новый год. Откусил – сплошная горечь. Одна радость: пить расхотелось. Зато приобрел опыт.

Еще полученный в Испании опыт: старайся не заменять слова жестами, иначе можешь попасть в неприятную ситуацию, похожую на ту, что случилась с одним из украинских директоров, приехавших в краткосрочную командировку в Испанию. В поездке его сопровождал уже знакомый нам Дмитрий.

Приехали они с этим директором в Овьедо за две недели до нас и остановились в том же отеле с романтическим названием «Созвездие гончих псов». Днем занимались своими делами, а вечером, поужинав в ресторане, уже поднимались к себе на этаж, но директор замешкался у лифта и потом поднимался один, без Диминого сопровождения. Находясь под впечатлениями ужина, он начал общаться с лифтером: какая, мол, красивая страна Испания, какие люди! Во!
– и показал поднятый вверх большой палец. Лифтер что-то спросил, тот опять: «Во!». Лифтер посмотрел на ключ, молча кивнул и уехал, а директор пошел к себе в номер.

Едва разделся и улегся в постель – стук в дверь. Открыл, на пороге – красивая девица в «боевой раскраске». Без стеснения зашла в номер, непрерывно о чем-то «тараторит», раздевается, лезет под одеяло и делает приглашающие жесты. Директор попытался объяснить, что тут, видимо, какое-то недоразумение, и надо Вам, синьорина, уходить, но не тут-то было! Синьорина начала с раздражением покрикивать на директора, и тот побежал за помощью к Диме.

Опускаю как несущественные приключения директора в поисках нужного номера (он сначала ошибся дверью и своим полуголым видом напугал пожилую пару).

Дмитрию удалось разобраться, что произошло.

По версии лифтера, его пассажир, поднимаясь на лифте из ресторана, попросил направить к нему красивую девушку, что и было им в точности исполнено. Дева пришла, но была отвергнута, и это стало причиной ее крайнего недовольства: терялся заработок! Тогда она начала затевать скандал, в котором никто не был заинтересован. Пришлось заплатить половину от «тарифа», и только тогда девица собрала свои нехитрые пожитки и убралась восвояси.

Директор до конца поездки сокрушенно крутил головой: «Это же надо – истратить на проститутку столько денег, а результат нулевой!». К счастью, подобные инциденты в Испании с нами не случались.

* * *

Следующее незабываемое впечатление от поездки по Испании – великолепие шоссейных дорог. Мы много ездили на автомобиле: в Овьедо, в Эскориал, в Толедо. Но самой прекрасной из тех дорог, что мы видели, была «автописта» из Барселоны в Мадрид. В каждую сторону минимум по четыре полосы, жесткие требования к прямолинейности и перепадам высот, а также непосредственно к качеству поверхности дорожного покрытия. Ехали мы по этой дороге, а правильнее сказать - «летели», часа два. Но сначала небольшая предистория.

Мы находились на западе страны, в Малаге. Лететь нужно было в Барселону, но задержались в пробке, и на наших глазах самолет ровно в 15-00 улетел без нас. График у нас был довольно плотным: на 20-00 назначена встреча с руководством фирмы в Барселоне, а на следующий день мы должны быть у потенциальных покупателей где-то возле Сарагосы, в центре Испании. Наш сопровождающий и одновременно водитель Хуан чуть не плакал. Делать нечего – летим в Мадрид, звоним в Барселону, сообщаем о вынужденной задержке и о том, что прибудем рано утром. Всю ночь не спали, но добрались на место без приключений. Переговорили, все запротоколировали, «запили» и поехали своим ходом дальше.

Если в Малаге Хуан брал автомобиль на прокат, то в Барселоне у него был подготовлен свой собственный «Рено» эксклюзивного исполнения: 250 «лошадей», все колеса ведущие, клиренс регулируемый и еще какие-то «примочки», не помню. Хуан до недавнего времени был профессиональным гонщиком, потом женился, родил двух ребят, хорошо зарабатывал, но попал в аварию, в которой чудом выжил. Жена взмолилась – меняй, мол, работу. Пришлось поменять, но страсть к быстрой езде у Хуана осталась, и мы смогли в этом убедиться в полной мере.

Выбрались мы из Барселоны днем в половине первого, а покупателям было обещано приехать к семнадцати часам. Покупатель всегда прав, но впереди 450 километров пути и всего четыре с половиной часа, а за рулем водитель, который уже вторые сутки глаза не смыкает.

Вначале не было причины для волнений: машина - «зверь», дорога отличная (автописта!), погода замечательная. Хуан установил самый низкий клиренс (создавалось впечатление, что своими «пятыми точками» мы почти касаемся асфальта) и «пришпорил» под 230 кэмэ. Было полное ощущение полета.